Contacteur Neiman HS - Solution ???

Hello,

Voilà j'ai un petit soucis, mon contacteur naiman est en train de rendre l'âme gentillement.

Sachant quoi faire pour le changer (vraiment relou et sa me soule plus qu'autre chose), je souhaiterai connaître comment démarrer ma voiture sans changer cette pièce.

On m'a dit qu'en tournant la clé comme d'hab. et reliant certain fil on peut démarrer, mais quoi faire exactement ?

Et solution de facilité, comment je pourrais installer un bouton pour démarrer en ayant quand même la clé dans le naiman au-lieu de remplacer ce contacteur???

Merci bcp de votre aide.


(PS : je n'ai pas de système d'alarme)

ce que tu demande équivaut à te dire comment volé une voiture personne ici ne va t'aidé je pense, fait changer ta pièce c'est le mieux que tu puisse faire

Pas besoin de venir ici pour savoir volé une caisse.

Se que je demande c'est soit comment brancher un bouton (ma solution préférée, un tuto serait cool) ou comment démarrer en ayant BIEN pour les 2 façons la clé qui fait contact dans le naiman, c'est juste que mon contacteur est HS et je n'ai pas envie de me faire chier à démonter cette belle merde pour juste changer cela...

Un aucun cas je veux savoir comment démarrer sans clé.

pour demonté un neiman enleve la visse sans tete marteau burin
et enlevé le neiman 2 gros marteau un pour posé sur l'ecrou de la colonne et l'autre tu tape desus.
et elle s'enleve

salut à tous,

J'ai eu ton problème SkRoSs, et comme toi , au début, j'ai du démarrer la voiture au fil car petit à petit, je n'arrivais plus à le faire avec le néman.
En fait, ce n'ai pas le neman qui me posais problème, mais le "Contacteur de démarreur pour Golf, Corrado, Polo & Passat | GB11602" . Je l'ai acheté sur Mecatechnic à 15€
Pour les fils, je n'ai pas souvenir de comment je faisais, mais en somme, tu as deux fil à mettre ensemble tout le temps (ça correspond au premier tout de ta clé), puis un troisième à faire toucher à je ne sais plus quoi (ça correspond au lancement de ton démarreur).
Par contre je rejoins les autres et te conseil de racheter le contacteur , vu le prix !
Montage trop compliqué par le haut , donc j'ai retiré la colonne de direction : Simple et efficace. Faut compter deux heure max si comme moi, tu n'es pas mécano et que tu découvres cette partie de ta voiture.

A plus,

D'accord pas de soucis...

Pour le moment j'ai trouvé le bon moment exact pour qu'elle démarre par tous les temps... je vais attendre encore un peu avant de m'attaquer à tout ça...

Mais je pense que le démontage reste une bonne solution, j'attend toujours un téléphone de mon garage pour connaître le prix de l'installation d'un bouton de démarrage aussi une bonne solution.

Je verrais le moment venu, merci à tous !