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    Golf 3 TDi 90 n'as plus de turbo !

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    Message par Montup Lun 24 Oct 2016, 20:58

    Bonjour à tous, j'ai un petit problème sur ma Golf 3 TDi 90cv de 1997...

    Depuis très longtemps, lorsque j’étais sur autoroute et que je montais dans les tours en 5eme, le turbo se coupait. Débitmètre & vanne EGR lavés, rien ne changea. Que pensez vous de changer l’électrovanne n75?

    Dorénavant, le problème est plus grave, je n'ai carrément plus de turbo ! J'ai l'impression de conduire un SDi ou un Diesel normal en permanence! pale  A noter que dans la semaine je l'ai démarré et elle est montée a 2000tr/mn toute seule  scratch

    Est ce le fait d'avoir laissé trop trainer mon soucis de turbo?

    Merci de vos réponses les golfeurs Wink
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    Message par bruno66 Mar 25 Oct 2016, 07:24

    Tu dois passer par la case présentation avant.
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    Message par Mahux Mar 25 Oct 2016, 08:57

    Comme l'as dis Bruno , merci de passer par la case présentation .
    C'est ici :
    http://www.golf3forum.org/f2-pour-se-presenter-c-est-ici

    Merci !

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    Message par Montup Mar 25 Oct 2016, 09:41

    Ah désolé je débute en foruming ^^ C'est fais du coup!
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    Message par Hitsuke Mar 25 Oct 2016, 10:58

    Hello

    J'avais le même soucis sur un TDI 90, durite percée pour mon cas, tu as regarder l'état des durites ?
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    Message par Montup Mar 25 Oct 2016, 11:13

    Non je n'ai pas regardé, quelles durites du coup? Et pour le turbo qui se coupe sur autoroute et qui reprend lorsque je redémarre c'est pas la vanne n75 ça? Merci
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    Message par Hitsuke Mar 25 Oct 2016, 11:17

    Quand ton turbo se coupait, il fallait que tu coupe le contact ou il se remettait en route tout seul ?

    Pour la durite, c'est la durite du turbo ...

    Golf 3 TDi 90 n'as plus de turbo ! Moteur10

    Celle encadrée rouge en haut qui était coupée pour moi
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    Message par Montup Mar 25 Oct 2016, 11:43

    Oui voila, je coupais le contact, je redémarrais et la nickel jusqu’à la prochaine défaillance. Bon faut que j'aille regarder ca, je te tiens au jus merci Very Happy
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    Message par Hitsuke Mar 25 Oct 2016, 11:58

    Sinon je penserais effectivement a la vanne n75 ou le turbo grippé

    Je ne connais par contre aucun moyen d'en être sur a 100 % du coup, mon avis ne compte pas vraiment on va dire

    C'est pour ça qu'en premier lieu j'aimerais que tu vérifies tes durites
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    Message par bruno66 Mar 25 Oct 2016, 13:13

    Mais par rapport a ton problème quelle monte à 2000 tour,moteur à l'arrêt ,elle accelerer toute seule ou pas et moteur chaud ou froid ou en roulant
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    Message par Mahux Mar 25 Oct 2016, 13:32

    Merci pour la presentation Wink

    Pour ton soucis effectivement regarde tes durites.. il ce peu (et je dis peu etre une connerie ) que ta durite percé entraînais une mise en défaut du calculo et donc coupure du turbo.
    Quand tu éteint puis redémarre , en général ca remet le calculo a zero Wink .

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    Message par bruno66 Ven 28 Oct 2016, 13:04

    Pas de news?
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    Message par Montup Mer 02 Nov 2016, 13:13

    Bonjour à tous ! Désolé du retard j'ai pas eu le temps de me connecter !

    Merci pour vos réponses, j'ai regardé mes durites et elles ne me paraissent pas percées...
    Pour ce qui est du fait quelle monte a 2000tr/m toute seule c'est à chaud il me semble.

    Ça m’inquiète ce problème de turbo... Que faire?
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    Message par bruno66 Mer 02 Nov 2016, 18:41

    Mais voitures à l'arrêt,elle te le fait ou pas.
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    Message par bruno66 Mer 02 Nov 2016, 18:56

    Perso,j'avais le même problème,plus de puissance,changern75.Et a chaud,voiture a l'arrêt elle accélérer toute seule.Donc j'ai cherché la panne et j'ai changer l électrovanne de la pompe à injection et miracle,j'ai retrouvé la puissance et plus d'accélération a chaud.Chez topwagen ils en vendent pour 25euros.
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    Message par Montup Sam 05 Nov 2016, 01:49

    Oui c'est uniquement a l'arrêt quelle me le fait. Du coup t'avais les mêmes symptômes toi? A bien prendre en compte que mon turbo se désactivais sur autoroute hein..! J'avais vu des mecs qui disaient la vanne n75 et d'autres débitmètre, je ne sais quoi faire. Merci à vous en tout cas pour les réponses vous assurez ;-)
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    Message par bruno66 Sam 05 Nov 2016, 07:27

    J'avais pareil que toi et c'était électrovanne qui merdait.Moi aussi j'ai changer la vanne ,mais rien a faire.Change électrovanne et tu verras bien
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    Message par Montup Sam 05 Nov 2016, 10:51

    Ok je vais changer ça et je tiendrai au courant..! Merci Bruno, bonne journée.
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    Message par bruno66 Sam 05 Nov 2016, 20:35

    Tient nous au jus et de rien.On est là pour s'aider.
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    Message par bruno66 Mar 08 Nov 2016, 08:01

    Tu la commander alors?
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    Message par Montup Mer 09 Nov 2016, 19:29

    Salut ! Oui j'ai commandé à l'instant là ! Je te dirai si c’était bien ça le problème ! Merci encore bonne soirée.
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    Message par bruno66 Mer 09 Nov 2016, 20:25

    En espérant que ça soit bon,parce que c'est chiant quand tu as une panne comme ça
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    Message par bruno66 Lun 14 Nov 2016, 20:35

    Et cette pièce alors?
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    Message par Montup Dim 20 Nov 2016, 21:25

    Salut Bruno! Alors, vendredi le turbo est revenu comme par magie! Trop bizarre. Du coup ce weekend j'ai fais changé l’électrovanne de la pompe à injection quand même et mon turbo se coupe encore sur autoroute...

    Je pense qu'il faut que je change la n75 comme toi pour enlever ce problème non ?
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    Message par bruno66 Lun 21 Nov 2016, 08:01

    Change la n75 et ton problème quelle accélère toute seule,elle le fait toujours?

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