montage xenon???

hug! qui a deja monte des bi xenon? qui peut m expliquer comment les monter (j ai pas encore achete le kit) merci bien!!

sa se branche sur ta prise de ton ampoule.
tu enleve ton ampoule et tu branche ton kit a la place de l'ampoule. c'est pas plus compliqué que sa. lol.

d un coup je suis un boulet je pensais que c etait la galere a mettre mais en faite c est tout con!

oué c'est tout con.
au début je pensé qu'il fallait couper le faisceau mais en fait non.

pareil j avais peur de couper dans le faisceau! donc ce soir c est commande de xenonnnnnnnn!!! merci pour ta reponse!

bon je bug...je pred quoi comme reference h4? c est ca? il y a plein de truc h1,h7.... http://cgi.ebay.fr/Kit-De-BI-XENON-BIXENON-HID-H4-H4-3-DUAL-BEAMS-HI-LO-HL-/250497347081?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3a52ce2e09

sur tes phares tu as une ou deux ampoules par phares? sinon c'est pas compliqué tu démonte une ampoule et la référence (H1/H7 ou H4) et tu pourra commander.

je vais pour un con mais c est pas grave

c est quoi la différence en un kit xénon et bi xénon?

les kit double xenon sont dispos que sur les ampoules H4 a double filament feux de croisement et feux de route integrer dans une ampoule d'ou le bi xenon
autre bi xenon sur nos golf avec feux double optique a une ampoule feux de croisement et une feux de route,dans se cas il va te falloir 2 kit xenon sur chaque phare pour obtenir le bi xenon

vag54 a écrit:les kit double xenon sont dispos que sur les ampoules H4 a double filament feux de croisement et feux de route integrer dans une ampoule d'ou le bi xenon
autre bi xenon sur nos golf avec feux double optique a une ampoule feux de croisement et une feux de route,dans se cas il va te falloir 2 kit xenon sur chaque phare pour obtenir le bi xenon

ah d accord

donc si j ai bien compris

double optique = 2 kit xénon
simple optique = bi xénon

oui voila sauf sur le simple optique tu as le choix de prendre le bi xénon ou non(option)
et sur le double optique tu as le choix aussi de ne pas metre 2 kit

bah voila j ai mes reponse! j ai une face de vento donc simple optique (donc racine carre de xenon divise par pi) BIxenon et en H4 car le bixenon c est que H4!en faite je vais mettre du bixenon parceque j ai peint l inerieur de mes phares et depuis je vois moins bien (logique)

voila c est commandé donc H4 en 5000k

tu aurai du prendre en 6000K ou en 8000K mais bon apres chacun ses gouts.

bah je recherche plus un bon eclairage que la lumiere type bleute...

ok.
comme j'ai marqué chacun ses gouts. lol.

lol arrete tu vas me faire regretter.....

il faut pas avoir de regrets. ce qui est fait est fait. lol. mais faut dire que les 8000K sont vraiment bien. lol.

bah 8000k c est beaucoup trop! moi je recherche un eclairage optimal, la norme c est deja 4300k, la couleur bleute arrive vers 6000k et le violet vers 8000k moi je voulais un compromis donc 5000k
(je suis content hier j ai eu ma banquette en simili cuir que je recherche depuis au moins 8 mois! okok c est hs!)

6000K est le plus lumineux, tout les autres sont moins lumineux. Les 6000K reproduisent la lumière du soleil à midi et sont parfaitement blanc.

mais comme j ai ni d assiette de phare, ni de lenticulaire mon choix a été judicieux!

salut

je cherche moi aussi a augmenter la puissance de mes phares et j'y avait pas pensé mais le xénon a l'air d'être une bonne solution, mais est ce qu'il n'y a pas d'autres méthodes comme changer de type de phares ? (meme si ça doit dépendre surtout des ampoules) parce que avec le xénon il y a qques problèmes vis à vis de la réglementation
et le prix est élevé aussi (environ 80 euros)

merci

en plus des feux xenon pour etre en regle faut monter des laves-phares et un correcteur d'assiette

oui si on veut pas être emmerdé au C.T. ou en cas de contrôle routier il faut avoir ces deux pièces
et la facture grimpe avec.
sinon n'y a t'il pas moyen de mettre des ampoules halogènes classiques, mais plus puissantes ?

si tu peux monter des ampoules standart en 100W mais c'est pareil c'est interdit sur la route.