probleme vitesse max

salut a tous voila j'ai une petite question je voudrais savoir si c'est normal si ma golf3 ( 110tdi de 1997 avec 210000 km) ne depasse pas les 140 km/h 150km/h ?? et je viens de decouvrir qu'une electrovanne est a changer sa peux etre sa le probleme ou autre chose ???

merci

Alors si je crois sa ne fait que la 500ieme fois que je le repete

Oui sa a un rapport va voir la dessus: http://www.golf3forum.org/t28615-tdi-probleme-de-turbo-puissance

ok merci bcp se qui est bizarre c'est que le turbo j'ai l'impression de l'enttendre fonctionné bref

si je vais chez vw je peux demander un controle ??

Changes ta vanne N75 et ce sera bon

La recherche de panne chez VW est facturée 92 €....
Pour ce prix tu as droit a un controle sur "la valise"...
Le truc qu'on peux faire en s'achetant un cordon a 14,90 sur ebay et son PC Portable lol
La deuxiéme heure sera facturé pour s'assurer d'un contrôle visuel des organes de l'auto qui peuvent être concernés...
En clair, chez VW tu auras droit a 184 €uros de diagnostique sans la garanti d'avoir la certitude de la panne et sans que VW n'intervienne biensûr !!
Je vois que tu as déja quelqu'un qui a eu le même souci et qui te confirme ton souci.
C'est bon à prendre !! Par rapport à chez VW, y a pas photo

ok merci bcp

et pour le cordon c'est quoi le nom tu a un lien stp et le logiciel pour le pc stp merci

salut a tous

probleme toujours pas résolu,

j'ai changer l'electrovane toujours pareil, j'ai changer de débimetre toujours pareil ...


quelqu'un a t'il une solution merci

Verifie tes durites de depression

c'est les durites normal ??

oui les durites de la n75 et tt surtout celle qui va au calculateur

ok comment je peux savoir si ele sont a changer et c'est que le diametre si je dois en acheter sur internet

3.5mm et 6mm ben niveau extérieur déjà puis defois tu le vois pas c'est à l'interieur donc si sa n'a jamais étais fait sa coûte rien de le faire

150km/h la sa cloche effectivement ,moi d'origine (avec un 110) je suis pas loin des 200

lilboy les diamètres d'origine des durites de sural sont : 3,5mm x2mm de diamètre et 5mm x3mm.
Sinon effectivement il faut commencer par là, c'est la première chose à faire quand on a un problème de puissance, regarder ces durites. Mais bon ce sujet c'est un peu différent car si j'ai bien compris le problème n'est qu'en vitesse de pointe, c'est bien ça luka's?
Tu n'as pas de pertes de puissance sinon en accélérant ou lorsque ça monte?

Dommage d'avoir changer des pièces pour "rien".
Tu as peut être ton turbo de grippé, tous simplement.

pico jr a écrit:lilboy les diamètres d'origine des durites de sural sont : 3,5mm x2mm de diamètre et 5mm x3mm.
Sinon effectivement il faut commencer par là, c'est la première chose à faire quand on a un problème de puissance, regarder ces durites. Mais bon ce sujet c'est un peu différent car si j'ai bien compris le problème n'est qu'en vitesse de pointe, c'est bien ça luka's?
Tu n'as pas de pertes de puissance sinon en accélérant ou lorsque ça monte?

Dommage d'avoir changer des pièces pour "rien".
Tu as peut être ton turbo de grippé, tous simplement.

C'est ce que je pence aussi car en tirant dedans sa monte inpécable mais a des vitesses élevé le turbo ne tourne pas pareille et il suffit que sa soit "sale,ou rempli de suit" comme moi pour que sa bloque a une certaine vitesse .

avant de changer des piéces
fallait commencer par faire un diag
avec mon 90ch sur plat sa prenais 200 ...je dirait comme les autres sinon turbo grippé
mais commencer par un diag

Bonjour, jai une golf 3 1.9 gt tdi 90cv de 1995, et lorsque je pousse la voiture dan les rapports et lorsque je suis en 5eme a 120 130, j'ai l'impression que mon turbo se coupe et donc je suis obligé de relacher l'accelerateur et de rappuyer dessus pour qu'il se réenclenche et 4 ou 5 secondes apres, ca me le refait, pouvez vous m'aidez svp ?

vanne n75

BR971 a écrit:Bonjour, jai une golf 3 1.9 gt tdi 90cv de 1995, et lorsque je pousse la voiture dan les rapports et lorsque je suis en 5eme a 120 130, j'ai l'impression que mon turbo se coupe et donc je suis obligé de relacher l'accelerateur et de rappuyer dessus pour qu'il se réenclenche et 4 ou 5 secondes apres, ca me le refait, pouvez vous m'aidez svp ?

BR971 au lieu de polluer tous les topics, lis ce sujet : http://www.golf3forum.org/t28615-tdi-probleme-de-turbo-puissance