Question pour CONNAISSEUR sur une TDI 110 MK3

bonjours a tous!!!
Alors Turbo dégripper (comme neuf) debi. OK , N75 OK , tte les durites d'aires aussi OK
cependant la perte de puissance est toujours présente : est-il possible que le cata joue un rôle important? si il est boucher!!!

si il es boucher sa va faire du mal a ton moteur/turbo voit ta compression a la sortie de ton silencieux

sur mon essence j'ai eu ca , ca avait cassé a l'interieur ,ducoup ca se baladai ,donc des fois je roulais normalement et des fois grosse perte de puissance ca s'etouffait , en fait le syndrome est un etouffement du moteur

faudrai passer au diag ,peut etre un default est resté si ta eu des prob avec la n75.......?tyger quesque t'en dit ?tu connai pas mal les tdi

avant tout merci !!! pour info j'ai une perte e puissance mais constante je viens de faire un essai je suis environ a 11.5sec de 0à100km/h
en reprise de 80à120km/h je suis environ a 10sec :-$ je sais pas trop

a oui j'oubliais la N75 a été contrôler et elle marche donc jamais eu de souci avec

donc jamais eu aucun souci avec N75 ? sinon niveau filtres t'en ai ou ? tout est propre?

elle es bien brancher ta n75 moi sa met arriver de mal rebrancher et je rouler en diesel simple

tout est ok a ce niveau là jamais eu de souci avc la N75...

ensuite si tu a monté le turbo correctement je voit rien d'autre car il y a 2 chose qui fausse la vitesse
le n75 et les durite mal monté.
et le turbo qui et sale se grippe.

ensuite il faut regardé avec le vag.com la valise ton probleme vient de quoi
ta ragrdé ton debimetre sa peut venir de la aussi.

ou la sonde de temperature qui es sur le piping ( durite de l echangeur )

tout cela a été vérifier le souci c'est que dans la vag.com j'avais juste pression collecteur d'admission mais bon apres avoir dégripper le turbo je n'est rien eu dans la vag.com. Puis aprés j'ai eu ce souci aujourdui't la voiture tourne toujour pareil a 11.5 sec de 0à100km/h j'ai ft un petit tour contre une golf 4 100 cv qui a 230 000km ; En DA 0-400m pareil un chouilla devant. De 80 à 120 km/h pareil
je me demande si j'ai pas un peut sur estimer ma MK3 sachant que l'ancienne que j'avais était beaucoup plus performante ( et avec 70 000km de plus)

Bref rest plus qu'a fair un test dyno puis une petite reprog je pence car il me faut un peut plus de peche^^

j'oubliai post à fermer monsieur l'admin