perte de puissance 1.8

bonjour a tous, j'ai un souci avec ma golf 3 gt 1.8 , de la premiére a la troisiéme elle monte normalement dans les tours, mes apres 4 et 5 elle ne depasse pas les 4000tr minute, j'ai changer l'allumeur complet, les fils de bougies, filtre a essence, pour l'huile je met de la 10W40, je tien a precisé que la voiture ne concome ni huile ne eau, 4000tr minute pour 8cv est 90ch din, je trouve qui a un souci merci a tous !

Tu aurais pas mis un KAD par hazard ?
Si c'est le cas il se peut qu'il y ai trop d'air à partir d'une certaine vitesse et du coup ton moteur ne ponte plus dans les tours, celà m'étais déjà arrivé

le mieux c'est que tu ailles sur une route fermée ou un endroit que tu connais ou il n'y a personne et la tu passes de la première a la 4eme a 6.200tr/min

Et quand le moteur explose... c'est bon ... il avait bien un problème

Matthieu a écrit:le mieux c'est que tu ailles sur une route fermée ou un endroit que tu connais ou il n'y a personne et la tu passes de la première a la 4eme a 6.200tr/min

y a rien a faire j'ai deja fait le teste plusieur fois, les 3 premiers rapport elle arrive bien j'usquau rupteur, mes quand je passe la 4 elle a du mal c'est a dire 120 kmh est on sent que le moteur est a sont maximum, est ce que sa peut venir de l'allumeur ??? car il a était changer y a pas tres lomgtemp, est lors du remontage aucun reglage juste des repére alors que sur d'autre forum j'ai entendu parler de lampe stroboscopique, avant d'avoir changer l'allumeur est le faisceau des bougies en 5 iéme a 130 j'étais a fond !!!!

130 en fond de 5eme ta voiture a été bridé non sérieux ça crainten fond de 3 t'es a combien ??

Ah ouiiiiiiiiiiii 130 en fond de 5ème, ya un truc qui doit pas aller... Avec mon 1,6 L a fond de 5eme j'ai jamais été plus loin que 160, mais on sent que il y a de la place encore, donc tu doit avoir un problème...

oui mes sa c'étais avant que je change les faisceaus d'allumage, l'allumeur complet filtre a essence !!!!
maintenant en 4 et 5 sa monte plus ou y faut rester appuyer a fond est sa avance pas !!!

ça craint :s

salut a toi,c'st vraiment bizard car moi je lache ma 3 eme a 140,donc là deja y a un soucis,as tu des loupé ou des trous a l'accélération?

pas de loupé, maintenant que tu me dit ça je pense a un truc, des fois quand je roule a vitesse stabilisé je sent comme des petits trou mes c'est vraiment légé, de tout petit baisse de regime

et quand tu es en ville est ce que sa t'arrive d'avoir le ralenti instable

au niveau de ton injection tu as un gros joint plat,entre le boitier d'injection et la pipe d'admission,il es peu etre abimé et cela te crai peu etre une prise d'air,ton filtre a air n'est pas encrassé?

non le filtre a air n'est pas encrassé, je crois que tu a raison, je vais voir sa demain car j'avais remarquer que mon corps d'injection, la ou il y le gros signe vw qui vien du filtre a air avait un peu de jeu quand on le bouge merci nouglos !!!

pas de probleme,en esperant que ce sera çà,car en plus si tu arive a le bouger c'est pas terrible niveau prise d'air
bonne soirée

a tout hazard tu n'aurais pas mis ton filtre a essence dans le mauvais sens ? normalement il y a un sens pour le débit