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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 17:59

    Salut a tous,

    Comme certains le savent ma golf a certains petit problèmes dont un gros de puissance.
    Après de nombreuses recherches j'en suis venu a envisager que le catalyseur était bouché.

    Seulement comment en être sûr ? Car acheter un tube afrique 70€ ben c'est 70€ dans le vent..
    Me de décata, si c'est pas ça je me retrouves a devoir acheter un nouveau cata..

    Si quelqu'un avait une astuce pour tester ce foutu cata ça m'aiderait bien.

    Merci d'avance à tous
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    Message par Invité Jeu 14 Avr 2011, 18:04

    pour la N75 non les TD n'en n'ont pas
    pour ton catalyseur peutetre dans un centre de CT il peuvent te tester,si tu es en dessous vraiment en dessous de l'anti pollution normalement il peut meme pas voir si elle pollue(boucher)
    ou si elle pollue trop cata mort
    mais pour ton probleme je pense pas que se soi le cata
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 18:09

    Quand j'ai passé le CT (j'y suis allé tout seul), le mec m'avait mis trop de pollution et déterioration importante sur silencieux arrière.

    J'y suis retourné un mois plus tard (avec mon père) sans avoir rien fait pour ça mais j'avais réglé le reste.
    Quand le mec accéléraient j'avais une fumée noire noire noire et c'est passé.

    Actuellement, j'ai nettoyer ma vanne EGR et changé mon silencieux arrière et je fumes toujours noir quand je donnes des gros coups d'accélérateur.

    Je pensais au cata parce que j'ai pas de puissance et je consommes beaucoup plus que la normale. Or j'avais lu je ne sais plus où qu'un cata bouché pouvait faire perdre de 20 à 30 chevaux.
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    Message par Invité Jeu 14 Avr 2011, 18:21

    par hasard tu a un gros sifflement a l'accélération?
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 18:22

    Sifflement au niveau du cata ?
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    Message par Invité Jeu 14 Avr 2011, 18:27

    non du turbo ya une durite assez fragile sur TD qui se perce
    [img]Test du catalyseur 06507410[/img]

    peutetre sa ton souci de puissance
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 18:30

    La seule durite de turbo que j'ai c'est celle de la boîte à air.

    J'ai jamais réussis à entendre le turbo siffler. En même temps il y a un tel boucan sous le capot que c'est impossible de localiser tel ou tel bruit.
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    Message par nikko Jeu 14 Avr 2011, 18:33

    sinon tu desserre le pot avan le cata pour etre en libre si c plus puissant a toi de voir
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 18:33

    Tu m'interesses nikko mais de quel pot tu parles ?
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    Message par Invité Jeu 14 Avr 2011, 18:35

    j'ai vue sur un site que pour néttoyer le cata il faut rouler a une vitesse de 120,130km/h pendant 15 ou 20min
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 18:36

    Ca va être dûr ça :/

    C'est limité partout à 110 vers chez moi et c'est truffé de radars
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    Message par Invité Jeu 14 Avr 2011, 18:38

    apres bin démonter le cata comme dit nikko
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 18:40

    He peux pas rouler sans cata. Il me faudrait au moins un tube afrique.
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    Message par nikko Jeu 14 Avr 2011, 18:50

    je di tu devisse juste le tube.. avant le cata tu laisse un jour pour faire une sorti de gaz stile 0,5 cm tu laisse les vis tu roule 5 min et voila ...
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 18:53

    Je crois avoir compris le principe mais pas entièrement.
    Je devisses le tube avant le cata, je dévisses simplement ou je le laisses pendouiller ?

    Pourquoi laisser une journée comme ça ?
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    Message par Invité Jeu 14 Avr 2011, 18:54

    ankamoun a écrit:Je crois avoir compris le principe mais pas entièrement.
    Je devisses le tube avant le cata, je dévisses simplement ou je le laisses pendouiller ?

    Pourquoi laisser une journée comme ça ?


    lol,tu laisse un jour,du jeu, un écartement quoi pas une journée
    tu dévisse entre le cata et le tube du collecteur ya 3 vis
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 19:00

    Je dois être con lol j'arrives pas à piger le truc.

    Par exemple, ce soir le devisses les 3 vis du cata en les laissant quand même un minimum vissées. Je laisses comme ça une nuit et le lendemain je roules et je vois ce que ça donne.

    C'est bien ça ? ^^'
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    Message par nikko Jeu 14 Avr 2011, 19:02

    ta pa besoin d attendre lol un jour c un espace :::mdr
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 19:04

    Ahhhh un jour, qu'un voit le jour à travers ? un espace où je vois ce qu'il y a derrière ? mdr
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    Message par nikko Jeu 14 Avr 2011, 19:30

    vla tout 0,5 cm d ecart a la jonction pour laisser passer les gaz
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    Message par nikko Jeu 14 Avr 2011, 19:33

    apres si c pas ca:
    filtre a air
    vanne egr si ten a une
    injecteur pompe turbo ...
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 20:47

    Ok ok.
    Filtre à air ? Je vois pas pourquoi mais il a été changé en même temps que tous les filtres.
    La vanne EGR je l'ai démonté et nettoyer au gasoil il y a de ça 2-3semaines

    Je testerais ça en début de semaine prochaine pour le cata. Ça permettra d'ouvrir de nouveaux horizons.

    Merci pour ces indications
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    Message par vulcain.69 Jeu 14 Avr 2011, 21:57

    démonte ton cata, et met lui un coup de karcher a l interieur, si il est bouché, sa le débouchera. j en ai sauvé un paquet comme ça, et après, sa marche nikel, et sa ne détruit pas l intérieur
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    Message par ankamoun Jeu 14 Avr 2011, 22:00

    J'ai entendu dire que ça l'abimais plus qu'autre chose
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    Message par vulcain.69 Jeu 14 Avr 2011, 22:02

    ah non, sa n abime rien du tout,tu rentre pas non plu le tuyaux du karcher contre le nids d abeille, tu l met a l entrée du pot, tu fais les deux cotés, et sa n abime strictement rien

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