Freinage

salut à tous!

ayant mes disques casi mort, j'ai décidé de tout refaire mon freinage.

je pense prendre des disques type origine pour l'arrière et type sport pour l'avant.
mais quels modèles prendre? brembo,zimmerman?

et pour les plaquettes, je pensais à des ebc rouge pour l'avant et verte à l'arrière.bon choix ou pas?

merci d'avance!

ps: c'est pour un Gti 16

disques avant arr ate monte origine ( haute teneur en carbone ) sur oscaro
arr plaquettes ate
av plaquettes mintex 1155
liquide de freins ate blue racing
et si tu pousse le vice durite aviat ( pour pas de souci lors du CT avant de les monté tu les recouvre avec de la gaine noir thermoretractable )

pour infos c est ce que je possède sur ma 16, n ayant pas roulé avec la config fini je ne peux pas te dire la vrai efficacité de la config totale... mais les mintex et disque ate av sans durite avec le liquide de freins vieux et non purgé, ainsi que le repartiteur grippé a l arr je bloquais les roues avant abs ne suivait plus

quand au plaquettes ebc c est de la bonne came mais pour faire que circuit sinon en utilisation routiere et + les mintex ont une bonne accroche a froid comme a chaud

les durites avia passe pas le ct? tes certain la?

oui apres sa dépend des ton controleur mais normallement ils ne doivent pas te laissé roulé avec sa... va comprendre pourquoi.... sa freine mieux avec

Oui mais il ne peuvent pas voir l'état de la durite en elle même

sa m'etonne parcque sur ma bm avec mon kit mov'it a l'avant je doute qu'il ai monter des simples durites et rien sur le ct
yen a pas qui dit pareil au ct

c est pour sa la gaine thermo c est bien sa évite que tu te fasse recalé pour une pièces perf sécurisante ...

c'est bon a savoir j'en ai 2 a changer sur la gti mais je sait plus lequels

en tout tu en a 6
2 av
2 au niveau des silent bloc de train
2 arr au niveau des etriers

oui je sait faut juste que je ressorte mon dernier ct
c'est la purge qui m'engoisse

la purge tu la fais normallement si sa foire c est que soit tu as fais coulé le liquide neuf trop vite donc mis des bulles d air dans ton circuit soit pompé trop fort ... et ne pas freiner si embrayé quand tu as le bocal vide

ok bon bah je vais partir la dessus!
les plaquettes mintex ça se trouve où?

pourchier

ok merci bien pour ton aide!!!