bonjour a tous et a toutes ; je suis nouveaux sur ce forum ... je me suis inscrit avec grand espoir de trouver de l'aide parmi vous [
] .. bon je vous explique la situation .. j'ai une golf 3 GTD que j'ai acheter il y a maintenant 8 mois avec 232000km .. elle roule(é) parfaitement , rien a reprocher .. elle a maintenant 267000km ... il y a un moi de ça j'ai la pompe a injection qui c'est dévissé . 2 vis de fixation ont casse et un bout est rester coincer dans le filetage ... c'est la que je me suis rendu compte qu'il n'y avais que 2 vis sur 3 de mise donc j'ai mis la 3eme vis pour juste faire tenir la pompe le temps que je me prépare a faire tomber la pompe a injection pour repercer et tarauder ... manque de chance la 3 vis a casse elle aussi avant hier ... donc la je me suis dis que c'était vraiment le moment de m'en occuper ... j'ai acheter ma courroie de distribution en même temps vu qu'il fallait que je la change dans 3000km donc histoire de faire 1 pierre 2 coup .. bref hier j'ai remonter mes manche , fais de la place dans le garage et hop c'était partis ... je n'ai eu que des "merde" exemple : l'écrou de 19 qui fixe la poulie de pompe a injection ETAIS BLOQUE ... j'ai tous essayer rien a faire a part le dilater mais je me suis dis que ce n'étais pas très prudent a cote de la pompe ... ( et c'est la justement que sans faire exprès en forçant sur l'écrou j'ai fais tourne la poulie de la pompe a injection a l'envers .. -__-' ... donc j'en suis venu a le sectionner juste assez avec une meuleuse pour qu'il ce décolle .. bref je démonte tous ce petit monde je fais les repère pour la courroie de distri ( malgré ma fausse manip avec la poulie de la pompe a injection ) j’enlève la pompe, ça y est je me retrouve face au fameux 3 trou ... je perce , je taraude .. tous ce passe bien .... je remonte la pompe nickel elle tien bien .. je remonte la courroie je vérifie en faisant tourner le moteur a la main , nickel , je fais faire 2 tour et ça ne bloque pas ... donc la je remonte tous le reste ... une fois tous remonter je met la clé hop 2,3 tour de clé en pompant .. j'essaye de la démarrer et la j’entends un bruit très inquiétant ( bruit fort assez aigu ) la voiture veux démarrer cela s'entend mais elle n'y parvient pas , puis il y as ce bon bruit assez aigu ... donc la je commence a me pose plein de question et me dis que c'est certainement la pompe qui est mal cale du a ma fausse manip ... ce matin lever a 10h et hop retroussage de manche et c'était reparti pour bien tous cale ... je trouve le point O au niveau du volant moteur , je cale l'arbre a came bien comme il faut et je cale la poulie de la pompe a injection avec une pige dans le plus petit trou de la poulie ... hop je remonte la courroie , je vérifie que rien n'as bouger , nickel , je fais 2,3 tour a la main , nickel , je remonte tous .... je réessaye de démarrer et la ... la même chose ! sauf que la elle a démarrer pendant 2 sec mais le gros bruit aigu étais la encore et blop elle a cale .. j'ai plus rien toucher ... si quelqu'un aurais déjà eu ce problème aidez moi s'il vous plait ou si quelqu'un sais tous simplement ce qu'elle as ... je vous remercie beaucoup d'avance , j’espère vraiment que je n'ai pas casse le moteur je n'ai vraiment pas besoin de cela maintenant ... merci d'avance pour vos réponse .
] .. bon je vous explique la situation .. j'ai une golf 3 GTD que j'ai acheter il y a maintenant 8 mois avec 232000km .. elle roule(é) parfaitement , rien a reprocher .. elle a maintenant 267000km ... il y a un moi de ça j'ai la pompe a injection qui c'est dévissé . 2 vis de fixation ont casse et un bout est rester coincer dans le filetage ... c'est la que je me suis rendu compte qu'il n'y avais que 2 vis sur 3 de mise donc j'ai mis la 3eme vis pour juste faire tenir la pompe le temps que je me prépare a faire tomber la pompe a injection pour repercer et tarauder ... manque de chance la 3 vis a casse elle aussi avant hier ... donc la je me suis dis que c'était vraiment le moment de m'en occuper ... j'ai acheter ma courroie de distribution en même temps vu qu'il fallait que je la change dans 3000km donc histoire de faire 1 pierre 2 coup .. bref hier j'ai remonter mes manche , fais de la place dans le garage et hop c'était partis ... je n'ai eu que des "merde" exemple : l'écrou de 19 qui fixe la poulie de pompe a injection ETAIS BLOQUE ... j'ai tous essayer rien a faire a part le dilater mais je me suis dis que ce n'étais pas très prudent a cote de la pompe ... ( et c'est la justement que sans faire exprès en forçant sur l'écrou j'ai fais tourne la poulie de la pompe a injection a l'envers .. -__-' ... donc j'en suis venu a le sectionner juste assez avec une meuleuse pour qu'il ce décolle .. bref je démonte tous ce petit monde je fais les repère pour la courroie de distri ( malgré ma fausse manip avec la poulie de la pompe a injection ) j’enlève la pompe, ça y est je me retrouve face au fameux 3 trou ... je perce , je taraude .. tous ce passe bien .... je remonte la pompe nickel elle tien bien .. je remonte la courroie je vérifie en faisant tourner le moteur a la main , nickel , je fais faire 2 tour et ça ne bloque pas ... donc la je remonte tous le reste ... une fois tous remonter je met la clé hop 2,3 tour de clé en pompant .. j'essaye de la démarrer et la j’entends un bruit très inquiétant ( bruit fort assez aigu ) la voiture veux démarrer cela s'entend mais elle n'y parvient pas , puis il y as ce bon bruit assez aigu ... donc la je commence a me pose plein de question et me dis que c'est certainement la pompe qui est mal cale du a ma fausse manip ... ce matin lever a 10h et hop retroussage de manche et c'était reparti pour bien tous cale ... je trouve le point O au niveau du volant moteur , je cale l'arbre a came bien comme il faut et je cale la poulie de la pompe a injection avec une pige dans le plus petit trou de la poulie ... hop je remonte la courroie , je vérifie que rien n'as bouger , nickel , je fais 2,3 tour a la main , nickel , je remonte tous .... je réessaye de démarrer et la ... la même chose ! sauf que la elle a démarrer pendant 2 sec mais le gros bruit aigu étais la encore et blop elle a cale .. j'ai plus rien toucher ... si quelqu'un aurais déjà eu ce problème aidez moi s'il vous plait ou si quelqu'un sais tous simplement ce qu'elle as ... je vous remercie beaucoup d'avance , j’espère vraiment que je n'ai pas casse le moteur je n'ai vraiment pas besoin de cela maintenant ... merci d'avance pour vos réponse . 
