carter d'huile

salut à tous ;
je viens tout juste de m'inscrire sur le forum et déjà une question .... ca promet ...
alors voila j'ai acheter récemment une Golf 3 gtd pas cher et elle n'est pas très en forme le moteur à été changer ,le turbo est hs et pas mal de soucis en meme tps j'm'y attendais ...
bon pour l'heure j'arrive pas à changer le joint de carter d'huile qui fuit mais la RTD ne parle pas de mon cas ; moteur type AAZ joint de carter plein
j'arrive mm pas à sortir le carter c'est une vrai galère loin de ce qui est décrit ds la revue technique diesel ca coince partout est ce que quelqu'un à le même soucis et des conseils pour moi ou est ce que je suis bon pour virer la pompe à huile et toute la tuyauterie? si si y'a des raccords à l'exterieur du carter d'huile incroyable non ? merci vw...
merci d'avance ...

tu aurai des photos?

ha oui c'est un joint qui flasque antibarbotage comme celui que j'ai posé,de mémoire il faut descendre la pompe à huile.

BONJOUR et merci pour la réponse c'est bien ce type de joint et mon problème c'est que le tuyau de la pompe à huile descend dans le carter par un raccord couder qui se situe sur la paroi arriere du carter (en dessous du plan de joint) du coup faudrait que je débranche le tuyau pour sortir le carter mais je trouve pas d'endroit propice pour le défaire tout est bien coincé ....
est ce que quelqu'un sait par ou je dois enlever le tuyau de la pompe ?
merci

devise la pompe deux vis de 13 .