Problème de démarrage !!!

Hello,
J'aurais besoin d'un coup de main !!
Ma golf de 1992 ne démarre plus ou un jour sur deux ou 3 voir plus ...
J'ai changer les bougies de préchauffage,la batterie,changer le demarreur car a force d'essayer il a fini par casser ,changer les fusibles de prchauffage car je ne savais pas d'ou sa pouvais provenir ...
Et bien toujours pareil ,ce matin j'ai essayer jusqu'a vider ma batterie mais rien a faire il vas me falloir la demarrer avec des pinces car dans ce cas elle demarre !!!
Help ,je sais plus quoi faire et ne suis pas trop doué ...
Merci pour vos infos

Tu as réussi à la démarrer avec les pinces? Si oui, c'est ta batterie qui n'est pas assez puissante.
Si non, c'est peut etre ta distribution qui est décalé.

J'arrive a chaques coup a demarrer avec les pinces...C'est ien ça mon probléme ma batterie est neuve et je lest acheter en fonction de ma voiture donc logiquement elle devrais demarrer :-(
Le probléme c'est qu'a chaques fois elle demarre a bout de 3 ou 4 coup de demarreur ou alors rien a faire jusqu'a ce que la batterie se vide !!!
La ,je viens de changer le demarreur et elle a fonctionner 2 jours d'affiler et hier matin rien a faire j'ai fini par en vider la batterie et la faut que je remette les pinces ...
J'en est raz le bol de changer les pieèces et j'ai vraiment peur d'en avoir pour un claque chez VAG....
Donc se serais peut-être la distri pour toi ,comment verifié !!!
Désolé mais j'suis vraiment pas mecano lol ...
Si ont m'explique je pourrais essayer de voir :-)
En tous cas merci

Oui, ça ressemble à un problème de calage de la distribution.
Si tu n'es pas mécano, ça va etre dur à t'expliquer pour vérifier. Tu peux déjà essayer de mettre de l'avance sur ta pompe en la faisant tourner vers le moteur.

Merci je vais regarder ma revue technique pour essayé de voir si je peu arriver a faire cà seul....
C'est pas gagné mais bon....Merci pour l'info

as tu regardé du coté de l'alterneteur ? ( ne rien negliger dans ces cas là )

je dirai plus comme marshall80 voit ton alternateur ta batterie devrai etre a 12volt moteur eteint et 14 moteur tournant

valentin a écrit:Merci je vais regarder ma revue technique pour essayé de voir si je peu arriver a faire cà seul....
C'est pas gagné mais bon....Merci pour l'info

Oui regarde sur la RTA, c'est indiqué

Tu dis que ta voiture démarre à chaque fois qd tu mets les pinces.. Il peut arriver qu'une batterie même neuve ne soit pas bonne. Si c'est un problème de calage, tu devrais avoir le problème même avec les pinces ;-P

Oui c'est exact avec les pinces elle a aussi du mal ...le meme nombre d'essai que sans les pinces et elle fini par demarrer :-(

Tu n'as pas modifié ton avance?
Aujourd'hui j'ai vu un mec, sa voiture démarrait mais difficilement, même à chaud... Un ptit coup de Vagcom poru voir comment se comportait l'avance, une petite retouche en déplaçant la pompe, et c'était réglé

As-tu un anti demarrage ou une alarme, si oui il se peut que sa se mette en default et de ce faite sa pompe beaucoup sur la batterie. Mais en mettant les pinces sa devrez demarrez de suite.
Je ne pense pas non plus à l'avance car à chaud comme a froid si la distribution est décallé elle l'es dans les deux cas.

Vous oubliez une chose dans votre théorie de l'avance à froid et à chaud. C'est que l'électronique a aussi son role à jouer, et que suivant la température, le calculo met de l'avance ou du retard. Et quand c'est faisable, l'électronique essaie de revenir à des valeurs correctes. Mais quand c'est trop décallé, même l'électronique ne peut rien faire.

j aimerai bien savoir comment le calculo sais que la courroie es decaler???

Bon ben ecouter rien a changer ...
J'vais l'amener chez vw parce que là meme le nouveau demarreur se met a claquer a force d'essayé 3 fois par jours....Alors que je l'est changer il y a a peine 15 jours....
J'en est raz le bol de cette bagnole :-(
En tous cas merci a tous meme si j'y comprend pas grand chose a l'avance ect....
Merci

tygerdu18 a écrit:j aimerai bien savoir comment le calculo sais que la courroie es decaler???

Grace à l'injecteur pilote et au capteur PMH.

valentin a écrit:Bon ben ecouter rien a changer ...
J'vais l'amener chez vw parce que là meme le nouveau demarreur se met a claquer a force d'essayé 3 fois par jours....Alors que je l'est changer il y a a peine 15 jours....
J'en est raz le bol de cette bagnole :-(
En tous cas merci a tous meme si j'y comprend pas grand chose a l'avance ect....
Merci

Quand tu dis que rien n'a changé, tu as fait quoi?

Oups, je n'avais pas vu que ce n'était pas un TDI...
Mais as-tu quand meme touché à l'avance?

un capteur pmh sur un tdi

tygerdu18 a écrit:un capteur pmh sur un tdi

Oui, qui sert aussi avant tout à donner le régime moteur.

ptit_lolo a écrit:

tygerdu18 a écrit:un capteur pmh sur un tdi

Oui, qui sert aussi avant tout à donner le régime moteur.

et il es placer ou stp ( images ou decoupe )

tu parle sur un 110 ou 90 ou bien les deux?

Je parle pour les 2. Je vais essayer de te trouver un image pour illustrer