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    problème d'allumage

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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 01:44

    Salut à tous,
    je viens d acheter une golf 3 cab 1.8monopoint 90cv de 01/1998 aujourd'hui mais un petit soucis m est arrivé.
    Après avoir ramené le véhicule chez moi(plus ou moins 35kms d'autoroute où tout se passait pour le mieux malgré une perte à l'échappement-->bruit sourd)voilà que l auto se met à brouter en ville à une moyenne de 45km/h.
    Je rentre à la maison à mon aise sans forcer pour vérifier mon allumage ainsi que mes connexions éléctriques.
    Mes connexions ainsi que les fils m ont l'air tout à fait corrects.Je me penche sur mon distributeur d'allumage et me rend compte que celui ci est un sagem(modèle manietti marelli je pense et non un bosh!!!)Au départ,je pensais pouvoir changer la tete ainsi que le rotor mais ce modèle(sagem) n'est plus fabriqué.Ayant été plusieurs fois propriétaire de golf cab ;-) je retrouve un distributeur bosch(moteur idem à l'arrêt depuis qq mois qui tournait comme une horloge),je le place et à nouveau l auto démarre bien mais toujours la pétarade lorsque j accelere.je pars acheter une tete et rotor neufs je remonte le tout et à nouveau ce problème ;-(
    Je jette un oeil à l'allumage et tous mes fils donnent une belle étincelle aux bougies(neuves également)
    Le véhicule totalise 134 000 kms l'entretien complet a été effectué par moi même.Tous les filtres ont été changés et mon arrivée d'essence est correcte.Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur quelque chose que j'aurai pû oublier?Cette panne me semble tellement bête que je viens d'arreter de m épuiser dans le garage(depuis ce midi) pour vous demander conseil ;-)...Merci d'avance.Un ami belge amateur golf.
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    Message par golfistes75 Mer 14 Déc 2011, 11:26

    moii j'ai recupéré une golf 3 1.8l berline j'ai fait 100 km avec et elle broutait en roulant
    et arrivé chez moi j'ai changé le rotor sa na rien changé et j'ai simplement changé le carburateur monopoint elle broutait plus et elle tourné comme une horloge et tené la ralenti.
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    Message par vulcain.69 Mer 14 Déc 2011, 18:45

    tu as changer l allumeur complet?
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    Message par vulcain.69 Mer 14 Déc 2011, 19:01

    a mon avis, tu as mal calé l allumeur, c est pour ça qu elle pétarade
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 20:16

    vulcain.69 a écrit:tu as changer l allumeur complet?

    oui complet
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    problème d'allumage Empty Re: problème d'allumage

    Message par vulcain.69 Mer 14 Déc 2011, 20:17

    ok, a mon avis, c est donc un soucis de calage de l allumeur
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 20:36

    golfistes75 a écrit:moii j'ai recupéré une golf 3 1.8l berline j'ai fait 100 km avec et elle broutait en roulant
    et arrivé chez moi j'ai changé le rotor sa na rien changé et j'ai simplement changé le carburateur monopoint elle broutait plus et elle tourné comme une horloge et tené la ralenti.

    je vais verifier la semelle du carbu ;-)
    merci l'ami
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    Message par Invité Mer 14 Déc 2011, 20:45

    quand tu as calé ton allumage tu est parti d'un repere pmh ?
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 20:47

    oui bien sûr...
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 20:53

    je n ai jamais eu ce problème mais est ce possible aussi que ce soit le capteur de phase,ce qui me parait moins probable quand même...
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 20:55

    Enfin... de toute façon demain je me remet dessus et je vais essayer vos diffèrentes possibilités...merci à tous ;-)
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    Message par vulcain.69 Mer 14 Déc 2011, 20:56

    il n y a pas de capteur de phase sur un 1.8
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 21:01

    comment ça se passe alors si il n y a pas de capteur de phase pour donner la position des cylindres au démarrage?
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 21:01

    automatique?
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    Message par vulcain.69 Mer 14 Déc 2011, 21:02

    tu as un allumeur, il envoie les eteincelles aux cylindres en passant devant. les cpteurs de phase, c est quand tu n as pas d allumeur
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 21:08

    je pensais que cette pièce justement qui est en dessous du rotor dans l allumeur était un capteur de phase.le rotor s arrete tjs au 1er cylindre mais si il ne fait pas son rôle mon allumage est déréglé completement un peu comme si j inversais mes fils de bougies non?
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    Message par vulcain.69 Mer 14 Déc 2011, 21:25

    tu l as régler a la lampe strobo ton avance?
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 21:30

    non pas encore ;-) j ai rendez vous chez bosch après demain justement...
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    Message par vulcain.69 Mer 14 Déc 2011, 21:32

    après ça, sa devrai aller mieux je pense
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    Message par Natsa Mer 14 Déc 2011, 21:36

    mais quand j accelere au point mort je monte dans les tours normalement(mis à part qu'elle chante comme un tracteur ;-) )mais elle ne s 'arrete pas à 5000tr/min.
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    problème d'allumage Empty Re: problème d'allumage

    Message par fauchoit Mer 25 Jan 2012, 15:51

    bonjour
    je suis nouveau
    je rechercher la doc technique pour la connectique du calculateur vers les elements moteurs golf III 1,6 07/1996 .quelq'un peut m'aidez .merci beaucoup
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    Message par microbe Mer 25 Jan 2012, 16:21

    Hello, les membres seront ravi de t'aider je suis certain mais avant (clique sur l'image;) : va te presenter
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    Message par ben77130 Mer 22 Fév 2012, 19:05

    j ai un golf 3 1.8 match elle ne demare plus elle fait vroumm vroum mais ne demmare pas
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    Message par djomk3 Sam 31 Mar 2012, 23:50

    bonjour je possede une golf 3 cabriolet 1.8 monopoint 90ch annee 1994 200000km la voiture demare du premier coup et apre 1 minute le ralentie et instable et cale ou meme si j arrive a partir avec au bout de quelque minute elle se coupe toute seul et obliger d attendre plusieur minutes pour redemarer (contacteur neiman changer a la casse. et distributeur d allumage changer egalement a la casse. bougie neuve fils de bougie neuf aussi merci de m eclairer.....
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    Message par golfistes75 Sam 31 Mar 2012, 23:52

    carburateur monopoint a changé il hs ou sinon le regulateur de ralenti du carburateur monopoint a changé

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