Rupture moteur a 5.000tr au lieu de 6.500tr apres changement de l'allumage complet...

Salut a tous,

Voila je viens enfin de recuperer mon cab de chez le mecano, car l'allumage m'avait laché. Aujourd'hui je l'ai récupéré, et premiere impression je trouvais qu'il manquait de puissance comparé a avant(par raport au ABS a ma femme qui d'habitude est mou, beh la c'etait mon pauvre 1.6L qui etait mou...)

Apres une fois le moteur bien chaud, j'ai commencé a envoyer un peu et la grosse surprise... Le moteur broutait a 5.000tr comme s'il ruptait(en sachant que je n'ai pas de rupteur...) au lieu de prendre ses 6.500tr habituels...

J'ai d'abord pensé au calculateur qui s'etait foutu en defaut, mais sa pourrait pas etre la bobine d'allumage(ou son module) qui irait pas??

Aidez moi vite, sa urge je dois retourner payer le mecano demain!!

si elle broute soit la pompe essence ou un relais qui se met en javel
met la plupard du temp sur ces models essence c'est le papillon a nettoyé qui et encrassé par la saleté.

Sa peut pas venir de la pompe a essence car la voiture coupe toujours a 5.000tr, si la pompe a essence deconnait sa serait jamais au meme regime... un relais... Possible mais lequel?? Il y en a pas qui gere l'allumage c'est la bobine(et son module) qui fait office de relais non??

Le papillon est propre, je l'ai nettoyé le mois dernier...

ok le rlais c'est le 53 pour l'allumage et le 167 pour la pompe a essence.

La pompe a essence s'enclenche bien donc sa eput pas venir de la!! En plus sa coupe tout le temps au meme regime!! Et la voiture ne broute pas elle fait comme si elle ruptait...

change le relais 53 et 167 et tien moi au courant.

Je vais pas commencer a faire des frais inutiles!!

D'ailleurs je te MP Golfistes faut que je te parles...

hum vas gueuler au moment où tu vas payer

Bon deja je lui ai ramenner la voiture ce matin il la dit qu'il allait voir sa... Il ma aussi dit que sa pouvait venir du calage de mammouths qui n'est pas bon... Nayant pas de lampe strombo il ne la pas règle... A mon avis sa vient de la car un allumage pas bien règle sa marche pas... Dans tous les cas il ma dit que sa venait pas du calculateur... Deja un bon point

je comprend pas c'est un garage ou juste un mec qui fait de la mecanique
car un garage ou un mec qui fait de la mecanique doit avoir une lampe sa vaut rien a peine 30 euro rechargeable.

L'allumage est clairement mal calé, tu n'entends pas ton moteur cliqueté ?

Bref changes de garagiste, il n'est vraiment pas compétent !!

Probleme resolu, sa vient en fait du distributeur d'allumage(pied d'allumeur) qui n'est pas exactement le meme... La référence est un poil differente... Me reste plus qu'a trouver celui d'un AFT... sa va pas etre compliqué sa aussi...