probleme moteur besoin de confirmation svp

bonjour a tous sur mon GOLF 3 1L6 ESSENCE 75CV moteur AEE voila mon souci se qui se passe quand j'arrive a 3000mil/tour min la voiture a des trous a acceleration j'ai un doute sur ma bobine d'allumage vous en penser quoi ? j'ai verifier la tete de delco elle et bonne sinon au ralenti elle marche niquel elle put l essence mal bruler au demarage .Merci de votre aide bonne journee

up

salut demoss , tu a vérifié ton actuateur ?

slt ca va bien non perso je c'est pas ou il se trouve c pas le petit boiter ki fait bip en continu

c pas sa aussi qui peu avoir un fil de couper ?

c'est le gros boitier noir pres du papillon , si l'actuateur deconne il ce peut que ca fasse comme si le starter était tout le temps enclenché , donc au bout d'un moment ca broute et ca fait des trous , sinon tu as bricolé sur ta titine ? parce que un fil coupé ca arrive pas tres tres souvent tout seul (possible quand meme) .c'est quoi le bip que tu dis ?

c une 1L6 75 cv kan je met le contact il y a un bip en continu meme apres avoir demarai la voiture il continu de biper

j'ai deja eu ca au debut que j'avait ma golf ...jamais su ce que c'était ,et elle le fait plus , ce bruit provient des environs des relais c'est ca au niveau de la platine?

non c sur sous le filtre a air

ok... peut etre un souci au niveau d'un capteur de temperature d'air , mais je savais pas qu'il y avait un buzzer sous le capot , le bruit a commencer en meme temps que la panne?

non le bruit c depuis le debut ke je l 'ai acheter mais je vien de demonter mon filtre a air je vien de voir ke j ai de l huile de mon reniflard d huile qui remonte dan la boite air

et ton filtre a air a été touché avec l'huile ?

non sa reste au centre et sa descend dan le carbu

peut que ca vient de la le bip , buzzer pression huile ---> huile coule dans la boite a air-->perte de regime surconsommation d'huile , sonde lambda prend l'huile --> mode degradé ...je dis surement n'importe quoi jss fatigué aujourd'hui lol

elle mange pas d'huile elle c mis ame faire sa debut par erreur je lui et misdu SP95E10 20EUROmais depuis je lui et remis du 95 normal

faudrai voir si il y aurait pas un code default qui aurai apparu depuis que tu as mis du E10 , ta quelqu'un pour te faire un diag dans le coin?

j ai les logiciel plus ka acheter un cable lol la je v demonter mon reservoir pour le netoyer change fitre air,essence et les bougie salui ferra pas de mal ainsi que mon puit de jauge j ai mon aiguille qui monte plus du coup j'ai mon voyant d essence en permance allumer je verrai bien si sa regle le problemme c pas trop gene c juste kan je veu monter dan les tour quel a un trouc d une seconde et repart de plus belle

sur les moteur AEE il y a pas actuateur je vien de lire sa

ok je croyais que t'avais un gros trou a l'accel moi lol donc ca doit etre trois fois rien , j'ai eu ca recement ca faisait des trous quand je voulais accelerer franchement et en fait , j'ai gratter un peu au papier a poncer les electrodes ( je c plus le nom) a l'interieur de ma tete d'allumeur ainsi que le contact sur le doigt d'allumeur et ca a marché mieu apres , ducoup vu que les electrodes étaient quand meme rongées j'ai changer la tete et le doigt par des neufs et depuis niquel

j ai nettoyer mais je pensee aussi qui fo les changer