décalaminage / nettoyage piston vr6

bonjour,

je suis parti chez un refectionniste pour mes pistons, et ils sont parfait m'a t*il dit, donc j'ai juste a les nettoyé m'a t*il encore dit.

je voudrais donc savoir comment les décalaminés, et un peu les poncés sur le contour mais vraiment leger pour enelever les rayures des frottements au niveau du cylindre.

merci

tu frote légèrement avec du paier verre

le plus fin possible

doucement pas comme une brute

Moi j'ai fais sa et sa marche très bien.

Mais attention an ne pas rayer tes piston

bon courage

je vais voir avec de la patte a polir sur le dessus, c'est juste les chemise qui faut pas rayé le dessus no stress

tu veux les polir ou juste les nettoyer?

nettoyer

alors prends une brosse metallique ronde qui va sur une perceuse!
ca va nickel

tu en aurais un exemple stp benj de cette brosse? elle est en quelle matiere?

et pour le dessus du piston?


sinon j'ai vu un segment avec un espece de ressort celui le plus bas, celui là j'en fait quoi? je le laisse ou il est fourni avec?

pour la brosse je te fais une photo demain, pour le segment du bas c'est le segment racleur il faut le laisser!

.... je les ai tous viré :s

me dit pas ca benj !!! il est pas vendu dans les pochettes de segments?

si si il est fourni avec le segment racleur , j'etais pas sur le meme longueur d'onde!!!!!!

lol putin tu m'as fait flipper

tu me diras pour la brosse car j'en pense aussi que je vais m'en servir comme pré polissage et nettoyage de certain carter que j'arrive pas a ravoir.

merci en tout cas

Alors ma photo benj

le mieu est de les décalaminer avec une brosse métaique douce a gros diamètre monté sur un touret.
Si tu n'en a pas, je te consseille la paille de fer, dispo dans nimporte quel brico.
Avec ça tu ne risque pas de faire une connerie. et tu aura un bon résultat.

Et surtout il faut décalaminer les gorges des segments.
Prend une vielle lame de scie a main, (uniquement la lame!) et netoie le fond des gorges avec, il sufit d'y aler molo tranquillement.
Perso, au boulo je fais ça tout les jours, et ya pas de meilleur technique.

Et biensur avant de remonter les segment, bien dégraisser et soufler les piston.
Et il faut absolument remetre le ressort dont tu parle, sinon c'est trés grosse consomation d'huile!
il est fournir avec les nouveaux segment.
Et monter les segment dans le bon sens, a savoir inscription toujour vers le haut.
Sinon c'est la catastophe!

merci beaucoup vincent pour ces infos beaucoup de choses que j'ignorais.

je vais allez faire un tour a leroy merlin pour voir cette brosse métalique douce mais a monté sur une perceuse dévisseuse.

sinon le truc de la scie métallique faudrait que je vois par moi même, tu parles bien d'une lame de scie a métaux ?

benj ma photo elle est ou?

Toretto a écrit:merci beaucoup vincent pour ces infos beaucoup de choses que j'ignorais.

je vais allez faire un tour a leroy merlin pour voir cette brosse métalique douce mais a monté sur une perceuse dévisseuse.

sinon le truc de la scie métallique faudrait que je vois par moi même, tu parles bien d'une lame de scie a métaux ?

De rien, ya pas de quoi.
Oui c'est bien une lame de scie a metaux dont je parle.
désolé pour le retard.