achat golf gti 8s

bonjour a tous , je me presente jsuis anthony jai 25 ans et je suis passionné par les golf depuis tjrs. N ayant pas le budget de cresus je m interresse a une golf 3 gti 8S de 1992 qui totaliserai 105000km( ca serait une seconde voiture ).

en fait a la base je cherchais une voiture pour ma femme et je suis tombé sur cette occasion donc l idee serait de refilé ma clito a ma femme de prendre cette golf pour moi .

je cherche un petit joujou avec lequelle avoir de bonne sensation et me faire plaisir parce que faut avoué que meme si ma clito actuelle est belle et recente niveau conduite c est pas le pied.

donc voila pour la ptite histoire.

je me demandais si sa pouvais valoir le coup d acheter une golf de 1992 , et oui bientot 20 ans ... ou c est une idee a avoir des probleme et videe mon compte en banque.

edit: le prix est de 1800e (voir sur leboncoin)

vous me direz tout depend de l entretien etc mais bon j aimerais vos avis les amis.

ciao a tous

salut biensur que ca vaut le coup surtout avec les km au compteur
apres si tu aime les golf la question ne ce pose pas
le plus important comme tu le dit c'l'entretien
a plus

Si l'entretien suit y'a pas de raison surtout avec ce kilométrage.
Par contre si tu veux des sensations, la g3 gti 8s c'est pas la bonne voiture...autant prendre un tdi 110 qui marche mieux et consomme moins !

merci pour vos reponse les gars ca fait plaisir .

tu pense que la gti 8s n avance pas ?? vaut mieu me tourné ver un 16s alors ?

D'apres ce qu'on en dit ça n'a pas l'air d etre une vraie GTI.
Si tu veux te faire plaisir, oui prends un gti16v ou un VR6 (plus le meme prix)

la golf 3 gti 8s est la moins puissantes des golf a caractères sportives
pour 1800euros ya moyen de trouvé un gti 16/vr6 ou tdi 110 mais pas avec les kms que tu a dit

hgfyrglp a écrit:Si l'entretien suit y'a pas de raison surtout avec ce kilométrage.
Par contre si tu veux des sensations, la g3 gti 8s c'est pas la bonne voiture...autant prendre un tdi 110 qui marche mieux et consomme moins !

je suis pas trop daccord de dire que le tdi marche plus bien que la gti
ca m'etonerais regarde les fiche technique est tu verras de plus un essence ca fait pas un bruit de tracteur lol
et ca pue moins apres c sur que nivo essence ca pompe moins mais bon un gti reste un gti
j'ai vendu le miens il y a moins d'1 an et j'en etais tres content aucun souci pendant 4 ans
voila mon avis meme si je vais me faire ........ pour le bruit du tracteur par les possesseur de tdi
apres faut voir si tu roule souvent avec ou pas
parceque un diesel qui ne roule pas souvent ca sert a rien
et je croit que le prix des pieces sont plus cher en diesel ainsi qu'a l'achat
ditemoi si je dit des coonerie

tony vr6 a écrit:

je suis pas trop daccord de dire que le tdi marche plus bien que la gti
ca m'etonerais regarde les fiche technique est tu verras de plus un essence ca fait pas un bruit de tracteur lol
et ca pue moins apres c sur que nivo essence ca pompe moins mais bon un gti reste un gti
j'ai vendu le miens il y a moins d'1 an et j'en etais tres content aucun souci pendant 4 ans
voila mon avis meme si je vais me faire ........ pour le bruit du tracteur par les possesseur de tdi
apres faut voir si tu roule souvent avec ou pas
parceque un diesel qui ne roule pas souvent ca sert a rien
et je croit que le prix des pieces sont plus cher en diesel ainsi qu'a l'achat
ditemoi si je dit des coonerie

Entierement d'accord avec toi sur l'utilité du diesel.
Par contre, je ne vois pas beaucoup de bien de ce gti8s (niveau perf bien sur)
D apres ce que j'ai lu par ci par là, ce moteur n'a d'un GTI que le nom...
Je reste sur mon avis, quitte a prendre un gti8 autant prendre le tdi110 (niveau perf).
Mais bon apres ça revient à l éternel débat essence/mazout...

0000 pour "ce moteur n'a d'un GTI que le nom..."
on a beau dire se que l'on veut mais a la sortie du TDI 110 les journalistes ont fait la comparaison avec le 8S est le 8S était a la traine niveau perf.

c'est a dire niveau perf je ne connais pas les diesel
apres c vrai que tout le monde dit qu'elle na'que le nom
mais franchement quand tu conduit une voiture normale et que tu essaye ou passe a un gti
les premiers rapport pousse quand meme c sur rien a voir a la 16 et o vr6 mais bon j'ai trouver que c'etait pas mal avt de passer a plus gros apres aucune golf n'est classer sport il me semble

j'ai eu une golf 3 gti 8s,et je trouve ce moteur tres agreable et assez jouer en bas regime car il est tres nerveux.et j'ai pas ete decus.
le golf 3 gti 16s marche tres fort dans les haut regimes,le gti 8s est plus nerveux au demarrage.
j'ai teste le mien contre une golf 3 gti 16s et un golf 3 tdi 110 et bien elle etait pas minable.
apres selon le budget et la preference de motrisation a voir

tony vr6 a écrit: c'est a dire niveau perf je ne connais pas les diesel
apres c vrai que tout le monde dit qu'elle na'que le nom
mais franchement quand tu conduit une voiture normale et que tu essaye ou passe a un gti
les premiers rapport pousse quand meme c sur rien a voir a la 16 et o vr6 mais bon j'ai trouver que c'etait pas mal avt de passer a plus gros apres aucune golf n'est classer sport il me semble

en accélération la GTI 8 est légèrement devant mais en reprises c'est la TDI 110 qui est devant

la gti est a peu près équivalente en terme de perfs avec le 1.8 90ch,( la différence de poids entre ces deux modèle joue beaucoup). après, le meilleur compromis en terme de puissance est la gti 16, certe un peu creux en bas, mais bon, comme tous les 16s, après, il y a le vr6, mais la, c est coupleux, sa pousse pas mal, mais l avant est un peu lourd

pour celle que tu as en vu fait bien attention au nombre de km et l état de la voiture c est rare ce nombre de km donc a voir si pas d entourloupe...

quand au débat entre un 8s et un tdi 110 il peux duré longtemp et sur tout point ... les deux sont bien j ai vu deux 2e marché fort origine ou pas et des afn aussi tout depend de l utilisation de la voiture et ce que tu veux en faire...

apres voit plus le coté pratique : calcule ton nombre de km pour ton taff et tes a coté ( base toi sur ceux de la clito ) pour géré tes depenses essence...

apres quelle a bientot 20 ans ce n est rien ca roule la réputation n est plus a faire sur ce type de voiture et sur la marque surtout comparé a rinopabo , pour moi plus costaud que ta clito ( ne voit pas ca comme une attaque )

aprés dis nous ton budjet d achat, l utilité que tu veux faire de ta voiture et on pourra te renseigner plus amplement

Je ne vais pas me lancer sur le débat, mais apporter des chiffres qui eux parle plus! (Source provenance d'Allemagne).
Après, tous dépends de l'achat que tu veux : bruit, conso, perf.


La gti 8s :
0 - 80 km/h 8,2 s
0 - 100 km/h 10,4 s

La gti 16v :
0 - 80 km/h 6,2 s
0 - 100 km/h 8,7 s

La GTI TDI :
0 - 80 km/h 7,3 s
0 - 100 km/h 10,8 s

salut et moi je dit chacun fait ce qu il veut fait toi plaisir des avis ont peu tous en donner mais a la fin c est quoi qui choisie t a voiture et la conduire