Tête d'amortisseurs avant qui dépassent GOLF 3 TDI 90 AHU

Bonjour, en voulant vérifier l'état de mes cardans et des rotules de direction, j'ai remarqué après avoir retiré les roues avant une sorte de jeux au niveau de l'amortisseur en le bougeant et en regardant de plus près les têtes sous le capot, j'ai remarqué qu'elles étaient surélevées.
Voici les photos:



QU'en pensez vous, quelles pièces dois-je changer? Es ce que cela est dangereux?

Merci d'avance.

PS: J'ai remarqué que ce soufflet etait déchiré aussi (coté conducteur)  il va jusqu’à la rotule de direction, puis-je le changer? Si oui quelle ref et es ce dure ?

Yopela ,
Pour tes suspats c'est tes paliers qui sont fatigués . dangereux non tant que tes coupelles sont bien serrés.
Le seul risque à long terme c'est que au cas ou tu prends une grosse bosse ton capot va morfler .

Ton soufflet déchiré, si tu parles de celui de la crémaillère oui tu peux le changer. Il te suffit d'enlever la roue , faire sauter ta rotule, la démonté de ta biellette et hop tu peut enfiler ton soufflet neuf , le plus dure est pour accéder aux colliers sur la crémaillère.

La référence chez VW c'est : 1H0422831B.

Voila

Okè! Et pour les paliers tu aurais la ref? Et dure a changer?

ca devient de pire en pire ici, quand j'entend les conneries qui se dit, je me fend la poire!!

ptitloup89 a écrit:ca devient de pire en pire ici, quand j'entend les conneries qui se dit, je me fend la poire!!

?

J'ai dit une connerie ?

1cm d’écart c'est tout a fait normal

Ha? Par contre es ce normal qu'il ai un peu de jeux horizontalement ?

oui c est normal d avoir un écart comme sur la photo est si il y a du jeu horizontal au point de le remarquer a la main alors la ce serait très grave et tu sentirez a la moindre boss des claquements et aussi dans les braquages. Il y a des roulements dans les butées d amorto est comme tout roulement en vieillissant ils prennent du jeu. Si tu na aucun soucis ou bruit dans la conduite de ta voiture c est que apriori tout va bien.

Et je confirme que pour le soufflet de crémaillère le plus embêtant c est de remettre des nouveaux colliers.

C est bon la poire ptitloup89

pinouche57 a écrit:oui c est normal d avoir un écart comme sur la photo est si il y a du jeu horizontal au point de le remarquer a la main alors la ce serait très grave et tu sentirez a la moindre boss des claquements et aussi dans les braquages. Il y a des roulements dans les butées d amorto est comme tout roulement en vieillissant ils prennent du jeu. Si tu na aucun soucis ou bruit dans la conduite de ta voiture c est que apriori tout va bien.

Et je confirme que pour le soufflet de crémaillère le plus embêtant c est de remettre des nouveaux colliers.

C est bon la poire ptitloup89  

J'entend du bruit dans les virages ou dans les lignes droites quand je suis a plus de 90Kmh, si j'y pense je prendrai une vidéo demain pour le bruit. Je soupçonne les roulements car j'ai vérifié les rotules, et les cardans et ils ont l'air en bonne état. Après oui je le remarque à la main, juste en secouant un peu l'amortisseur d'avant en arrière on sent du jeux et un petit claquement quand l'avant est sur chandelle.

si c est un bruit en continu que tu entend et qu' il est plus prononcer dans les virages alors cela doit être un roulement. car pour les butées d amorto ce n est pas un bruit constant c est comme je dit plus haut le bruit est en fonction de la dégradation de la route comme les boss, creux etc. et quand tu braque a basse vitesse un virage très serrer ou surtout quand tu braque a fond pour te garer par exemple.

Okè, bah je vais essayé de tester ça plus en détail demain avec des vidéo du bruit etc.

ok sa marche

Salut, voila la vidéo du bruit émis lorsque je tourne a droite et a gauche:

salut effectivement tu a un drôle de bruit , ton volant tremble un peu au moment ou l on entend ton bruit ? On a du mal a percevoir a cause du bruit ambiant mais si je ne me trompe quand tu braque sa fait un bruit saccader non ?

En effet on sent des petites vibrations dans le volant et oui un espèce de bruit saccadé, on entend un peu mieu le bruit dans la deuxième moitié.

Du coup je suis perplexe car je ne crois pas que ce soit les roulements mais plutôt un autre problème sur le train de roulement bien évidement. Il va falloir que tu vérifi tout le train est ses composants. Triangle, rotule, suspension et butée des suspette. Voilà bon courage. Pour ma part le bruit me fait soupçonné les suspensions.

comment puis-je les vérifier?

salut l'ami, laisse moi ton n° de tel en mp et je t'appelle

Comme la météo est meilleure aujourd'hui j'ai tenté de refaire une vidéo en espérant que le bruit soit plus audible, entre 16 et 22s je crois que c'est le moment ou on l'entend le plus.
PS/ mp envoyé