Ne demarre quand la poussant

Nan ces le seul filtre que j ai pas changer car il a ete changer avant que j achete le vehicule
http://m.youtube.com/index?gl=FR&hl=fr&desktop_uri=%2F%3Fgl%3DFR%26hl%3Dfr#/watch?v=P1TvVrkBmHE
Si cela peut aider

Salut.
Renseigne toi si sur nos golfs il y a un capteur d'arbre a came ou un capteur point morot (je te l'écrit au plus simple car je ne connais pas l'orthographe) j'ai vu le même soucis que toi mais pas sur golf voila pourquoi j'y met des réserves

Je vais verifier sa mais ou ce situe le capteur d arbre a came ? :/ je voi juste celui du point mort

Bonne question je ne sais pas du tout.

Ta voiture ne démarrer jamais a la clé tu es tout le temps obligé de la poussée?

Le plus apc qui arrive sur l'exciteur du démareur marche bien?

est ce qu'il y a des bulles d'air sur la durite vers la pompe a injection ???

Airsoft a écrit:Bonne question je ne sais pas du tout.

Ta voiture ne démarrer jamais a la clé tu es tout le temps obligé de la poussée?

Nan avantcelle demarrai au quart meme a froid

syl20 a écrit:Le plus apc qui arrive sur l'exciteur du démareur marche bien?

Je pense ... Tt es bien fixer a ce niveau a tn avis je devrai le demonter et le tester ?

une contrôle tes repères moteur deux contrôle le calage de la pompe elle ne doit spa être trop vers la face avant ni trop poussé vers la culasse.
ensuite contrôle que tu n'ai pas une prise d'air sur ton circuit de gasoil.

Tu peux avoir un démarreur défectueux qui ne tourne pas assez vite et/ou chasser l'air éventuellement présent dans le circuit de gasoil.
si le démareur tourne trop lentement la pompe ne tourne pas assez vite pour créer assez de presion de gasoil...

Pour la batterie pose une bosch de 72ah et 680 a de démarrage

pour tout se qui est capteur tu peux aussi mesurée leur résistance avec un multimètre et la rta.

nico36 a écrit:est ce qu'il y a des bulles d'air sur la durite vers la pompe a injection ???

Aucune bulle d air j ai verifier :S

syl20 a écrit:une contrôle tes repères moteur deux contrôle le calage de la pompe elle ne doit spa être trop vers la face avant ni trop poussé vers la culasse.
ensuite contrôle que tu n'ai pas une prise d'air sur ton circuit de gasoil.

Tu peux avoir un démarreur défectueux qui ne tourne pas assez vite et/ou chasser l'air éventuellement présent dans le circuit de gasoil.
si le démareur tourne trop lentement la pompe ne tourne pas assez vite pour créer assez de presion de gasoil...

Pour la batterie pose une bosch de 72ah et 680 a de démarrage

pour tout se qui est capteur tu peux aussi mesurée leur résistance avec un multimètre et la rta.

Oula tu parle a un debutant de chez debutant lol comment je controle le repere moteur ?

investis dans une rta

La RTA est en téléchargement gratuit sur le forum

Tient pour la RTA c'est ici

http://www.golf3forum.org/Telechargement-h31.htm

Airsoft a écrit:Tient pour la RTA c'est ici

http://www.golf3forum.org/Telechargement-h31.htm

Merci l ami pour le lien

De rien
J’espère que ça t'aidera.