Clavette de vilo complètement broyer sur G3 TD AAZ

Salut a tous, j'ai fait l’acquisition d'une golf 3 td qui ne tournais plus, et après recherche, sa vient du pignon de vilo, mais le soucis est que mon vilo est complètement broyer ( la trou de la clavette part en biai tellement il as été bouffer ) et sur ce vilo, la solution de percer des trou et mettre des tiges as déjà été faite et les tiges ont toutes cassée dans le vilo et impossible de les extraire donc je voudrais éviter de devoir repercer des trou dedans, car il y en as déjà 4 ^^ Alors je voudrais savoir se que je pourrais faire?

changer le bas moteur ou vilo est la seul solutions viable a mes yeux

C'est se que je pensait aussi, surtout que j'ai tout un BM chez moi

perd pas de temps alors =p

Mais dans le BM que j'ai, le vis de vilo as casser dedans, alors vas falloir l'extraire, mais je me demande bien comment faire pasque sa doit etre bien hard a percer sa

cassé dedans ^^
soit:
- sa a été mis de travers et la ... bon courage considère comme hs (faut repercé en colonne pour l'alignement puis elicoil)
- la vis a été serré mais le filet touchais le fond ici un coup de chaud ou de bombe froid sa va venir facile avec un extracteur de goujon (et pas de tourne a gauche s'il vous plais c'est de la daube sa)
- va tete de vis a cacé car trop de jeux ici tu fait une fente au boud de la vis et sa va venir avec un gros tourne vis (met un coup de bombe froid sa va aider)


dans tous les cas si tu chauffe prevoie les joint spy ^^ (meme moi je te conseil de les changer sa coute 2 balle et c'est partie pour 200000/300000km)

passer en vilo de tdi.

salut j'ai eu exactement le même problème que toi mon pignon a pris du jeu heureusement pour moi j'ai coupé mon moteur a temps avant de faire de la casse pour ma pars j'ai mis de la patte de rattrapage de jeux loctite mais cette solution ne dureras pas indéfiniment d'ici 2 ou 3 ans faudra que je change de moteurs ou de vilo mais je tu auras beau faire toute les réparation possible sa relâcheras vilebrequin déséquilibré ralentis irrégulier sur la mienne

Beh il as casser a cause du jeux dans la poulie, mais se que j'ai peur, c'est de ne pas pouvoir percer la vis... ^^

j'ai un vilo de tdi 90 de 96 si interessé

Tu le vend combien?

J'ai eu le même problème, obligé de changer le vilo en neuf... 1200€ à l'époque c'était il y a 7 ans quand ça valait encore la peine. Si tu veux mon avis, essaye de trouver un moteur en bon état ou mets un tdi pompe méca.

au pire tu peut pas prendre un TDI complet et mettre tous du td?
car un blok t'en trouve a la pelle pour pas bien cher

Le soucis en fait, c'est que je veux limiter les frais sur cette auto, car je l'ai acheter non roulante dans le but de la retaper, j'en suis déjà a une culasse + joint de changée, une pompe d'injé, une distribution faite, sa commence a faire chère la ^^

garde la pour pièce

J'y ai penser, mais sa me fait un peut chier, car a part se fichu vilo, elle est vraiment niquel, vraiment propre, carrosserie niquel, pas une rayure....

J'attend de voir si je peut extraire la vis du vilo de mon autre moteur, si j'y arrive, je répare, si j'y arrive pas, je réfléchit ^^

j'ai bien un moteur 1.9 65CV mais faut le recaler et mettre un nouveau carter d'huile grosse bosse après un accident mais sinon il tournait encore

le vilo je la vend 80 euro
et si tes interessé la 10 jours je recupére une vento td moteur tournant je peut te vendre le moteur seul pour 100 euro

golfistes75 a écrit:le vilo je la vend 80 euro
et si tes interessé la 10 jours je recupére une vento td moteur tournant je peut te vendre le moteur seul pour 100 euro

Pas cher le moteur pour 100 euros !! C'est a mes yeux la meilleure solution, si le vilo est en bon état...

sa sera moteur seul pas turbo pas de pompe pas de boite etc..moteur seul
tu aura la culasse dessu avec les injecteurs sans le reste

Non laisse, pour le moment je vais voir pour extraire la vis de mon vilo.

comme tu veut mais sa marchera pas si elle et voilé c'est K.O
un mec a fait pareil que toi sur un tdi 90 de 94 et il a extrait la vis changé le pignon fait sa distribution et elle le vilo etait mort et il etait obligé de tout démonté et de changé de vilo

Beh justement, le vilo dans le quel je vais extraire la vis est sur un autre moteur qui est sur mon établis, alors dans tout les cas, je change le vilo

il la extrait en percant et ensuite il a fait un taraut ce qu'il ma dit mais j'ai son numero si tu veut l'apelé comment il a fait