Tableau de bord de Golf 4 Cabriolet sur Golf 3

Bonjour à tous,

Comme je l'ai dit dans le titre, je pense installer un tableau de bord de Golf 4 Cabriolet dans ma Golf 3.

Cependant, je me pose une question avant de me lancer dans l'achat (j'en ai trouvé un pas loin de chez moi) :

J'ai la climatisation automatique avec un capteur derrière le pare brise situé sur le tableau de bord.
Est-ce que je pourrais le réinstaller sur le tableau de bord de la Golf 4 Cabriolet ou non ?

C'est ce capteur :

Oui, j'ai repercé le mien pour mettre ce capteur. Ça se fait sans soucis.

Bien vu.

Je vais donc voir ça au plus vite.

En plus, l'effet granuleux du tableau de bord donne un coup de jeune à l'intérieur.

L'airbag passager tu peux garder celui d'origine ou ce n'est pas le même plastique ?

Ce n'est pas le même et la prise pour le brancher non plus.

Mince, comment fais-tu alors ?

Prendre un airbag de Golf 4 Cabriolet et modifier le faisceau.

Sinon tu laisses le tableau de bord d'origine.

gaetan07 a écrit:Sinon tu laisses le tableau de bord d'origine.

Bah ouais, en fait ça a l'air moins prise de tête...

Kevin, tu as fais comment ?

Et bien, il faut que je modifie le faisceau, là actuellement il n'est pas branché.

kevin76 a écrit:Et bien, il faut que je modifie le faisceau, là actuellement il n'est pas branché.

Ah bah bravo ! Bon bah cela me refroidit quand-même... Moi, j'aime bien quand c'est simple.

Ça a été la seule complication du montage.

C'est clair que comparé à un replacement de tableau de bord, souder 3 fils ce n'est pas grand chose.

salut les gas j'ai un tableau de bord de golf 4 sur ma vr6 mais je n'arrive pas a alimenter coté boite a fusible quel fiche je doit connecter car j'avais débranché tous mais fiche de la boite a fusible a cause d'un faisceau qui avait cramé

J'ai mis en place un tableau bord de G4 Cabby dans mon anniversary et j'ai pas en besoin de débranché quoique ce soit niveau boite à fusible
Plus d'explication serait la bien venu,,, quel fiche? quel emplacement de vide sur le boitier fusible te reste-t-il? quel couleur de fils sur la fiche?

l'lorsque j'ai eu un faisceau de cramé j'ai tous démonté ma boite a fusible pour voir si il y avait pas de fil cramé dans cette endroit la puis quand jai refais mon faisceau jai tous branché ensuite j'ai mis mon contacte aucun voyant allumé sauf quand je met les clignotant ,appel de phare, éclairage tbd fonctionne puis la voiture il veut pas démarrer sa peut venir de quoi

il n'y a aucun emplacement de vide tous est branché

Est-ce que tu as branché tout le fil sur le boitier de dérivation? c'est une petite platine en plastique noir ou les fiche avec fil unique ce brancher dessus, quand je parle de fil unique je veux dire qu'il y a des petites fiches bleu ou marron ou jaune avec juste un fil

ah attend je regarde vite fait

ce bornier se trouve a gauche du compteur au dessus de la boite a fusible

j'ai un fil bleu couleur: blanc/jaune PAS BRANCHER
et un fil noir qui fait un pont sur une broche vert tous plat avec 3 FIL connecter dessus: noir, rouge/noir et rouge /jaune PAS BRANCHER

j'ai meme un rouge de couleur: jaune /rouge PAS BRANCHER

LE fil rouge je le branche ?

cela d'accord, moi aussi j'en avais qui n'était pas brancher, j'me rappel plus vraiment des couleurs.
J'ai regarde sur mon faisceau que j'ai de coté (Un de Tdi)
La broche qui part du compteur a exactement 23 fil blanc qui sont tous sur une broche blanche que branche sur le boitier fusible,
un fil rouge avec une fiche bleu, certainement le fils pour le témoin d'usure des plaquettes de freins
et une fiche noir avec 3 fil, Noir-Blanc, Noir-Vert, Violet-Blanc et cette fiche part vers le compartiment moteur