optimiser un gti 8s

Tout est dans le titre
Je possède une golf 3 gti 8s avec 198000km qui se porte a merveille. J'ai également un deuxième moteur qui traine dans le garage, exactement le même 8s aussi mais avec moins de bornes. Je voudrais m'en servir pour développer mes connaissances et qu'il me serve de test.
Je veux simplement rendre a ce moteur toutes ses capacités. Je ne veux pas faire de prépa a la jacky ou encore mettre un turbo. Juste optimiser son rendement. Je Connais a peu près la marche a suivre mais ,je souhaiterai avoir des explications plus détaillées, où trouver de bonnes pièces et comment proceder. Merci d'avance aux personnes qui vont m'aider

pour ta prépa, tu peux partir sur

-un arbre a cames plus performant
-un filtre plat green ou pipercross dans la boite a air d origine
-un volant moteur allégé
-un tube S
-une boite de golf 2 gti 16 ( boite plus courte, ce qui rends la voiture plus nerveuse et sportive, ce qui manque a la golf 3 gti)

merci!! Pour le fitre a air plat et l'echappement c'est déja fait. Pouor les aac du 276 sa irai?
Ou puis-je trouver les autres pièces.
Pour la boite de g 2 gti 16 elle est plus courte c'est bien sa donc plus de watt

Bas moteur 2E 8s, culasse G60, Injecteur VR6, Filtre, ligne cette configuration sort 131Ch sur banc...

Joe a écrit:Bas moteur 2E 8s, culasse G60, Injecteur VR6, Filtre, ligne cette configuration sort 131Ch sur banc...

ok et pour les aac, la boite de gti 2 et l'échappement?Et au niveau du calculateur sa se passe comment?

Joe a écrit:Bas moteur 2E 8s, culasse G60, Injecteur VR6, Filtre, ligne cette configuration sort 131Ch sur banc...

un AAC en 276, ouai, c est parfait

Joe a écrit:Bas moteur 2E 8s, culasse G60, Injecteur VR6, Filtre, ligne cette configuration sort 131Ch sur banc...

ça c est une petite partie de la prépa de mon 1800... la culasse de G est posée, et le bas moteur 2.0 va arriver sous peu.

Ptin pour autant d'efforts, 130 cv cest tout petit :/

tibtib thibaut a écrit:Ptin pour autant d'efforts, 130 cv cest tout petit :/

Sur un moteur atmo, tu gagnes pas des chevaux en claquant des doigts.

c'est sur. Et puis c'est pas le but de le monter a 200cv c'est juste pour lui donner un peu de souffle

la boite de g2 gti 16s se monte sans aucune modiffication ? car la mienne d'origine de mon gti 8s rend lame ( plus de deuxieme )

oui, elle se monte sans modifs. et après, c est que du bonheur...

D'accord merci de l'info . une petite question ! t'en qu'on parle de boite de vitesse ( quand ma voiture et froide je vien de la demarrer je peu passer les 5 vitesses , une fois que la voiture a rouler environ 2 minutes impossible de faire passer la deuxième pas de craquement rien ne se passe de quoi cela peu provenir ? )

tu n arrives pas a l engager a son emplacement? ou si le levier viens bien a son emplacement mais la vitesse ne passe pas?

je fait comme si je voulais passer la deuxieme le pommeau va a son emplacement mais il revien tout seul au point mort la vitesse ne passe pas !

surement une couille dans la boite, mais te dire précisément quoi, je sais pas

certain me dise de la changer carrement sa me couterai moins chere que de la faire ouvrir pour voir d ou vien la panne

oui, c est clair que ça couterai moins cher. une boite tu trouve ça aux alentour de 100/150 euros. alors que la, il y a dépose / repose de boite, démontage de la boite, les pièces.. tu vas douiller en main d oeuvre, et pas évident de trouc=ver quelqu un qui veuille te la faire. peu de gens les refont de nos jours, ce n est plus rentable

je v allez chercher une boite alors