moteur qui s'étouffe

Bonjour! Gros soucis ce matin ... ma voiture ne veut plus démarrer Lorsque je met le contact, le moteur démarre, mais coupe presque aussitôt (comme si il s'étouffé). En essayant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur au démarrage, le compte tour monte puis le moteur se coupe à nouveau.
Pouvez-vous m'aider car là je suis totalement perdu ?????? (j'ai acheté la voiture il y a 2 mois)

Salut.
Essaye la 2em clé.
C'est surement l'anti démarrage qui a un problème.
A+

noriavag a écrit:Salut.
Essaye la 2em clé.
C'est surement l'anti démarrage qui a un problème.
A+

Si ce serait l'anti-démarrage, le moteur ne démarrerai pas...

salut, essaie de tester ton allumage pour commencer, méme si le moteur ce lance sa peut étre un pblm d'allumage, controle la téte de delco, le rotor, le faisceau d'allumage la sonde du corp de l'allumeur, cette sonde est allimenter par le connecteur 3 broche qui est juste en dessous l'allumage, si t'arrive pas ou tu c'est pas tester je te dirai comment y faut faire, combien de km a la belle ????

golf3 a écrit:salut, essaie de tester ton allumage pour commencer, méme si le moteur ce lance sa peut étre un pblm d'allumage, controle la téte de delco, le rotor, le faisceau d'allumage la sonde du corp de l'allumeur, cette sonde est allimenter par le connecteur 3 broche qui est juste en dessous l'allumage, si t'arrive pas ou tu c'est pas tester je te dirai comment y faut faire, combien de km a la belle ????

La belle à 150 000 km tout rond Je veux bien de ton aide pour tester tout ça, car je suis novice en mécanique Je te remercie

bon deja y te faut un multimétre, c'est un appareil de mesure éléctrique, tu met le contact du debranche le faisceau qui est au milieu du delco est tu control l'intensité, si ta 12,... ta bobine est ok , ensuite tu debranche le faisceau qui va a l'allumeur il y a 3 fils , tu control l'intensité entre le premier est le dernier fils sita 11,... c'est que ton boitierelectronique est ok . essayer sa, apres on verra pour controler le reste !!!

ok je vois ca tout ca demain et je te tiens au courant

est-ce que ça pourrait venir de la pompe à essence ?

elle démarerait pas du tout je pense si c'était la pompe a essence
t'as pas de fuite sur la sonde de température d'eau (derrière la tête de delco le gros boitier noir ou bleu avec 3 tuyaux ? si la sonde est morte elle ne tiens pas le ralentis et calle

golf3 a écrit:salut, essaie de tester ton allumage pour commencer, méme si le moteur ce lance sa peut étre un pblm d'allumage, controle la téte de delco, le rotor, le faisceau d'allumage la sonde du corp de l'allumeur, cette sonde est allimenter par le connecteur 3 broche qui est juste en dessous l'allumage, si t'arrive pas ou tu c'est pas tester je te dirai comment y faut faire, combien de km a la belle ????

Avec la Golf de ma belle soeur le memme probleme et VW à changée le delco et ça roule......................

je viens de mettre du starte pilote dans le filtre à air, et elle vient de démarrer ... je vais voir si demain elle redémarre normalement. La tete de delco est neuve et les bougies aussi. pour la sonde je vais voir ca

si ta reussi avec du star pilote alors sa ne vien pas de ton allumage, peut étre ton filtre a essence qui est encrassé normalement on le change le filtre tout les 100 000 km !!!

La voiture a démarré encore ce matin ouf lol Le filtre à essence c'est ce qui se trouve sous la voiture à l'arrière gauche (côté réservoir) ? Est-ce compliqué à le changer ?

stefiot77 a écrit:La voiture a démarré encore ce matin ouf lol Le filtre à essence c'est ce qui se trouve sous la voiture à l'arrière gauche (côté réservoir) ? Est-ce compliqué à le changer ?

oui c'est ça et non c'est pas compliqué à remplacer.
t'as juste à enlever les 2 clips qui tiennent le boitier et après du à 2 colliers à desserer pour enlever les durites.

pour pas de prendre l'essence qui reste dans les durites sur la tronche, je te conseil d'enfoncer direct un foret (pas le coté qui coupe) ou un gros tournevis "tom pouce" dedans. ça limite mais t'auras toujours un peu d'essence qui va te couler dessus. attention les yeux.

sinon il y à un topic là dessus

Peut etre un relais?

maxivince a écrit:

stefiot77 a écrit:La voiture a démarré encore ce matin ouf lol Le filtre à essence c'est ce qui se trouve sous la voiture à l'arrière gauche (côté réservoir) ? Est-ce compliqué à le changer ?

oui c'est ça et non c'est pas compliqué à remplacer.
t'as juste à enlever les 2 clips qui tiennent le boitier et après du à 2 colliers à desserer pour enlever les durites.

pour pas de prendre l'essence qui reste dans les durites sur la tronche, je te conseil d'enfoncer direct un foret (pas le coté qui coupe) ou un gros tournevis "tom pouce" dedans. ça limite mais t'auras toujours un peu d'essence qui va te couler dessus. attention les yeux.

sinon il y à un topic là dessus

merci du tuyau

mimi25 a écrit:Peut etre un relais?

un relais, c'est à dire ????

stefiot77 a écrit:La voiture a démarré encore ce matin ouf lol Le filtre à essence c'est ce qui se trouve sous la voiture à l'arrière gauche (côté réservoir) ? Est-ce compliqué à le changer ?

le fitre a essence y coute dans les 10 euros dans les centres auto, met un additif moteur avant le plein est tir lui un bon cout sur la gueule sa devrai s'arangé !!!

L'additif, tu parles d'un nettoyant injecteur ???

oui, un truc genre bardhal ou wyins

ok, j'avais l'intention de toute façon d'acheter wynn's nettoyant injecteur

ma voiture ne redémarre plus. Une vrai merde je suis totalement perdu !!!! elle démarre et cale aussitôt

ben reprend le test d'allumage je tes donner !!!

ok, je vais le faire !!! pourtant la tete de delco est neuve

je suis passé chez autobacs.Ils m'ont dis que ça viendrai du neiman. Cela fait chauffer un relai, et ça empecherai de démarrer. Donnez moi votre avis s'il vous plait ? combien ca va me couter de faire changer ça ? je crois que c'est le contacteur du neiman ?