problème geometrie

Bonjour,

Apres avoir changé mes triangles, rotule de suspension et de direction (et silent bloc de barre), impossible d'avoir un parallélisme +/- correct pour le faire régler. rotule serrée a fond et mes roue sont toujours orienté vers l’intérieur. Bien évidement j'ai jeter mes pièces sans prendre la ref, donc dans le doute est vu qu'il y a plusieurs modèle de rotule, j'ai acheté un autre modèle pourtant plus court, mais rien a faire.

Je rame lol

dit moi si on parle de la même pièce ?

juste la rotule, pas la bielette (donc la 5)

Au cas ou je met la liste des pieces :

Rotule de direction TRW JTE353
Rotule de direction TRW JTE352
Triangle de suspension DELPHI TC767
Triangle de suspension DELPHI TC766

J'avais mis ces rotules mais elles n'allaient visiblement pas :

Rotule de direction DELPHI TA1237
Rotule de direction DELPHI TA1081

Pour les refs je ne pourrai pas t'aider !

Mais pour le réglage c'est pas très compliqué, tu as juste un système de contre écrou à venir régler !
L'idéal aurait été que tu conserve l'ancien pour voir à peu près les réglages !

Salut a toi,

Le réglage est fin et des fois long du au pas de vis.
Souvent on compte le nombre de tour lors du dévissage des rotule de direction mais ça reste approximatif.
Vu que tu n'a ni fait de repère ni de comptage ça va pas être évident d'avoir un bon carrossage a moins de (malheureusement) de le faire faire chez un professionnel.
si tu n'a pas les amorto a changer ça vaux le coup (malgré le billet a lâcher) car coté usure pneus et confort de conduite tu rentrera dans tes frais (90euro en moyenne)

Apo~

Oui voilà ! Sans repère tu peu t'en approcher mais ça sera approximatif, tu te prends en référence sur ton disque mais bon ça sera jamais comme avec la machine...! surtout si comme dit Apo tu as des pneus neuf !

[quote="AiNerGeeK"]juste la rotule, pas la bielette (donc la 5)

Au cas ou je met la liste des pieces :

Rotule de direction TRW JTE353
Rotule de direction TRW JTE352
Triangle de suspension DELPHI TC767
Triangle de suspension DELPHI TC766

J'avais mis ces rotules mais elles n'allaient visiblement pas :

Rotule de direction DELPHI TA1237
Rotule de direction DELPHI TA1081

pour les rotules de marque delphi, c'est pas les bonnes réf !!
par contre ceux que tu as mis en trw, sont les bonnes !!

a savoir que en théorie, il y a un longueur à respecter coté gauche et le réglage se fait coté droit

Merci pour les rep,

Le problème n'est pas le réglage en soi, puisque je compte bien l'amener a un pro, mais pour m'y rendre je voudrais que ce soit +/- réglé. Le soucis, c'est que les rotules sont serrées au max de chaque coté et que les roues sont légèrement incliné vers l’intérieur (des 2 cotés). Je suis pas mécano mais j'aime ma golf et je préfère la bricoler moi même par plaisir. Mais la franchement je vois pas trop ce qui ne va pas...

est ce encore un autre modèle de rotule??
Y a t'il un jeu dans le positionnement du triangle, le tirer vers l’extérieur et serré ensuite?

dans tous les cas, soit une pièce est mauvaise, ou il y avait une manip a faire lors du montage.

dans tout ce que tu as changé, tu as changé aussi les rotules axiales?

non pas changé

Golf 3 Td 51/971 a écrit:a savoir que en théorie, il y a un longueur  à respecter coté gauche et le réglage se fait coté droit

Comment faire le reglage para à gauche dans ce cas ? Car jai l'impression que sur la mienne les mecanos qui l'ont réglé y ont touché (je compte le refaire quand je changerais mes pneus avant)

SparX a écrit:

Golf 3 Td 51/971 a écrit:a savoir que en théorie, il y a un longueur  à respecter coté gauche et le réglage se fait coté droit

Comment faire le reglage para à gauche dans ce cas ? Car jai l'impression que sur la mienne les mecanos qui l'ont réglé y ont touché (je compte le refaire quand je changerais mes pneus avant)

Ouai c'est bizarre, ça voudrait dire que si tu règle coté droit il y a un moment ou il faut que tu remette le volant droit ( le démonter et décaler du nombre de dents nécessaire pour le mettre droit !)