[Résolu] serrure HS?

Salut!

L'hiver est toujours rude et les serrures de ma petite golf souffrent. Encore -19 au reveil la semaine dernière, alors je la laisse ouverte la pluspart du temps

Lundi matin, j'ouvre ma portière conducteur, monte la voiture et claque ma porte et non.... elle ne se ferme plus... Je trifouille un peu mais rien à faire le "loquet" metalique dans la portiere reste ouvert.
Le soir je test un peu ouvrant et fermant la voiture avec la clé. La fermeture centralisée fonctionne (boutons se baissent) mais la porte refuse toujours de s'enclencher.

Au bout de quelques essais:
- la serrure côté conducteur tourne maintenant dans le vide et le bouton ne descend plus...
- le compresseur cesse de fonctionner des deux côtés pendant plus de 24h. Il refonctionne aujourd hui côté passager.
=> ai-je pété la serrure?
J'ai parcouru un peu le forum, je vais démonter la serrure et voir si quelque chose me parait louche
Et je vais aller voir le compresseur dans le coffre et essayer de voir si il y a un pb.

La seule note positive est que ce matin, je peux de nouveau "fermer" la porte conducteur en la claquant. Surement quelque chose qui avait gelé ou qui etait coincé.

Si vous avez des conseils, n'hésitez pas

/Nordik

salut l'ami, quand tu dis que ta serrure tourne dans le vide, quand tu enleve ta clé de ta serrure, est ce que le barrilet de ta serrure reste sur ta clé?

ptitloup89 a écrit:salut l'ami, quand tu dis que ta serrure tourne dans le vide, quand tu enleve ta clé de ta serrure, est ce que le barrilet de ta serrure reste sur ta clé?

Salut Ptitloup,

Alors non, le barillet ne vient pas avec. Quand je disais tourne dans le vide, je voulais dire qu'il n'y aucune résistance quand je tourne la clé et que le bouton ne monte pas. Alors que d'habitude il y a une petite résistance, puis on entend le compresseur qui démarre et ouvre les portes.

J'ai démonté la poignée. J'ai d'ailleurs bien galéré car la tige métallique dans la portière m'empêchait de sortir la poignée. J'ai forcé et au bout d'un moment c'est venu:


La première fois quand j'ai tourné la clé et tiré, j'ai entendu une petit truc tomber dans la porte. Puis pendant que j'essayais de sortir la poignée, quelque chose plus gros est tombé dans la portière. Je pense que je vais devoir enlever la garniture et récupérer ce qui est tombé.Voila ce qu'il me reste:



---> 2 Est ce qu il y a pas quelque chose de cassé là?
---> 1 La partie qui est tombée était située là

/Nordik

oui au bout de la fleche 2 il y a un petit crochet qui vient s'accrocher dans le petit trou de l'autre piece et il doit aussi te manquer un truc mais je vois plus quoi! sinon déja pour ca il te faut trouver la piece cassée

ptitloup89 a écrit:oui au bout de la fleche 2 il y a un petit crochet qui vient s'accrocher dans le petit trou de l'autre piece et il doit aussi te manquer un truc mais je vois plus quoi! sinon déja pour ca il te faut trouver la piece cassée

Alors ca y est j'ai démonté la garniture de porte (à moitier ca a suffit) et récupéré ce qui était tombé:



Je crois qu'il s'agit de l'entraîneur. On voit sur une des deux flèches qu'il y a un ptit truc de cassé. C'est soit ca soit le crochet de la tringle de connexion que j'ai du entendre tomber au tout début. Est-ce que la pièce en plastique blanc fait partie de la poignée?
J'vais aller voir chez vw combien ca coûte, ca devrait être raisonnable d'après ce que j'ai pu lire là:

http://www.golf3forum.org/t3583-resolu-serrure-cassee

tu en as pour une bonne vintaine d'euros! par contre la piece blance, je vois pas ca dans la serrure ou la poignée!

La pièce blanche vient d'une pièce plus grande, en forme de U, qui se fixe autour du trou de la poignée, sur la portière.

Une vingtaine d'euros chez vw, mais c'est un kit. Avec nouveau barillet (mais sans les peignes et ressorts, remets les tiens), plus toutes les autres pièces que tu as mis en photo.

A+

salle.clement a écrit:La pièce blanche vient d'une pièce plus grande, en forme de U, qui se fixe autour du trou de la poignée, sur la portière.

Une vingtaine d'euros chez vw, mais c'est un kit. Avec nouveau barillet (mais sans les peignes et ressorts, remets les tiens), plus toutes les autres pièces que tu as mis en photo.

A+

Ok merci. C'est commandé et je passe chercher ce kit demain.

J'ai remonté le tout, plus qu'à fixer sur la portière. J'ai essayé 3min
par faute de temps mais j'ai de gros doutes... même avec le coup du
lacet pour choper la tige en métal je vois pas trop comment c'est
possible de la réinsérer. Enfin, j'essayerai ce WE à deux.

Sinon,
est-ce que je suis sensé pouvoir tourner la clé une fois que j'ai tout
ré-emboîté comme ca :
car là, ca bloque. Est-ce que la partie que j'ai encerclée est sensée être ouverte et je dois passer la tige en métal par là?



/Nordik

salut a toi, pour moi tout est bien monté!! il te suffit plus qu'a dévisser les trois vis de ta serrure,introduire ta poigné ds ta porte tout en passant une main par le panneau de porte pour faire rentrer le bout plat dans la serrure et bouger la serrure pour que la gache de celle ci entre ds le crochet de ta poigné pour que tu puisse ouvrir ta porte!!

Ok merci ptitloup89

Les 3 vis sont celles du milieu là?

oui c'est ces vis là!! et un conseil si tu ne l'as pas fait avant de tout remonter!! n'hesite pas a mettre de la graisse un peu partout surtout autour du barillet que tu as changé!! ca t'évitera que ca coince et que ca gel!!

Ok, je ferai ca ce week end. Merci bien pour tes conseils

pas de probleme!!

Pas besoin de démonter la serrure !
Tourne la clé dans le barillet au moment de mettre la poignée dans la porte, ça permet à la lame de métal de passer, puis relâche la clé et emboite la poignée vers l'arrière.

A+

Salut me revoila,
Alors je vais tenter de remettre la poignée demain.
Mais je me demande si j'ai pas fait une c....... quand j'ai changer les pièces de l'ancien barillet vers le nouveau. Ma clé rentre mais ne tourne pas. Et j'ai trouvé ca sur le net:

Une fois le barillet ancienne génération sortie, il faut donc
retirer les éléments participants à la reconnaissance de la clé. Dans
chaque fente, retirer les entretoises métalliques et leur ressort dans
le nouveau barillet!

Attention, ne pas mélanger les entretoises
car risque que la clé ne rentre plus dedans! De plus, il y a des fentes
de 2 côtés! avec autant d'entretoises....

Je ne crois pas avoir remis toutes les entretoises au même endroit. Est-ce que ca peut etre pour ca que ma clé ne tourne pas?

oui c'est clair que c'est pour ca que ca tourne pas!!

ptitloup89 a écrit:oui c'est clair que c'est pour ca que ca tourne pas!!

Héhé je croyais qu'elles étaient identiques mais en fait non :p
J'ai retrouvé les bons emplacements, graissé, la clé tourne normalement et j'ai refixé sans problème (sans avoir besoin de démonter la serrure ou la garniture intérieure)!

Merci pour l'aide

salut les gars , meem probleme, le hic c'est que j'ai demonté la serrure passager pour avoir le modele, mais maintenant je sais pas par ou commencer pour demonter le barillet, que doit je enlever en premier, il est vieux et j'ai peur de le casser!!
doitje tordre la tige (tige dans le ressort) pour decrocher le crochet et ensuite enlver les especes de baques? guider moi s'il vous plait
a bientot les gars

zeto a écrit:salut les gars , meem probleme, le hic c'est que j'ai demonté la serrure passager pour avoir le modele, mais maintenant je sais pas par ou commencer pour demonter le barillet, que doit je enlever en premier, il est vieux et j'ai peur de le casser!!
doitje tordre la tige (tige dans le ressort) pour decrocher le crochet et ensuite enlver les especes de baques? guider moi s'il vous plait
a bientot les gars

Salut,

De mémoire il y a juste à décrocher les deux pièces qui sont emboitées, avec un espèce de petit crochet.