j'ai parcouru énormément de sujets vu et revu, topics, débats sur les différentes puces pour vr6.... pour ..contre, etc...
J'ai voulu tenté pour 30 euros, a ce prix la on peut la jetée à la poubelle si ca vaut rien!
c'est soi disant une copie du programme ABT, un vendeur sur ebay. Je dispose d'un calculateur 496 sur obd1 donc porte éprom pas de soudure ^^.
J'étais trés septique, il annoncait un gain de 17 cv avec ligne et admission d'air revue (ce qui est le cas).
Ca fait donc deux semaines que je roule avec, et bien mon verdict: Hallucinant!!!!
j'ai gagné en mi-couple, une grosse fessée vers 4500 tr/min!
le rupteur était annoncé a 7000 tr/min, mon compte tour additionnel m'indique 6800-6850.
après 6300 tr/min je ne trouve pas qu'il y est un gain, mais le gros avantage, c'est qu'en changeant ses rapport plus haut, le rapport suivant part plus violent, sans temps mort!
après je suis dans une golf 2 de 970 kg... certainement un gros avantage...
je passe au banc bientot!
J'ai voulu tenté pour 30 euros, a ce prix la on peut la jetée à la poubelle si ca vaut rien!
c'est soi disant une copie du programme ABT, un vendeur sur ebay. Je dispose d'un calculateur 496 sur obd1 donc porte éprom pas de soudure ^^.
J'étais trés septique, il annoncait un gain de 17 cv avec ligne et admission d'air revue (ce qui est le cas).
Ca fait donc deux semaines que je roule avec, et bien mon verdict: Hallucinant!!!!
j'ai gagné en mi-couple, une grosse fessée vers 4500 tr/min!
le rupteur était annoncé a 7000 tr/min, mon compte tour additionnel m'indique 6800-6850.
après 6300 tr/min je ne trouve pas qu'il y est un gain, mais le gros avantage, c'est qu'en changeant ses rapport plus haut, le rapport suivant part plus violent, sans temps mort!
après je suis dans une golf 2 de 970 kg... certainement un gros avantage...
je passe au banc bientot!
si tu as de la maille il te la passe au banc (si cest fait dans les regle) donc faut compter un bon 500€ minimun si mes souvenir sont bons...