probleme ralenti trop haut !probleme boitier papillon

bonjour a tous et a toutes , voila j ai un souci avec mon 1.4i , mon ralenti est trop haut , au dirais que la voiture accelere toute seule meme au changement de rapport .
je viens d aller au garage pour faire un diag :
default: reglage point d allumage
boitier papillon a remplacer et initialiser
j ai demonté le boitier papillon, nettoyé ect..
quand la voiture est eteinte le boitier papillon semble bien fermé , mais des que je demarre , il reste legerement ouvert.
il y at il quelqu un dans mon coin qui serait sympa et qui voudrait bien me faire essayer son boitier papillon ,pour voir si sa viens bien de la ?ou quelqu un qui saurit me regler l allumage ? merci d avance

le mieux et de le changé le boitier papillon par neuf je connait un site tu la en 3 jours et je renvoi les gens vers ce site pour acheté des pieces chez eux car de la bonne qualité garanti 2 ans.


http://cgi.ebay.fr/DROSSELKLAPPENSTUTZEN-VW-GOLF-III-1H1-1-4-AEX-1-6-AEE-030133064D-/300676911774?pt=DE_Autoteile&hash=item4601bd929e

oui mais comment savoir si c est vraiment le boitier papillon qui est mort ? apparemment oui , mais je compte refaire cette panne pour ensuite revendre cette golf car je possede une cabriolet coast .

Change le papillon et ensuite chez volkswagen pour le programmer, vu les symptômes et le diagnostic sa peu que être sa

fau t il vraiment reprogrammer aprés ? il y a un tuto sur le nettoyage du boitier papillon , apres le remontage personne ne parles de reprogrammation.

ta pas de reprogrammation simplement une petite demarche avec la clef au contact c'est tout

quel demarche comment faire , car ayant nettoyé le boitier papillon , peut etre que cette demarcge suffirais

J'avais déjà essayer la manip avec la clef de contact, sa avait rien donner, peut être c’était pas la bonne aussi

on fait la manipulation a la clef sur un nouveau boitier papillon pas celui qui et sur ta golf
quand le regulateur ralenti et hs volkswagen vend cette pieces séparement environ 75 euro.

C’était un nouveaux boitier papillon justement
Ah sa on m'avais pas dit qu'on pouvait changer que le régulateur de ralentis, je pensait que c’était tout en 1 bloc

je viens de changer le boitier papillon , acheté a la casse 120 euros .les premiers kilometres toujours le meme probleme et ensuite sa cest amelioré .maintenant la voiture tourne impeccable .donc pas de manip a faire le calculateur le fais automatiquement .