Problème capote électrique Golf 3 1994

Bonjour à tous,

J'entends le moteur de la capote s'actionner mais elle ne se manœuvre pas. La cause est évidente, le robinet est bien fermé mais le niveau d'huile est à 0 (j'ai acheté l'auto comme ça et je ne connais donc pas l'historique de ce souci).

Avant de remettre de l'huile bêtement, j'ai d'abord cherché l'origine de la fuite (car il y' a des traces d'huile) et je voulais regarder l'état du fameux pignon.
J'ai désolidariser la pompe de son support pour tenter de démonter le réservoir transparent mais malheureusement une vis torx a foiré (les autres ont été très difficiles) et là je ne peux plus le démonter. Je crois qu'on accède au pignon par l'autre côté?

On dirait que la fuite provient du corps de la pompe, mais sans certitude...
Peut être est-ce même les T de durites, mais pas moyen de les démonter : même desserrées, elles ne sortent pas de leur logement...

Je vous mets des photos pour que vous puissiez voir tout ça correctement sur ce lien :
https://drive.google.com/folderview?id=0B5FBfTd5qmHsaTNoWC1fNkRVU00&usp=sharing

Je viens de sortir le moteur mais ça ne semble pas du tout correspondre au modèle qu'on retrouve en vue éclatée. J'ai un modèle différent?
https://drive.google.com/file/d/0B5FBfTd5qmHscUVERVNSekRGam8/view?usp=sharing

Je n'ai pas l'impression d'avoir ce fameux pignon, c'est normal? Je dois démonter plus que ça?

Sinon, si je ne parviens pas à vérifier l'état de ce pignon, je pense tout remonter, mettre l'huile, je purge et je teste. MAIS si ça fuit trop à un endroit (ou plusieurs), comment vidanger en urgence la pompe? Par l'orifice de remplissage? Je vois d'autres écrous, mais je ne sais pas à quoi ils servent...


Merci pour votre aide.


Merci par avance pour votre aide.

francky971 a écrit:Sinon, si je ne parviens pas à vérifier l'état de ce pignon, je pense tout remonter, mettre l'huile, je purge et je teste. MAIS si ça fuit trop à un endroit (ou plusieurs), comment vidanger en urgence la pompe? Par l'orifice de remplissage? Je vois d'autres écrous, mais je ne sais pas à quoi ils servent...


Merci pour votre aide.


Merci par avance pour votre aide.

c'est exactement ce que je voulais te proposer

A mon humble avis sans doute le joint de corps de réservoir de pompe qui fuit, j'en ai déjà réparé un sur le Cab MK3 d'un pote, mais tu as aussi les flexibles qui ne sont pas en super forme.
Je pense que pour remettre de l'huile et localiser la fuite, sinon c'est comme chercher une aiguille dans l'océan Atlantique............... OK

Ok, merci.

Mais si je dois vidanger, y'a une vis de vidange?
Comment faut-il procéder?
Ce sera dans l'urgence, alors autant tout savoir à l'avance ;-)


Merci.

Salut, j'interviens car j'ai le même souci sur ma golf 4 cabriolet de 1999...
Une fuite au niveau du moteur/pompe de capote électrique mais je ne sais pas exactement d'ou vient celle ci et je ne sais pas vraiment comment démonter les flexibles qui y sont raccordés...

Ce que je sais c'est que le moteur tourne quand je met le contact et rien ne se passe.
J'ai donc purger la pompe (ouvrir manuellement 3,4 fois la capote manuellement) et me suis alors rendu compte que du liquide avait fuit directement mais j'arrive pas à savoir d'ou exactement.

J'avais récupéré un autre moteur/pompe de golf 3 cabrio qui est identique et vais essayer de voir comment c'est foutu pour apprendre à le démonter car celui qui est installé dans la voiture fonctionne et je voudrai pas tout casser...

Je vous tient au courant de mon avancée si j'arrive à trouver la fuite !!

PS: J'avais acheté le 2eme moteur de capote car quand j'ai acheté la golf, le vendeur m'a dit qu'il était mort ce qui n'a pas l'air d'être le cas mais je l'ai eu pour rien alors je l'ai pris...

Et pour vidanger rapidement, je ne vois rien d'autre que la vis du dessus qui sert à le remplir...