nouveau carburant

Kits essence/E85 : la fausse bonne idée


Depuis l’arrivée de l’E85, il ne se passe plus une semaine sans qu’un kit d’adaptation, permettant de rouler au bioéthanol, ne fasse son apparition ; Que valent-ils vraiment, sont-ils dangereux pour votre moteur ?

Le 15/10/2007 par Julien Dell






A force de répéter que l’E85 permet d’économiser environ 15 euros par plein, comparé au Sans-plomb 95, il n’est pas étonnant de voir que nombre de conducteurs s’y intéresse de plus en plus. Mais à défaut d’être prêts à acquérir un véhicule flexible neuf, certains n’hésitent pas à avoir recours à des kits de conversion. Leur intérêt ? Permettre à un moteur essence de fonctionner à l’E85, et par conséquent offrir à son possesseur les avantages liés à l’utilisation de ce biocarburant (moindre pollution, prix inférieur à la pompe et parfois gain de performances), sans avoir recours à de coûteuses modifications.


Les kits proposés
Une simple recherche sur internet permet d’avoir une idée du nombre important de sites proposant ces fameux kits. Leurs discours pourraient se résumer ainsi : grâce à l’utilisation d’un simple boîtier électronique votre moteur sera à même de reconnaître la proportion d’éthanol et d’essence présente dans le réservoir, et ainsi d’optimiser l’alimentation et l’allumage de votre véhicule. Autant dire que pour y comprendre quelque chose, il faut déjà s’y connaître un minimum en mécanique ! Reste que pour un montant d’environ 500 euros, cela semble plutôt correct, d’autant que les vendeurs insistent tous sur le fait que la durée de vie de votre moteur ne sera en rien dégradée par l’utilisation d’E85. Les plus convaincants ajoutant même que ce type de kit est très largement utilisé au Brésil depuis des années, sans le moindre problème.


Le point de vue des constructeurs
Si les constructeurs automobile ne proposent pas eux-même des kits d’adaptation, c’est parce qu’ils les estiment tout bonnement insuffisants ! Selon eux, et à juste titre, l’éthanol est bien plus corrosif que l’essence et nécessite donc une préparation spécifique du moteur afin de ne pas l’endommager. Ainsi, en plus des modifications électroniques opérées par ces kits, ces derniers préconisent le renforcement des pistons, des durites, des soupapes et du système d’injection. Sachez également qu’en cas de problème survenu suite à l’utilisation de l’un de ces kits, votre garantie constructeur ne sera plus valable et ce quelque soit la nature de l’avarie moteur !


Conclusion
Aujourd’hui, la grande majorité des voitures produites après 1990 sont en mesure de rouler à l’E85 moyennant une simple modification de l’injection électronique et de l’allumage… ce que proposent ces fameux kits de conversion ! Oui mais voilà, si le pouvoir corrosif supérieur de l’éthanol ne rongera pas votre moteur du jour au lendemain, il a toutes les chances d’en réduire sa durée de vie d’environ 25%. Cela représente par exemple 300 000 km au lieu de 400 000 km. Autant dire un kilométrage que très peu d’automobilistes atteignent avant de revendre leur auto. Par conséquent, les problèmes liés à une utilisation mal contrôlée d’E85 ne devraient que très rarement toucher les véhicules de 1ère main. Il conviendra en revanche de faire très attention à l’état de santé des occasions ayant utilisé des kits de conversion, sous peine d’avoir de bien mauvaises surprises, dans les années à venir

GG60 a écrit:Merci pour l info, mais....
si le gouvernement suspent c est tous simplement que l éthanol n est pas taxé et que si tous le monde métté que de sa ba il gagnerai plus une tune sur l éssence et sa, sa les fais chier !!
moi j ai entendu parler que d autre pompe aller mettre le E85 (info a vérifier )
et le coup pour adapter les moteur n est pas si énome c est 300€ le boitier je trouve que par rapport au prix de l éssence c est vite rentabiliser...