(résolu)Plus de rupteur sur mon VR !!!!!

Salut!
sur mon VR de 1993, je n'ai pas de rupteur, c'est l'ancien proprio qui avait fait cette modif, et donc moi je voudrais remettre tous ça d'origine
parce que j'imagine que c'est pas bon du tout pour le moteur, pour l'instant je fait gaffe a pas trop affoler les soupapes en montant dans les
tours comme un cingler !!!
COMMENT PROCEDER ????

Calculateur a changer ?????????

salut moi aussi mon rupteur est a 7000t le mieux c'est de passé ton rapport a maxi 6500t
pour la puce c'est un éprom dans le calculateur c'est du plug and play par contre je sais pas si vw le vend
moi je dirais de retrouver un calculateur avec les meme référence sinon le risque avec ces puce c'est d'avoir un ralentit bas qui fait le yoyo et parfois calage
sinon tu peux la monter a fond pour voir mais pour moi ton rupteur est encore la

Non non c'est sur il y a plus de rupteur j'ai deja testé et pour moi cette une abération !!!!! je voulais savoir si je pouvais enlever la puce dans le calculateur ou si j'etais obliger de remplacé le calculo?????

Merci pour tes infos

j'ai déja vue des vr rupter a 7500t c'est possible que toi il en a plus
le mieux c'est d'aller chez vw voir si sa se vend et combien sa coute
si tu ne c'est pas ou il se trouve fait une recherche sur montage d'une éprom vr6 tu va vite trouver
si jamais sa ne se vend pas trouve un calculateur occaz avec les meme numéro

Ok merci vr 62
je vais essayer de remplacer cette puce par une d'origine, apparament c'est simplement emboité et pas soudé, je vais voir !!!!!

oui c'est emboité derriere un petit cache a déclipser pour la sortir faire levier des deux coté doucement et pas de tournevis ou autre en fer

Bon bah les mecs je viens de démonter mon calculo et je découvre qu'il ne correspond pas a l'année de mon VR de 93 grace au numéro dessus:
-021 906 256
-0 261 203 969 correspond au calculo bosh motronic 3.81 modele 95 d'apres les forums divers.
Et la tout correspond comme mon moteur a été remplacé par un modele de 95, le calculateur a
du etre remplacé en meme temps, je l'ai demonté et pas de puce dedans, donc je ne comprend
toujours pas pourquoi je n'ai pas de rupteur ?????
Mais l' enquete avance !!!

dans se cas je comprend mieux
a partir de 95 les vr6 n'on plus de rupteur tu peux fait le test elle ne doit pas aller a 7000t l'injection coupe a 6500t si tu peux fait une vidéo
ton allumage est rectangle ?

En effet tu as raison le bloc d'allumage est rectangulaire, mais par contre l'injection ne coupe pas a 6500 tr elle monte réelement a 7000tr mais pas plus.
Pour moi je pense qu'il y a du avoir une reprog, donc au final je vais laissé comme ça, je n'avais jammais eu de voiture sans rupteur, mais maintenant pour moi tout est clair
Merci beaucoup de ton aide VR62 !!!!!

oui surement une reprog en tout cas c'est résolu de rien et bonne route
au passage tu peux présenter ton vr6 dans la bonne section

ok je vais le presenter !!!