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tygerdu18
bryan 1z
6 participants
l'éternel débat du changement d'eprom
Frankyvr6- Golfeur super pro
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- Message n°26
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
Oui bien sur rien quavec une bonne ligne sa aide
tygerdu18- Vieille branche du forum
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- Message n°27
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
c est bien de voir deux des points mais faut voir les 3 tu augmente ton debit d air mais faut faire aussi essence et gaz d echappement combiné a une paire d aac et voir une culasse reflué la ta gestion devient interréssante voir meme obligatoire
sebastien09- Golfeur confirmé
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- Message n°28
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
je voudrais pas tout changer justement rester d'origine mais virer se qui frene les gaz!
sebastien09- Golfeur confirmé
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- Message n°29
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
faudrait carrement faire tout ça??
tygerdu18- Vieille branche du forum
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- Message n°30
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
collecteur et ligne apres a toi de choisir ton collecteur suivant la ou tu veux gagné
je dis pas il faut faire tout sa mais la tu commence a rentrer dans une prepa qui chiffre surtout pour un athmo ( aac + soupapes + ressort soupapes + poussoir 1300€ environ )
je dis pas il faut faire tout sa mais la tu commence a rentrer dans une prepa qui chiffre surtout pour un athmo ( aac + soupapes + ressort soupapes + poussoir 1300€ environ )
Frankyvr6- Golfeur super pro
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- Message n°31
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
Ouai mai il faut penser au bas moteur qui va peut etre pas aprecié ce surplus de cv (si beaucoup de klm)
sebastien09- Golfeur confirmé
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- Message n°32
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
oup la non je ferai pas sa!
sebastien09- Golfeur confirmé
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- Message n°33
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
a mon avis si la puce n'est pas soudé c pas au hasard,ça doit etre prevu non?
tygerdu18- Vieille branche du forum
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- Message n°34
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
pour le bas moteur a par refaire les coussinets de bielle je ne ferais rien d autre si j en vient a ce point la c est costaud vw
Frankyvr6- Golfeur super pro
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- Message n°35
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
Ba cest ce quon ma conseillé sur le fofo car javais prevut de mettre une culasse preparé sur le mien...
tygerdu18- Vieille branche du forum
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- Message n°36
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
apres moi je parle pour la 16v pour le vr je n en sais pas plus voit avec toretto
sebastien09- Golfeur confirmé
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- Message n°37
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
salut a tous!
j'ai commander la semaine derniere une puce abt compatible avec mon calculo
je l'ai donc installer!
et bien c le top! coup de pompe au cul,du couple en plus,conso reduite en vitesse de croisiere!
j'ai commander la semaine derniere une puce abt compatible avec mon calculo
je l'ai donc installer!
et bien c le top! coup de pompe au cul,du couple en plus,conso reduite en vitesse de croisiere!
Frankyvr6- Golfeur super pro
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- Message n°38
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
Ok ba voila cest niquel!
dadouvr6 19- Golfeur très expérimenté
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- Message n°39
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
sebastien09 DI MOI TU POURRER MENVOYER LE LIEN OU TA TROUVER LEPROM POUR TN VR STP OU SI KK1 A DES LIENS JE SUIS INTERRESSER
sebastien09- Golfeur confirmé
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- Message n°40
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
dadouvr6 19 a écrit:sebastien09 DI MOI TU POURRER MENVOYER LE LIEN OU TA TROUVER LEPROM POUR TN VR STP OU SI KK1 A DES LIENS JE SUIS INTERRESSER
hello voila la ou je l'ai prise les nums des calculateurs sont en bas de la page!
http://cgi.ebay.fr/Eprom-puce-Golf-3-VR6-CORRADO-VENTO-PASSAT-/120690616986?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1c19b8aa9a#ht_3399wt_692
dadouvr6 19- Golfeur très expérimenté
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- Message n°41
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
mrerci seb jv en commander une je pense tu en e content??
sebastien09- Golfeur confirmé
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- Message n°42
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
avec plaisir pour 50 euros ça le fait!
domtilou- Nouveau golfeur
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- Message n°43
Re: l'éternel débat du changement d'eprom
bonjours a tous, j'ai acheté aussi une puce chez lp développement,pas de souci pour la monter ,ça démarre ,ça tien le ralentie ,je fais un tour avec ,je n'ai pas vue de différence au niveau du couple(je n'ai pas essayer en vitesse de pointe,sans la puce je la monte a 250 compteur) ,mais quand je roule ,je tarde a passer une vitesse et ça cale a chaque fois,il faut que j’accélère un peut et ça tient le ralentie. sans rouler je la fait monter dans les tours et ça cale pas,c'est peut être ma petite prepa qui fait ça ?c'est arriver a quelqu'un qui a monter se genre de puce?merci.
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