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    Durite de refroidissement qui eclate

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    Durite de refroidissement qui eclate Empty Durite de refroidissement qui eclate

    Message par gvven13 Mer 16 Fév 2011, 14:59

    Bonjour,il y a deux semaine environ j ai du remplacer une durite (celle qui sort en haut de la pompe a eau et qui va au refroidisseur d huile...) probleme resolu !! Mais depuis hier rebelote encore une fuite !! et là je constate que c'est encore cette meme durite qui a eclaté Evil or Very Mad d'ou peut provenir le probleme ?? Calorstat defectueux ?? pas de mayonnaise et pas de bulles dans le vase !!
    Merci d avance
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    Message par bidou Mer 16 Fév 2011, 15:14

    tu a remis une durite neuve? car sa arrive souvent ce probleme la
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    Message par gvven13 Mer 16 Fév 2011, 15:15

    Oui durite neuve acheter chez vw !!!
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    Message par jujuwestside Mer 16 Fév 2011, 15:30

    peut etre un calorstat hs effectivement... tu as du chauffage? ou pas?
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    Message par gvven13 Mer 16 Fév 2011, 15:36

    je n'est pas fait attention !! confused
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    Message par jujuwestside Mer 16 Fév 2011, 15:40

    ha moi j'pencherais quand meme sur un calorstat defectueux apres loin de la de te prendre pour un con mais tu es sur de l'avoir remise vraiment bien avec le collier? et ne se serait t'elle pas deboitée? ou est elle vraiment arrachée
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    Message par jujuwestside Mer 16 Fév 2011, 15:45

    je pense a un truc... si ta voiture chauffée, c'est qu'il y a la sonde radiateur hs donc montée en pression et la durite éclate si elle ne montait pas en temperature et que la durite a petée comme sa alors sur et certain le calorstat est bloqué!!!
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    Message par gvven13 Mer 16 Fév 2011, 15:54

    Oui elle a vraiment éclaté o niveau de la jonction des 3 arrivées

    Non ma voiture n'a pas chauffer avant sa !!! et en y reflechissant j avai bien le chauffage avan que la durite n eclate !!
    Merci les gars de m eclairer peu a peu
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    Message par gvven13 Mer 16 Fév 2011, 15:59

    Ah oui aussi ayant acheter la pieces chez volkswagen il y a deux semaine je peut donc faire jouer la garantie piece qui est de 1 an ??!!
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    Message par jujuwestside Mer 16 Fév 2011, 16:04

    sa m'etonnerais si c'est un probleme due a la voiture un durite n'eclate pas seule!!! ils vont te dire que ta caisse a un probleme sa c sur
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    Message par gvven13 Mer 16 Fév 2011, 16:10

    De toute facon plus moyen de mettre la main sur la facture !!
    bon je vais surement commander un calorstat et une sonde de temperature ainsi que la durite au moins je mettrais toute les chance de mon coté !!
    Merci de ton aide juju
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    Message par bidou Mer 16 Fév 2011, 17:41

    tres bizare ton histoire je serais toi je testeré deja ton calorstat
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    Message par jujuwestside Mer 16 Fév 2011, 19:22

    pas de quoi on est ici pour s'entre-aider
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    Message par ptitloup89 Mer 16 Fév 2011, 20:21

    salut l'ami, pour ton probleme de durite qui pête, ca serait pas plutot du coté de ton refroidisseur d'huile qu'il faut regarder?


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    Message par gvven13 Ven 18 Fév 2011, 00:16

    Je sais pas tu pourrais me dire car tu a l air de connaitre le probleme !!
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    Message par ptitloup89 Ven 18 Fév 2011, 00:19

    une durite qui pête c'est qu'il de la pression et surement un truc de boucher!


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    Message par gvven13 Sam 19 Fév 2011, 18:46

    Bonsoir les gars petite question ! La durite en question est elle la meme que les tdi 90 ?? car sur topwagen il la donne pour les tdi 90 mais pas 110 Evil or Very Mad mais pourtant sa a l air d etre la meme
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    Message par ptitloup89 Sam 19 Fév 2011, 19:04

    salut, moi j'ai la meme sur mon gt tdi 90


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    Message par gvven13 Dim 27 Fév 2011, 00:11

    Bon ben c etai en faite une fuite de la pompe injection qui couler directement sur la durite !!
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    Message par jujuwestside Dim 27 Fév 2011, 09:27

    ha bas sa alors!!! probleme resolu temps mieux
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    Message par gvven13 Dim 27 Fév 2011, 13:46

    Maintenant faut voir pour la fuite de la pompe a injection Evil or Very Mad
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    Message par PolluxNeuch Mer 08 Aoû 2012, 19:59

    Salut. J'ai effectivement le même problème. La durite en question (celle en Y) a déjà pété 2 fois. Je ne comprends pas non plus pourquoi. Mais il est vrai que j'ai déjà vu du diesel couler de l'injection (je suppose). Il coule sur cette durite. Mais le problème est que ça n'arrive pas tout le temps. Donc ce serait le diesel qui occasionnerait l'éclatement de la durite? En fait c'est la bague sur la pièce en plastique qui déchire la durite....

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