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    Message par Zizi VRsix Jeu 17 Mar 2011, 00:41

    salut a tous, je possède une golf 2 gti 16s , j'ai de l'huile qui remonte dans le compartiment de la bougie tout a droite et quand j'enlève le fil de cette bougie l'huile retombe, dans les autres il n'y a rien, ça serais quoi ? merci d'avance .
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    Message par golfistes75 Jeu 17 Mar 2011, 00:55

    peut etre un joint culasse.
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    Message par Zizi VRsix Jeu 17 Mar 2011, 09:52

    ho pu***n de m***e ! j'y ai penser, bas on va pouvoir faire ce que j'avais prévus du cou lol, changer le joint, distrib pompe a eau, joint queue soupape.
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    Message par fagulf Jeu 17 Mar 2011, 13:19

    Wé, enfin, vu les symptômes ... joints de queue de soupapes mais aussi ... et c'est encore moins drôle qu'un très simple joint de culasse (j'espère pour toi que c'est le JC) y'a : LES SEGMENTS ... et wé ... pale
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    Message par VloodX Jeu 17 Mar 2011, 15:13

    C'est pas plutôt une merde ou un pti cailloux coincé entre le joint de bougie et ta culasse? Dévisse de trois tour ta bougie et met un grand coup de souflette pour faire sortir les merdes.(attention a ne pas enlever complètement ta bougie pour ne pas mettre les merdes dans ton cylindre)
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    Message par fagulf Jeu 17 Mar 2011, 17:02

    VloodX a écrit:C'est pas plutôt une merde ou un pti cailloux coincé entre le joint de bougie et ta culasse? Dévisse de trois tour ta bougie et met un grand coup de souflette pour faire sortir les merdes.(attention a ne pas enlever complètement ta bougie pour ne pas mettre les merdes dans ton cylindre)

    Ben, d'où qu'elle vient l'huile dans ce cas ? Ca devrait faire une perte de compression à la limite, et une bougie qui s'encrasse avec légère perte de puissance, mais y'a pas d'huile en contact avec la bougie normalement scratch

    Par contre, nettoyer, c'est sur que ça fait jamais de mal geek
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    Message par vulcain.69 Jeu 17 Mar 2011, 19:07

    c est a l extérieur ou a l intérieur qu il y a de l huile? moi j ai compris a l extérieur, coté fil( c est ça?) si oui, c est simplement ton joint de cache culbu
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    Message par gaetan07 Jeu 17 Mar 2011, 20:52

    complètement d'accord avec vulcain,si ton huile est à l'extérieure côté antiparasite et non côté électrode,c'est simplement ton joint de cache culbu!


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    Message par fagulf Ven 18 Mar 2011, 13:04

    A ben wé, si c'est dehors ... c'est dehors quoi, j'ai pas compris ça, alors ... Razz
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    Message par VloodX Ven 18 Mar 2011, 14:38

    fagulf a écrit:
    VloodX a écrit:C'est pas plutôt une merde ou un pti cailloux coincé entre le joint de bougie et ta culasse? Dévisse de trois tour ta bougie et met un grand coup de souflette pour faire sortir les merdes.(attention a ne pas enlever complètement ta bougie pour ne pas mettre les merdes dans ton cylindre)

    Ben, d'où qu'elle vient l'huile dans ce cas ? Ca devrait faire une perte de compression à la limite, et une bougie qui s'encrasse avec légère perte de puissance, mais y'a pas d'huile en contact avec la bougie normalement scratch

    Par contre, nettoyer, c'est sur que ça fait jamais de mal geek

    Non, normalement ta pas d'huile en contact avec la bougie, mais ça peut suinter si ton joint de cache culbu est mort et ça te rempli le puit de bougie, et quand tu desserre ta bougie, ya de fortes chances pour qu'une merde se coince entre le joint de bougie et la culasse et du coup du perd de la compression.

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    Message par fagulf Ven 18 Mar 2011, 17:23

    VloodX a écrit:
    fagulf a écrit:
    VloodX a écrit:C'est pas plutôt une merde ou un pti cailloux coincé entre le joint de bougie et ta culasse? Dévisse de trois tour ta bougie et met un grand coup de souflette pour faire sortir les merdes.(attention a ne pas enlever complètement ta bougie pour ne pas mettre les merdes dans ton cylindre)

    Ben, d'où qu'elle vient l'huile dans ce cas ? Ca devrait faire une perte de compression à la limite, et une bougie qui s'encrasse avec légère perte de puissance, mais y'a pas d'huile en contact avec la bougie normalement scratch

    Par contre, nettoyer, c'est sur que ça fait jamais de mal geek

    Non, normalement ta pas d'huile en contact avec la bougie, mais ça peut suinter si ton joint de cache culbu est mort et ça te rempli le puit de bougie, et quand tu desserre ta bougie, ya de fortes chances pour qu'une merde se coince entre le joint de bougie et la culasse et du coup du perd de la compression.


    Wé wé, bien compris, comme je dis, j'avais pas vu qu'on parlait d'huile hors du moteur en fait, j'ai cru dans le cylindre ... mais j'ai pas toujours les yeux en face des trous Razz
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    Message par lrom62930 Sam 19 Mar 2011, 12:09

    ok pour le remplacement du cach culbu c'est ariver a un copain sur un kr aussi
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    Message par tygerdu18 Dim 20 Mar 2011, 23:13

    +1 joint de cache culbut
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    Message par elcono33 Mar 29 Mar 2011, 20:10

    idem joint de cache culbuteur, je l ai fais pour même symptome !

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