Depuis très longtemps, lorsque j’étais sur autoroute et que je montais dans les tours en 5eme, le turbo se coupait. Débitmètre & vanne EGR lavés, rien ne changea. Que pensez vous de changer l’électrovanne n75?
Dorénavant, le problème est plus grave, je n'ai carrément plus de turbo ! J'ai l'impression de conduire un SDi ou un Diesel normal en permanence! A noter que dans la semaine je l'ai démarré et elle est montée a 2000tr/mn toute seule
Est ce le fait d'avoir laissé trop trainer mon soucis de turbo?
Merci de vos réponses les golfeurs