regulateur de vitesse

Je vient de monter un regulateur de vitesse fait maison et il ne fonctionne pas j'ai pourtant activer via VAGCOM et quand je teste mon regul avec vagcom j'ai ça:
select
moteur-01
bloc de mesure-006
contrôle du fonctionnement du régulateur de vitesse

Zone d'affichage 2
-frein=-----011
-embray=----100

Zone d'affichage 3
-off=----000000
-on=-----000001
-set=----001001
-reset=--000101
-frein=--010001
-ambr=---100001

Zone d'affichage 4
-reg off=-0.0
-reg on=--0.1

Alors que sur les golf 4 on obtien ça

select
moteur-01
bloc de mesure-006
contrôle du fonctionnement du régulateur de vitesse
Conditions de contrôle Zone d'affichage 3

Curseur B sur "OFF", encliqueté----------------------------000000
Curseur B sur "OFF", avant le point d'enclenchement--000001
Curseur B sur "ON"-----------------------------------------000011
Curseur B sur "RES"----------------------------------001011
Touche SET A enfoncée--------------------------------000111
Frein actionné---------------------------------------010011
Pédale d'embrayage enfoncée--------------------------100011

Si quelqu'un a des info

Mon regulateur est fait a partir des bouton mfa que j'ai adapté sur le commodo de gauche

Commodo mfa demonté


Commodo de gauche demonté


Perser avec un foret de 4.5 (le commodo est bouché dans l'angle)


Passer les 4 fils dans le commodo


Resouder les fils au contacteur mfa


Remise en place du contacteur dans le commodo de gauche


Commodo remonté, on peur voir que les inscriptions son a l'enver mais on s'en fous au pire je les effasserai qaund il marchera


J'ai egalement fabriqué une ralonge connecté le tous mais, activé via vagcom mais sa marche pas.

c'est normal que sa marche pas le commodo et different des MFA elle et pas fait pareil et un commodo de regulateur de vitesse d'occase tu le recupére environ 50 euro regarde il y a des memebre en vend la j'ai dit le delire.

Je suis pas tout a fait daccord avec toi pour les fonctions car on parle ici de contact qui font exactement la meme fonction que le regulateur de vitesse ou bien d'un montage avec 2 inter qui traine sur le net.
Quoi qu'il en soit s'est juste un montage pour le plaisir a titre perso, j'ai trouvé un commodo regulateur de vitesse, j'attend de le recevoir ( je serais vite fixé sur le fonctionnement).
Ci j'arrive a faire fonctionner mon montage ça peeut aider d'autre personne.
A plus

moi je te dit sa pas les meme fonction.

Moi je dit mieux j'ai jamais trouver cette foutu prise !!!!!

la fameuse prise rouge derriere la boite à fusible tu trouve pas?

non

quand j'ai installer mon système MFA et tout adapter j'avoue avoir galérer à la trouver pour savoir ou elle était et il faut bien fouiller dans tout les fils tranquillement et tu va la voir au fond prise rouge à 4 fils

oué t sur peut-être que il n'y en a pas sur les cab lol

peut être mais en général sur tout les TDI elles sont précablés quasiment mais fouille bien j'avais eu le même soucis que toi.. apres si ta pas de chance

j'ai déjà fouiller 3 fois toi tu la trouver ou exactement?

tu déboites la boite à fusible et la il y a un gros bloc de fil emmelé ben j'ai pris une lampe et ecarté tout ces fils et tu va un peu vers le haut au fond pas trop vers le haut..

liliboy67 tu prend une torche et tu regarde moi je les trouvé en moin de 3 seconde.

moi j'ai pris une torche 3 fois de suite et j'ai trouvé... RIEN DU TOUT lol

voici 2 photo

je vois a quoi sa ressemble toi tu a demonter le siege pour avoir aussi bien accès?

non a simplement deboité la boite a fusible de sa place et des que on a trouvé on a branché et on a remis en place la boite a fusible tu doit l'avoir et simplement tu le voit pas regarde avec la couleur des fil ouvre les yeux mon ami.

golfistes75 a écrit:moi je te dit sa pas les meme fonction.

Peut tu approfondir car pour le mfa il y a un contact entre position 1 et 2 que j'ai repris en "on" et "off" sur ma golf et la remise a 0 du "mfa 1" repris en "res" et le choix de menu mfa en set.
demain je vais inverser le cablage des fonction "res" et "set" pour voir si ça ne viendrais pas de la.

lilboy67 a écrit:Moi je dit mieux j'ai jamais trouver cette foutu prise !!!!!

J'ai aussi galeré pour le trouver il dessendait sous la moquette derriere le boite a fusible.

A plus

Oui a mon avis inverse les deux fil sa devrais fonctionner
Pour ton câble cacher,cherche bien tous les tdi obd2 sont équiper

golfiste pourquoi tu a plein de cosse qui sont libre ? j'aimerais bien savoir

moi j'en ai que deux la rouge est la noir ..

c'est pas es photo de moi mais celle que j'ai prise sur forum pour illustration.

d'ac

Bon alors ojd recherche de cette prise lol

Bon je vien de recvoir mon commodo regul de vitesse et j'ai exactement les meme symptome et il les meme sortie que celui bidouille.
Apres un diag avec vag com aucun defaut decele.
Des infos ?

Tu as bien connecter les fils de la rallonge du régulateur de vitesse?
Si tu en as inversé un,ca peut crée des problèmes et il peut ne pas être reconnu...