Chaleur normale ?

Salut tout le monde.

J'ai un cabriolet de 93.

C'est ma 1ere essence depuis... Fouchhaaaa pas loin de 15 ans.

J'ai changé le radiateur et le calorstat en achetant la voiture (il était percé), ma température normale est entre 70 et 80°, les ventilos se déclenchent en ville...

Et pourtant... J'ai l'impression que mon moteur a chaud et je me demande si c'est normal.

Par exemple en ce debut septembre j'ai fait 100 km de 4 voies a 110/115 GPS, ventilation coupée et chauffage sur minimum (réglé sur froid, quoi). Ben dehors il faisait un peu frais, et dedans je peux vous dire que j'avais plutot chaud.

En arrivant ce soir à 23h30 / nuit fraiche dans les 16°, qd je rentre la belle dans le garage et que je soulève le capot, la tige qui tient le capot est franchement chaude, je dirais 40/50 degrés.... Ca vous parait normal tout ça? Les cabriolets seraient pas super bien isolé thermiquement ?

Merci pour vos lumières!

Salut,
T'a acheté le radiateur en casse ou neuf? Il correspond bien au moteur?
Tu a regarder le niveau de liquide de reffroidissement?
J'y connait pas grand chose en essence, sur mon mazout la 1ere vitesse du ventilo se déclanche à 90° et je sens une petite chaleur dans l'habitacle quand je suis dans les bouchons en été avec une température de 100-110°.

Salut, c'est quel type de moteur? moi j'ai le 1,6L 75cv et j'ai pareil que toi, sa chauffe terriblement, j'en suis arriver a enlever le calorstat quand vienne les beaux jours pour calmer un peu, et pourtant tout a étais vérifier il n'y a aucun problème, elle chauffe comme sa c'est tout

pour la chaleur dans l habitacle, c est les "jonctions" des conduits de chauffage qui avec le temps se détériorent. en fait, c est des espèces de joints en mousse, et ça ne vieillit pas très bien.

concernant ton moteur, il ne chauffe pas excessivement. un moteur, ça rechauffe le compartiment moteur, c est normal.

je comprends mieux pourquoi j'ai de la mousse qui sort de la ventilation

il me semble qu il y a un tuto pour ça, enfin j en suis pas certain

ah merci pour vos réponses, ça me rassure un peu.

Pour info j'ai un moteur AAM donc 1.8 L / 75 chevaux si je dis pas de bêtises.

exact, AAM c est le 1800 75ch