Probléme de chauffe moteur

Bon voila, je viens de m'inscrire et je demande déjà des questions lol.
mon problème c'est que la voiture chauffe beaucoup je trouve.
la température moteur monte a 110 degrés voir 115 que je soit en ville ou sur route.
les deux ventilo s'enclenche en même temps a 110 degrés a peu prés
a votre avis d'ou cela peut il venir ?
je pense soit a:
Calorstat ?
Pompe a eau ?
Sonde de température des ventilo ?
Si possible j'aimerais avoir la référence vw des pièces cité au dessus
désoler pour le sujet si il a été déjà traité plusieurs fois mais je ne trouve rien de concret.
Merci d'avance a vous

slt est bienvenu ton circuit et en presion quand elle monte en temperature ta durite inferieur du radiateur elle est froid?

En effet c'est bizarre , je pense au calorstat

oui la durite inférieur est froide, enfin un légèrement chaude vu qu'elle est dans le compartiment moteur.
calorstat j'y ai pensé comme je l'ai dit,
mais normalement je ne devrais pas avoir de chauffage si il ne marchait pas ?
petite question aussi, on est obligé de mettre le liquide de refroidissement G12+ dedans ?
je suis novice en Golf c'est ma première

tu peux en metre sinon moi je prend du liquide rose qui est pas du g12 est aucun souci

si ta voiture et en temperature qui il y a elle est froid c ton carlosta

Bon apriori, problème résolu.
j'ai changé la sonde des ventilo et fait une bonne purge du circuit (devait y avoir de l'air).
la voiture ne chauffe plus, sur route je peine a dépasser le 70 degrés.
en ville sa grimpe doucement mais normalement.
en fesant la purge j'ai enlevé un peut de liquide parcequ'il y en avait de trop
et en enlevant du liquide j'ai enlever de la merde dans le bocal. Mais quand je dit merde c'est que sa ressemblait vraiment a sa.
je vais quand même vidanger le liquide et nettoyer tout sa quand même sa sera plus rassurant

c'est bizar quand meme que ta durite inferieur soit froide alor que la superieur est chaude logiquement c'est le calorstat

Ben depuis la purge la durite inférieur est chaude aussi. mais je pense quand même changer le calorstat et peut la pompe a eau d'ici peu. je retape une autre voiture aussi et étant au chômage les frais commence a chiffrer. Donc a mon avis je vais faire sa en début de mois prochain