Problème courroie qui siffle

Bonjour, voici un des problèmes que j'ai sur ma voiture la courroie siffle ( je suppose alternateur siffle à froid tout comme à chaud en bas régime ) j'ai fais contrôler la voiture le mécano ma dit : rien de grave ca arrive ...
La courroie de distribution et celles d'accessoires ont 2000 kms et sont bien tendus.

D'où le problème peu venir ? Y a t'il une solution ?

Merci d'avance de vos commentaires.

bizarre...

 

J'ai déjà eu ca c'est la courroie alternateur qui se détend c'est connu sur golf 3 donc rien de grave

Effectivement possible que sa soit la courroie accessoire (la petite) qui sois pas assez tendu donc siffle peut de chance pour celle de l'alternateur etant donner que c'est un tendeur auto

Sinon a coup sur sa vient de la poulie roue libre d'alternateur grippé étant données que ta un TDI 110 faut voir si le galet ou/et la courroie d'alternateur sautille souvent accompagnées sois d'un sifflement ou couinement qui ce produit a froid et a chaud au ralenti et a a faible regime moteur

Une fois la courroie enlever prendre la poulie puis la lancer et stop d'un coup quand elle est ok le rotor est censer continuer a tourner si il s’arrête en meme temps hs idem si quand tu te tourne la poulie a la main le rotor doit tourner que dans un sens

Problème récurent sur les Tdi et Hdi si tu le fait toi meme faut compter dans les 80 a 90e pour la poulie et une vingtaines d'euros pour acheter l'outils car c'est pas un simple format comme les alternateurs classiques voila   

Voici une photo d'une poulie ou j'ai vue un choc / morceau en moins dessus alors qu'elle à juste 4000 kms comme tout le kit de distribution...

Est ce que le sifflement peut venir de la ?
Y a t'il un risque ? Faut il la changer rapidement ?

Babs91 ta description du problème c'est exactement ce que ca me fait en bas régime à froid ou à chaud souvente quand j'embraye pour passé la 1 ère 2 ème et parfois la 3 ème.








Merci d'avance de vos réponses.

changes le immédiatement !!!

Non la poulie dont je parle c'est celle qui est monter sur l'alternateur

Sinon oui change ton galet parce que il a bien morfler et d'apres tes photos ont dirait que ta courroie est pas mal marquer donc a changer en priorité

Si sa a que 4000kms et que c'est un pro qui te la fait avec facture retourne le voir qu'il te change sa parce que c'est pas normal et sa va finir par peter

Ok je vais me renseigner des prix c'est dur à changer tout seul ? Par rapport à la courroie la tension ...

C'est un mec a son compte auto entrepreneur qui me la vendue , je pense qu'il va me sortir que le pete y était pas avant ...

Il a pu ce cassé comment ? je comprend pas comment un morceau a pu partir ainsi .

Est ce un vice caché ? Ci oui comment justifier que ca met pas arrivé dans les 2 semaines qui ce sont écoulées après l'achat du véhicule ?

Merci, d'avance.

Ah ok sa fait que 4000kms que tu la acheter

Bé vice cacher oui & non parce que bon un galet & une courroie c'est pas tres couteux apres normalement un pro doit garantir un véhicule aux minimums 3 mois mais vu que le mec est sous statut d'auto-entrepreneur il a des regles bien plus souple

Va le voir et tu lui dit qu'il te change le le galet enrouleur + la courroie d'alternateur serieusement c'est pas sa qui va le ruiner et on verra apres pour la poulie roue libre d'alternateur c'est moins important que ton probleme actuel  

Ok merci de ta réponse donc le gars qui me la vendue pense que les pièces sont pas garantie il ma dit que contacter oscaro pour savoir. Sinon il me propose de s'arranger pour la pose des pièces.

Salut, je viens d'acheter ces pièces. y'en aurai pour une quarantaine d'€uros
Le galet est en promo a 32€, je l'ai payer 52€ y'a une semaine

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-volkswagen-golf-iii-1-9-tdi-110cv-305-10500-1423-gt
http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-skf-vkm-31004-1361518-310-p

Ok merci pour les liens.

Personne à d'idée sur ce qui aurait pu faire cette casse ?
Un cailloux sans doute non ?