petit renseignement!!!

bonjour a tous, je voudrai savoir se qu il faut marquer dans recherche par exemple je veus savoir des renseignement pour mon débimettre ou mon turbo sur ma golt gttdi110 je ne trouve pas car ma golf a de grosse coupure monte plus dans les tours est il dangereux de continuer a rouler comme sa jvé d abord l amener a wv faire un diag puis apres je changerai mon débimettre en espérant que se soit que sa!!! merci de vos conseils amis golfiste...

tu as fait "questions/réponses" tout seul

salut quel sont tes problemes exactement

Oui comme dit Pierre quels sont les sypmtomes??

salut a tous en faite voila mon probléme aujourd hui j ai étai faire un diag a wv qui ma couté 42€ car ma golf 3gt tdi110 a des coupures pertes de puissances en 4em a 3000tr paf sa coupe voir aussi avant la 4éme puis plus de puissances wv ma dit que s étais mon turbo donc il m ont dit 2choses ou il démonte le turbo pour le néttoyer si il peuvent car si ya de la suie possilble de réparer mais pas sur du résultat pour ~450€ se qui me parrai cher tt de méme met si il y a de la rouille ses mort et changer le turbo~900€ comme ils m ont dit donc en plus maintenant je dois faire me réparation o plus vite pr ne pas abimer (cataliseur et autre) qu ils m ont dit donc moi je voudrai savoir si se sont bien ses tarifs ou si ils y aurais d autre solution.... merci d avance bonne soirée.

golf26 a écrit:salut a tous en faite voila mon probléme aujourd hui j ai étai faire un diag a wv qui ma couté 42€ car ma golf 3gt tdi110 a des coupures pertes de puissances en 4em a 3000tr paf sa coupe voir aussi avant la 4éme puis plus de puissances wv ma dit que s étais mon turbo donc il m ont dit 2choses ou il démonte le turbo pour le néttoyer si il peuvent car si ya de la suie possilble de réparer mais pas sur du résultat pour ~450€ se qui me parrai cher tt de méme met si il y a de la rouille ses mort et changer le turbo~900€ comme ils m ont dit donc en plus maintenant je dois faire me réparation o plus vite pr ne pas abimer (cataliseur et autre) qu ils m ont dit donc moi je voudrai savoir si se sont bien ses tarifs ou si ils y aurais d autre solution.... merci d avance bonne soirée.

si tu roule comme ca apart abimer ton turbo tu n abimeras rien d autre persosi c estait ton turbo tu aurais ce symptome a chaque vitesse

salut merci du renseignement met comment je pourrai faire pour nettoyer mon turbo tout seul car je ne suis pas un mécano confirmé met je pense que je pourrai me débrouillé avec de bonne aide donc si vous avez des solutions a mon probléme svp bonne journée....

J'ai trouvé un lien pur le nettoyage des turbo à geométrie variable, comme le tiens, j'éspère que ça peut t'aider

http://www.vag-forum.com/forum/tuto-nettoyage-turbo-a-geometrie-variable-vt738.html

J'ai celui là aussi

http://www.audi-tourisme.com/entretien_turbo_vtg.htm

c'est dommage que vw ne ta pas données le code erreur de ta voiture

si tu a un pc sous xp sous la main installe vag.com achète la prise usb sur ebay tu pourra faire les diag a volonté c'est beaucoup plus rentable

Ouais surtout que j'ai regardé sur ebay et pour 20 € t'en as un, j'ai envie de le prendre mais mon pc portable est sous windows, il faudrait que je fasse ça sur un pc de bureau mais c'est chaud!!

http://cgi.ebay.fr/Interface-USB-KKL-VAG-COM-VW-AUDI-SEAT-SKODA-409-1_W0QQitemZ360102549500QQcmdZViewItem?hash=item360102549500&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1367%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

alandu59254 a écrit:Ouais surtout que j'ai regardé sur ebay et pour 20 € t'en as un, j'ai envie de le prendre mais mon pc portable est sous windows, il faudrait que je fasse ça sur un pc de bureau mais c'est chaud!!

http://cgi.ebay.fr/Interface-USB-KKL-VAG-COM-VW-AUDI-SEAT-SKODA-409-1_W0QQitemZ360102549500QQcmdZViewItem?hash=item360102549500&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1367%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Pourquoi ça ne marcherais pas sur ton portable ??
Moi j'ai acheté le câble, j'ai téléchargé vag-com et ça marche nickel sur mon pc portable.

Pour en revenir à ton problème Golf26, à mon avis ce n'est pas le turbo car il fonctionne jusqu'à 3000 tr/min puis se coupe. Vérifies tes durites et tes électrovannes avant de toucher au turbo.

Ben c'est parce que j'ai vista je me suis trompé, sinon je vais regardé tout ça demain et je dirai quoi

vista c'est impossible j'ai modifier le port du pc pour passé dans les com 1 a 3 on entend que sa detecte mais rien ne vau xp meme le nouveau vag.com ne marche pas avec vista la poisse

au pire j'ai mon pc de bureau qui se trouve juste à coté de la fenêtre qui donne sur la rue. Avec une rallonge USB, je pourrai surement atteindre le PC

salut avant de démonter ton turbal il faut que tu vérifies a l'oeil muni d'une pompe a dépression que tu branches sur la waste gate du turbo et tu regardes la course de la tige elle doit etre sans points dur

salut merci pour vos conseils pour nettoyer mon turbo je vais essayer de le faire met il faut une clef dynamométrique pour remonter le turbo,car en se moment ses de pire en pire les coupures elle plafonne méme a 80 ou 100km/h pas bien pi j ai pas envie de tout casser . wv m ont dit que mon moteur se met en sécurité car le turbo est en surpréssion donc voila pi sinon changer le turbo a 185000km je me tate car ses pas donner bon merci a vous tous bonne journée et bon week end ....

Sinon tu peux le nettoyer au Kent One Shot, moi je le fais tout à l'heure

alandu59254 a écrit:Sinon tu peux le nettoyer au Kent One Shot, moi je le fais tout à l'heure

tiens nous au courant c est interessant

Je vais essayer de prendre une vidéo