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    Message par scandal Mar 06 Mar 2012, 10:30

    Bonjour,
    voilà depuis que j'ai acheté mon tdi je n'ai toujours pas compris le moteur.
    l'ancien proprio qui était sur le forum m'a dit que ct un tdi 90, et qu'il a swappé par un 110.
    jusque la tout va bien, par contre quand on regarde le moteur, je ne vois aucune similarité avec les 110
    seulement la descente de turbo correspond bien a celle des tdi 110, mais le reste...
    si quelq'un pouvait m'aider ça serait top car pour pouvoir faire une prépa correct je veux partir
    sur une bonne base.

    merci d'avance

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    Message par golfistes75 Mar 06 Mar 2012, 10:36

    la quand je regarde le moteur le cache culbuteur et celle de la tdi 90 ensuite la vanne EGR et celle de la tdi 90 celle de la 110 et pas fait pareil les tubulure etait bricolé avec manchon en bleu je me demande si il a pas mis le turbo de tdi 110
    mais moi je dit tout sa c'est du bricolage ce qu'il a fait si il aurait monté celle de la 110 sa serait pas comme sa.
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    Message par scandal Mar 06 Mar 2012, 10:38

    oui mais les collecteur de 90 et 110 son sensiblement semblable normallement non ? la je ne reconnait rien et surtout les turbo de 90 et 110 sur la plupart de smoteurs que j'ai vu son vraiment plus bas...
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    Message par golfistes75 Mar 06 Mar 2012, 10:43

    le collecteur sa peut etre les meme mais le turbo et legerement plus gros car avec tdi 90 tu arrive accedé deriere le moteur que avec le tdi 110 non.
    et la quand je regarde je trouve bizarre pourquoi le turbo et en haut elle doit etre plus bas je me demande si il a pas pris le turbo du turbo diesel car celui des turbo diesel le turbo et plus haut alors il a pris le turbo du turbo diesel avec son collecteur.
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    Message par scandal Mar 06 Mar 2012, 10:46

    qu'elle en serait les conséquences si c'est le cas ? car du coup je n'ai ni la puissance d'un 110 et encore moins d'un 90 je suis bridé de plus si tu regarde sur la gauche y a un morceau de chatterton sur le manchon a air qui s'accouple au turbo...
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    Message par golfistes75 Mar 06 Mar 2012, 10:50

    je les remarqué moi je dit que tu tes fait niqué car le turbo et tres haut je dit qu'il a pris celle du turbo diesel
    un tdi 110 la puissance et la toute le temp c'est jour et nuit.
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    Message par scandal Mar 06 Mar 2012, 11:03

    donc comment faire?? car j'ai un calculateur de 90 du coup et surtout j'aimerai récupérer au moins mes 90 cv
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    Message par scandal Mar 06 Mar 2012, 11:15

    si quelq'un peut me filer un coup de main svp, j'ai beau regardé je ne trouve pas non plus de similitude avec les gtd...
    help please
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    Message par golfistes75 Mar 06 Mar 2012, 19:01

    car le turbo sur les td il sont a la meme hauteur que ton moteur actuellement et que normalement on le voit pas car il et deriere la culasse mais plus bas.
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    Message par ptitloup89 Mar 06 Mar 2012, 19:18

    ton moteur c'est un tdi 90 avec une admission de td et turbo de td!!


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    Message par lilboy67 Mar 06 Mar 2012, 19:37

    Tu las acheté quand cette caisse???

    Va le voir et dit lui de te rendre ton argent!!!!

    Sinon porte plainte !!!!!!
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    Message par scandal Mar 06 Mar 2012, 20:27

    donc en gros y a aucune possibilité de récupérer la vrai puissance dans cette config? ou il faut que je récupère une admission et un turbo de 90
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    Message par lilboy67 Mar 06 Mar 2012, 20:48

    Voilà c'est sa ou alors un turbo de tdi 110 avec calculateur car c'est une géométrie variable et le 90 non.
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    Message par golfio77 Mar 06 Mar 2012, 20:50

    Salut l'ami,

    Pour moi c'est un moteur de sharan,galaxi,ect...
    Ça n'aurais pas été grave si ils avaient récupérer toute les pièces de l'ancien moteur de ta golf Wink

    A+

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    Message par scandal Mar 06 Mar 2012, 22:43

    golfio tu penses a qu'elle type de moteur?
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    Message par golfio77 Mer 07 Mar 2012, 17:43

    Je ne peut pas te le dire comme ça sur photo,car la je ne vois pas grand chose qui pourrais me dire le type....
    A la base ta golf est quel modèle?
    Tu connais l'ancien proprio?
    A+
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    Message par scandal Mer 07 Mar 2012, 18:13

    je te post des photo supp se soir
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    Message par golfio77 Mer 07 Mar 2012, 18:22

    scandal a écrit:je te post des photo supp se soir

    Oki Wink
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    Message par DomMels Jeu 08 Mar 2012, 16:10

    bjr comme est di plus haut par ptitloup89
    cache culbuteur tdi 90 un turbo de td coquille d'admission tourner pour metre la durite de l échangeur ,l'admission est bien du tdi 90 car selui du td est tourner ver la distribution mais ou peut la tourner car ya 2 ou 3 vise sur la pipe ou on met la durit entré admission
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    Message par scandal Ven 09 Mar 2012, 08:05

    merci dommels, pense tu que la voiture puisse tourné correctement dans cette config?
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    Message par scandal Ven 09 Mar 2012, 08:06

    si quelq'un pouvais me faire une photo de son bloc tdi90 avec en gros plan sur les durites de la N75 bleu rouge noir et celle de la N18 car elles sont monté bizarrement sur mon moteur merci d'avance.
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    Message par scandal Ven 09 Mar 2012, 09:54

    j'ai passé le moteur sur le vagcom j'ai l'erreur 0542 qui sort il s'agit du sensor de levée d'aiguille des injecteurs qui a des problèmes non ?
    comment y remédier?
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    Message par DomMels Ven 09 Mar 2012, 10:02

    Lé sensor c'est 1 pri boîtier qui est dans ton calculateur est c est quoi ton défaut?
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    Message par DomMels Ven 09 Mar 2012, 10:03

    Je te meterai la foto mn moteur plu tard il est d'origine. Pour lé moment c'est celui du tri 99
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    Message par scandal Ven 09 Mar 2012, 10:13

    DomMels a écrit:Lé sensor c'est 1 pri boîtier qui est dans ton calculateur est c est quoi ton défaut?

    j'ai pas compris ce que tu as voulue dire. dsl ^^

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