probléme d accélération golf gti 8s...

bonjour ,je vien d acquérir une golf gti 8s avec 195 000klm.je l ai achetée en sachant quelle avait des probléme d accélération.l ancien propriétaire a changer:les bougies,le doigt d allumage,la tete de délco,les fils de bougies,le rupteur et rien n y fait.elle tourne et démarre impécable au ralenti,a chaud comme a froid.apparement chez seat ils ont trouvé le défaut "lambda".donc une hypotése pour la sonde lambda j imagine.comment la controller svp?
d autre part,si ont met sa main a la sortie du silencieux,ont ne sent pa beaucoup les gaz d échappement et en accélérant ,le probléme est similaire.le catalyseur peut il etre bouché?comment peut ont le voir?
merci d avance de vos réponses...

vire le catha dejas pour voir ca y ressemble mais avant change ta sonde ou essaye en une autre

merci de ta réponse.je vais virer le cata pour voir si l accélération est plus franche.je n ai pa d autre sonde cependant pour essayer.va falloir que jaille en acheter une.sinon en passant comme ca par hasard,une ligne de gti 16 avec la sonde va t elle sur la gti 8s?merci je te tien au courant

je pense pas que ca soit la meme regarde sur oscaro fait une comparaison pour moi non

bon j ai démonté le catalyseur et j ai éssayé.plus de probléme de trou a l accélération.cependant je ne trouve pa ca fulgurant... en meme temps je n ai eu de golg gti , juste une 205 gti 1.6.cela confirme t il totallement la panne?merci

bah mets un tube afrique et essaye la comme ca si t etais en echappement libre c est peut etre normale lol

désollé je suis novice en méca loll jfait sque je peut

pas de souci c etait pas une critique juste un avis conseil

je sais bien lol juste a acheter ce tube afrique pour constater .mais meme si cela fonctionne je suis bon pour un cata pour le ct.et c est pa donné ...

pour info les tube afrique de golf 2 gti 16v sont les memes que nos golf gti c est ce que j ai mis

j en ai trouvé un a coté de chez moi.je vais voir ca demain.mais un cata d occaz c est dur a trouver par contre ...

ok tiens moi au courant

j ai changé la sonde lambda sur mon cata et elle marche beaucoup mieux.mais il reste un manque de puissance...

j ai mit un tube africain a la plaxce du cata et la c est encore pire qu au début.trop trop de ratée,elle "pétarde" sans arret,la misére quoi...j éspére que ma sonde a pa grillé avec ca...

bizard ton histoire moi je suis decatha et elle marche du feu !

bah ouai la je capte pa dutout.a moin que la sonde lambda ai cramé entre temps...ca saoul vraiment la

cela peut il venir de ma sonde de température?j ai vraiment de grosse ratée,et les gaz d échappement font bcp de bruit.certe mon silencieux a un trou ( je suis en train d en acquérir un autre) donnez vos hypotéses,je suis preneur lol

j ai remit le catalyseur et cela refonctionne bcp mieux.cependant y a toujours une bride dans l accélération.j arrive meme pa a dépasser 150 km/h.a rien y comprendre

essaye de controler ta pression d essence ou d essayer un autre regulateur de pression d essence pour voir

oki ,comment puije controler la pression d essence?le régulateur ce trouve ou?c est chiant un novice hein?lol

ont m a aussi dit que cela pouvait venir de la pompe a essence ou du potentiométre de papillon...

si je ne passe pa mes vitesse au dessus de 3000 tours,elle fonctionne bien.au dessus y a des ratées.trop trop chiant,jvai essayer de changer le relais 30 et le 167 déja

Salut à tous, j'ai le même problème en ce moment, j'ai déjà changer débitmètre, bougies, bobine, sonde lambda, papillon d'admission, régulateur pression essence, pompe à essence, rampe injection et même le boiter électronique. J'ai toujours les trous à l'accélération, je ne sais plus quoi faire.

essaye sans le pot catha c est la seule chose que t as pas faite

ok je regarde pour sa, mais j'ai mon contrôle technique à passer, sais tu si j'aurais une contre visite sans le cata.