aidez moi svp

Bonjour, j'ai changé récemment la tête et le doigt d'allumeur.
Le problème c'est que maintenant, ma voiture a du mal à démarrer et quand je réussi, elle broute énormément et cale si j’enlève mon pied de l'accélérateur.
Quelle solution me proposez-vous car je suis à court d'idée?
Merci d'avance.

As tu reréglé l'avance à l'allumeur et ne t'ai tu pas trompé dans l'ordre des fils de bougies?

c'est une quel anné ton 1.6l

comment régler le dit "avance"? sur l'ordre j'ai suivi le 1 3 4 2 mais sur l'allumeur je sais pas si je me suis trompé sur la position sur l'allumeur. si ca démarre c'est que je me suis pas trompé?
c'est une golf match de 1996, 1.6i

Ca veut rien dire, et pour l'avance normalement ton allumeur tient avec 2 vis et pivote sur lui même.

si la ralenti ne tient pas ton boitier papillon et hs
et c'est du a ton broutement.

Salut golfistes75, mais il dit que c'est depuis qu'il a changé sa tête d'allumeur et le doigt.

je sais plus quoi faire!! j'ai nettoyé toutes les bougies, vérifié si le courant passe(j'ai vu qu'il y avait des étincelles sur toutes les cylindres)par contre j'ai pas démonté le boitier papillon

le boitier papillon fait pour tenir la ralenti et pour le broutement.

c est un mono? c est peut ètre la semelle craquelée

ça prend du temps pour nettoyer le boitier papillon?

vulcain.69 a écrit:

c est un mono? c est peut ètre la semelle craquelée

c'est une golf 3 1.6 de 1996 et c'est boitier papillon et non un caburateur monopoint ou multipoint.

trozn a écrit:

ça prend du temps pour nettoyer le boitier papillon?

tu prend du nettoyant frein et tu en met partout et tu prend une soufflete pour enlevé le nettoyant frein ensuite tu le pose sur ton moteur.

ok merci, je vais faire ça pour voir si il y aura des améliorations.

snon un boitier papillon d'occasion c'est 50 euro et neuf c'est 410 euro.

waouh 410???? c'est cher!!!

et oui c'est sa les prix chez volkswagen

pas de bol, j'ai néttoyé le boitier papillon et c'eqst juste le ralenti qui tient mais elle broute encore et quand j'ai enlever le boitier filtre, j'ai vu qu'il y avait de l'huile dessous! est-ce normal çà?

bon alors sur ton topic je n'ai pas vu que tu avais bouger ton allumeur, vrai? alors ça ne sert à rien de parler de vis de reglage ok.

donc pas ça!
ou alors si c'est le cas il ne fallais pas le faire.

remonte ton anciènne tête d'allumeur et ton doigt! c'est possible que tu ai une pièce défectueuse made in china. déja vu....

Est ce que ton moteur broutais avant changement des pièces ?

Peux tu nous dire précisément ce que tu as fais lors du démontage de la tête et le doigt d'allumeur ? enfin si tu te rappelles