Bulle d'air dans la durite d'arrivé de gazoil (tdi 90) urgent svp :s

Salut

Sur ma vento j'ai un soucis

Quand on ouvre le capot sur la durite d'arrivé de gazoil vers la pompe a injection j'ai plein de bulle d'air qui arrive ce qui me donne un ralentie encore plus instable qu'avant car je vient de monter un boitier additionel made in germany acheter a antho86.

Sa n'altere pas sa puissance vraiment mais sa me fait un ralenti qui broute et la caisse tréssaute.

Je doit changer ma pompe a injection j'en ai une de coter

Mais est ce que avant la pompe il y a une pompe de gavage comme sur d'autre tdi ou si c'est la pompe qui envoie de l'air.

Merci de votre aide

Pas une aide ? :s

tu mets en route et tu purges aux injecteurs

C'est a dire je defait les fils d'acier qui vont aux 4 injecteur ou juste les durites de retour en tresser ?

+1 pour la purge au injecteur, Pour répondre a ta question il n'y a ta question il n'y a pas de pompe de gavage ton filtre est directement relié a ton réservoir

Sisi merci

Par contre comment proceder a la purge

pour purger, tu dévisse l'un apres l'autre d'un quart le raccord (au bout des fleches "photo")et surtout quand tu le dévisse, met un morceau de chiffon dessus, sinon tu vas te faire asperger de gasoil!

Ensuite ? je purge comment ?

En faite je comprend pas trop

C'est un circuit fermer le circuit de gazoil ?

Merci serieux tassure

tu purge en ouvrant le raccord sur chaque injecteur et quand tu vas ouvrir, l'air va se barrer! tu fais les 4 injecteur l'un apres l'autre
oui c'est un circuit fermé

D'ac parce que la paye ton ralentie de merde c'est abuser

benjamin-mk3 a écrit:D'ac parce que la paye ton ralentie de merde c'est abuser

pas compris!

D'accord parce que en ce moment j'ai un ralentie de merde c'est abuser tu ma ete d'une grande aide

pas de probleme si ca peut te rendre service!

si ça recommence après, vérifie quand meme que ton filtre est bien rempli

ET comment je peut le savoir tu peu m'expliquer l'ami

tu enlèves la goupille bêta, puis tu enlèves la soupape blanche et tu vois si ton filtre est plein!

dernièrement mon vento ne démarrais pas , j'ai changé toutes mes durites pcq il y avait des fuites et des durites poreuses, j'ai changé mon filtre et magie elle a redémarré 15 min puis rebelote.
Au final mon réservoir était vide et elle avait tournée avec le gasoil ds le filtre

Et si il est pas plein je fait quoi ?

tu en rajoute

Ok cool comme quoi on en apprend tout les jours demaine je fait sa

ok

La purge seffectue moteur tournant ? et je fait un par un ?

oui oui

tu les ouvre tous et tu regarde que il y a plus de bulle dans le circuit

Je comprend plus.

Je les ouvres un par un ou tous en meme temp ?

En faite je demarre le moteur et je les ouvre et sa pendant combien de temp ?

Ou je les ouvres et je demare apres ?