attelage bosal

bonjour a tous j'ai recuperer un attelage bosal mais un ancien donc prise a 5 broche et sans la boulonnerie ,je vais changer le socle avec le faisceaux mais quelqu'un pourrais me dire qu'elle vis prendre pour le fixer dans la golf ? et ceux de la boules aussi car y vende la boule seule mais sans boulonnerie encore!
merci d'avance

la boulerie tu va a bricodep tu prend les vis au sac mdr
pour les taille tu regarde les troue simplement

les sachets de visserie spécifique sont commandables chz le fabricant

fais qd mm attention a la qualité de la visserie car il y a bcp de contraintes dessus !!

prise 5 broches ?
7 ou 13 je connais ms 5 ???

ouais on m 'a dit que c'étais des anciennes broches les 5 qui sont maintenant plus au normes ; ensuite pour le fabricant je suis pris de court je recupére une remorque ! donc faut que je montes l'attelage cette aprés midi ou demain matin !

t es court en timing !!
faut voir si t as pas besoin de choses spécifiques , cales , écrou prisonnier Etc ....

d'acc! bon je vais aller m'occuper de sa ! je tiens au courant se soir de la progression !

moi j'avais recup gratos un attellage de golf 3 sans faisseau ni vis

j'ai prix de la visserie dans mes caisses de vis
mis un faisseau au norme achetté 11e dans magasin auto (avec les gripfil a griper sur les fils deja present)
je l'ai posé en 30min

bon attelage posé! sans trop de complication bien sale mais sa se fais bien,vis prise dans ma caisse a outils avec rondelle rover cranter et boulons ! donc j'ai repasser du câble dans le coffre ,demain matin je récupère la boule d'attelage et la prise socle je recable le tous et branche sur les feux et c'est bon ! merci pour vos réponses :

oui sa m'etonne pas c'est pas bien complique sur une golf 3 a faire

je me base a un schéma de câblage classique en reliant clignotant, feux stop, recul ,anti brouillard ?et je les raccordes comment au fils des feux? (question qui peut être bête)

normalement ton faisceau passe pas loin du logement de la roue de secours. Moi sur le break j'ai soudé la.

ouais je l'ai fait passer déja dans la rondelle en plastic a coté de la roue de secours! mais après pour la connexion au feux comment sa se passe?

le top : soudure a l étain
sinon tu peux mettre des cosses "américaine" , cellesou tu pince les fils l 1 a cote de l
autre

je viens ressouder sur ma platines de feux chaque fils correspondant ? je penses en être capable et si c'est le top parseque les cosses americaine dans le coup tu pince le fils de ton faisceau d'un coter et de l'autre ? le fils venant de l ampoule ou d'ou? jai pas encore regarder sa !

alors il me semble que j'ai cossé sur le feux arriere gauche (je sais plus si c'est sur la golf la corsa la kadett ou autre mdr)
avec un connecteur d'origine

sinon mon kit avais des cosse a emboiter direct sur les fils sans rien denuder (sa retire l'isolant connect les 2 fils et isole)

a default tu coupe et soude simplement (prend de la guaine transformable c'est beaucoup plus propre)

d accord je penses faire sa sur le feux droit (plus pres du passage du faisceaux ) et je penses que sa me sera plus claire quand je serais dessus demain !

tu fais 1 petite ouverture sur ton fil et tu greffe dessus le 2nd avc ta soudure

sinon c est ça les cosses rapides


http://www.conrad.fr/set_de_10_connecteurs_auto_denudants_p_48453_48544_575807_1012933_FAS

ah super kenny! merci beaucoup c'est d'un coup plus claire!! bon je vais voir sa me tente bien la solution soudure sa economise les cosses^^

c est surtt + fiable ds le tps si c est bien fait !!
- de risque d' oxydation et de mauvais contact

d'accord je penses faire sa alors ! demain matin va étre charger entre faisceaux ,remorque etc! merci des coups de main en tous cas sa ma bien eclairer !