[62][Golf 3 Cab 1994] Problème avec l'arrêt de essuie-glace (résolu)

Bonjour


Je possède une Golf 3 1,8i (75ch) Cabriolet de 1994 (1E7).


Quand j’actionne le commodo et que j’arrête celui ci, il stop au milieu du pare brise et quand j’actione de nouveau le commodo, l’essuie glace commence par descendre avant de remonter.






Voici ma ma boite à fusibles (manque t’il un relais ou quelque chose d’autre, car ça me semble épuré).




Je viens de recevoir mon commodo d'essuie-glace que je me suis empressé de changer (et toujours pareille aucune amélioration).


Ce n'est pas non plus commodo.


Que dois faire pour que mes essuies-glace fonctionnent correctement ?
Pouvez vous m’apporter votre aide, Merci


Cordialement

moteur d'essuie glace ta regarder

Bonjour

Le moteur fonctionne aussi bien quand intermittence que la vitesse 1 et 2.

Cdlt

+1 pour le moteur essui glace

bonjour

je vérifierais le moteur d'essuie glace des que cela sera possible (après l'avoir changé).

cdlt

ils sont comme ca depuis l'achat?

Golf 3 Td 51/971 a écrit:ils sont comme ça depuis l'achat?

Bonjour

c'est une auto que j'ai acheté il y 1 mois, et je pense qu'elle a été bricolé.
oui quand j'ai acheté la voiture les essuies glace étaient comme cela.

Cdlt

moteur mal remonté, cherche pas c'est ton moteur qui fait ça, tu as un ecrou de 10 en dessous du moteur il faut le desserer mettre les essuie glace en position d'arrêt et resserrer, c'est assez chiant à faire j'avais du le faire sur la mienne...

Bonjour

merci pour l'explication je vais y regarder.

cdlt

c un joint silicone le long de la baie de pare brise ??????????????

Bonjour

oui l'ancien propriétaire avait mis cela, je me demande si d'origine derrière le plastique, y aurait t'il pas un moyen d'étanchéité (mais le quelle).

cdlt

tu as un petit joint normalement le long de ta baie de pare brise vu le silicone il doit plus y être... baie de pare-brise à changer

Tony57 a écrit:tu as un petit joint normalement le long de ta baie de pare brise vu le silicone il doit plus y être... baie de pare-brise à changer

Bonjour

Merci, je vais supprimer des que je peux le silicone et chercher à quoi ressemble le joint.

Cdlt

Bonjour

Le problème d’essuie-glace venait bien du moteur et après l’avoir changer ma gêne est résolu.

J’ai réalisé un petit tuto pour expliquer comment changer le moteur d’essuie glace "il faut repéré la fixation du moteur sur le mécanisme"

D’abord je me suis inspirer d’une Vidéo sur YouTube dont je vous donne le lien :

https://www.youtube.com/watch?v=RUfdSc58crE


Dans un premier temps j’ai enlevé le caoutchouc et les 2 écrous de la monture de balais d’essuie-glace avec une clé de 13 après avoir hôté les bouchons à laide d’un tournevise plat.



Ensuite retiré les 2 parties d’auvent en dévisant les 7 agrafes plastiques avec un tournevisse crusiforme.





Qui laisse apparaître le moteur d’essuie-glace avec ses 3 fixations (2 vis et un écrou) que j’ai dévissé avec une clé de 10.






Voici le mécanisme démonté pour vérifier son montage pour ne pas le remonter à l’enver.






En même temps j’en ai profité pour graisser les articulations.




j’ai acheté sur un site connu d’enchére "un moteur neuf d’essuie-glace venant de Pologne à moins de 30€".






Après avoir démonté l’ancien moteur de son support de ses 3 vise de 10 et la centrale avec une clé de 11.




je me suis servi de l’ancien pour vérifier son montage.




Enfin il reste plus qu’a le fixer à la place de l’ancien.






Cordialement