quel huile prendre ??

Bonjour a tous je vais bientot faire ma vidange et j'aimerai savoir quel huile je devrai privilegier sachant que je prend de l'huile de marque total activa 9000 en 5w40 qu'en penser vous dois je continuer avec cet huile ou pas ?

Moi j'utilise de la 10w40 castrol GTX après pour ton moteur je crois que c'est pareil la 5w40 c'est bas à froid non et pas trop adapté si beaucoup de kilométrages

microbe a écrit:Moi j'utilise de la 10w40 castrol GTX après pour ton moteur je crois que c'est pareil la 5w40 c'est bas à froid non et pas trop adapté si beaucoup de kilométrages

mon moteur a 221000 km donc je devrai prendre de la 10w40 en castrol gtx d'apres toi

moi 211000 et je met de la 10w40 de chez castrol

j utilise du 15w50 de marque Yacco ! 145000km au compteur

donc je vais plutot mettre de la 10w40 pourtant on m'avez dit qu'il vallais mieux de la 5w40 pour que le moteur tourne mieux

perso je dirait le plus important et de mettre de la 100% synthése
5w40 et trés bien ca avec un filtre a huile tout les 5000km et tu n auras jamais de souci

pour un moteur turbo oui la 5w40

10w40 castrol gtx ou elf competition pour ma part

10W40 GTX + filtre a huile DE MARQUE tous les 7500km

VloodX a écrit:10W40 GTX + filtre a huile DE MARQUE tous les 7500km

elle va avoir le droit a une petite remise en forme
je vais changer les bougies par des 4 electrode bosch au lieu de 3 electrode bosch
et un filtre de marque plus huile 10w40 gtx vous m'avez convaincu et nettoyage de l'admission d'air et pis tout ça

moi59137 a écrit:donc je vais plutot mettre de la 10w40 pourtant on m'avez dit qu'il vallais mieux de la 5w40 pour que le moteur tourne mieux

Disons qu'une huile en 5 sera plus adaptée à un fonctionnement à froid qu'une huile d'indice 10.

Si tu roules beaucoup en hiver et/ou si tu habites dans une région bien froide et/ou si ton moteur tourne souvent à froid ou sur des petits trajets qui ne lui laissent pas le temps de chauffer correctement, tu peux rester sur de la 5W40.

Moi je tourne actuellement à la 10W40 et je n'ai pas de problème pour l'instant.
Cela dit, il faut reconnaître que cet hiver est particulièrement doux et que je ne fais jamais de cours trajets, donc mon moteur chauffe rapidement et ne tourne que très peu à froid.

Si les températures étaient plus dignes de nos hivers habituels (à savoir: nettement plus basses), je changerais éventuellement pour de la 5W40.

Après, si les températures étaient extrêmes, on pourrait même mettre de la 0W40.


En revanche, contrairement à Daiky, je ne suis pas prêt de mettre de la 15W50.

merci l'ami c'est une explication comme ça que je chercher j'ai acheter de la 10w40 castrol gtx et j'habite dans le nord de la france je fait des petit trajet de temp a autre donc d'apres toi ça devrai etre bon ça fera pas de mal au moteur

Nan, ça va jouer.

D'autant que l'hiver est bientôt fini cette année.

Rossignol a écrit:Nan, ça va jouer.

D'autant que l'hiver est bientôt fini cette année.

Juste, pour préciser quand-même: ce sont juste des conseils.

Je ne connais pratiquement personne qui adapte la viscosité de son huile de la sorte.

D'ailleurs, la grande majorité des gens n'ont pas de notions de mécanique particulières et se contentent, au mieux, de suivre les préconisations constructeurs ou, au pire, d'amener leurs véhicules à la concession... qui eux se contenteront de suivre les préconisations du constructeur.
Et ça n'empêche pas nos Golf de dépasser les 300'000 bornes sans connaître de problèmes particuliers.


Je tenais à le préciser quand-même, pas que tu penses que tu va flinguer ton moteur cet hiver en mettant de la 10.
Ni qu'on m'accuse de créer une psychose chez les personnes susceptibles de lire ce sujet.

moi aussi j'ai toujours mi de la 10w40 j'aurai une 16s ou une vr6 j'utiliserai de la 5w40

plus votre huile et fluide mieux c'est

mécagolfeur a écrit:plus votre huile et fluide mieux c'est

Meme avec un moteur avec beaucoup de km .?
je pensais qu'avec le temps les pièces prenaient du jeu et c'était mauvais d'avoir une huile trop fluide justement, donc en mettant un huile plus visqueuse on limitais ce jeu

non justement plus ton moteur et vieux et à du km au compeur plus il faut de l'huile qui aille bien partout ^^

tes coussiné tout sa prenne du jeux d'accord mais il sont soumis a pression de l'huile

il faut justement plus ton moteur à des bornes plus il lui faut une lubrification costau