Probleme de demarage

bonjour voila j'ai un soucis avec ma golf je l'ais acheter jeudi et elle avait un prob de demarrage.
Pour la faire demarrer je dois mettre des gaz et encore elle prend pas tous le temps.
Quand j'actionne le demarreur elle a envie de demarre mais elle prend pas comme si le mazout arrive pas bien. Quelqu'un a deja eu la prob?

change le relais 109 pour commencé,si c'est pas sa revien ici

vag54 a écrit:change le relais 109 pour commencé,si c'est pas sa revien ici

Le relais 109 ce trouve ou plus ou moins? C'est pas pour les bougies de prechauffages?

Le relai 109 ce trouve sur ta boite a fusible si mais souvenir son bon sur ta droite ..
et la boite a fusible est en desous de ton volant sur ta gauche ^^ .. Bonne chance

tuningseb a écrit:Le relai 109 ce trouve sur ta boite a fusible si mais souvenir son bon sur ta droite ..
et la boite a fusible est en desous de ton volant sur ta gauche ^^ .. Bonne chance

Ok merci et tu penses que mon prob viendrai de la?

sujet maintes et maintes fois évoquer

faut chercher un peu les gars quand même

Essaye tjs ca aprés tien moi au courent

sa sens le pignon vilo tout sa! lol

le pignon de vilo a rien. j'ai démonter ma distri et l'arbre a cames et ok pompe aussi. mais au vilebrequin 1 a 2 dent a coter. le demarage peut jouer?

golf1308 a écrit:le pignon de vilo a rien. j'ai démonter ma distri et l'arbre a cames et ok pompe aussi. mais au vilebrequin 1 a 2 dent a coter. le demarage peut jouer?

cherche pas plus loin ta distri est mal calé

Ça c'est fait ^^

C'est clairement ça qui bloque ton démarrage...

ben voila ma disrti et refaite et ca va toujours pas :-(
personne a une idee la pompe?

golf1308 a écrit:ben voila ma disrti et refaite et ca va toujours pas :-(
personne a une idee la pompe?

tu la faite toi la distri?
tu as pris les reperes?(faut pas prendre ceux deja mal calé)

vag54 a écrit:

golf1308 a écrit:ben voila ma disrti et refaite et ca va toujours pas :-(
personne a une idee la pompe?

tu la faite toi la distri?
tu as pris les reperes?(faut pas prendre ceux deja mal calé)

Après avoir fait la distribution il faut faire un calage dynamique de la pompe, si celui ci n'est pas bon impossible de démarrer ou très difficile...

bihash a écrit:Après avoir fait la distribution il faut faire un calage dynamique de la pompe, si celui ci n'est pas bon impossible de démarrer ou très difficile...

J'ai cale ma distri avec les outils vw a l'arbre a cames et a la pompe a injection.
Elle etait pas trop bonne au vilebrequin.
On ma dit de essayer de mettre un clapet anti retour sur les tuyaux d'alimentations.

Ça n'empêche pas qu'il faut faire un calage dynamique...

bihash a écrit:Ça n'empêche pas qu'il faut faire un calage dynamique...

exactement ca!

et le calage dynamique c'est quoi

Il se fait avec la valise, c'est le calage de l'avance de la pompe.

moi je l'est fait au bruit du moteur ! il faut la faire a froid ! tu desserre les quatre vise qui tienne la pompe 2 d'arrière la poulie et deux a l'opposé puis tu pousse la pompe ver le moteur et t'essaye voire si elle démarre. et ne touche pas au écrou de la poulie

une fois démarré il suffit de régler la pompe au bruit il faut la laissé en position ou le moteur fait moins de bruit ! pour mieux entendre le moteur enlève la boite a aire avec le débitmètre ou plus tau ne remonte rien

Perso je fais moteur chaud avec le valise beaucoup plus précis.