[Résolu] Golf 3 TDI 110 Qui démarre plus...(Durite qui commençait a percer Air dans le Circuit)

Tout d'abord Salut à Tous & Toutes.
Voilà en faite il y a 2 jours, j'ai roulé +- 600Km avec ma voiture.. Tout allait bien ( 228.000km)
et Hier je veux pour la mettre en route, le moulin tourne mais ne prend pas...( nouvelle Batterie, le mazout va bien à la pompe...)
Aujourd'hui, Avec mes toutes petites connaissances je décide de la faire prendre au Start Pilote, et la elle prend juste le temps de Bruler le produit et quand elle s"'allume la seconde ou elle tient y a un claquement et puis elle se coupe...(Claquement c'est pas a cause du start pilote?)
Voilà j'ai lu plusieurs Sujet.. les bougies, le relais, le neiman... tout mes voyants sont normaux s'allume au contact se coupe après quelque seconde...
Ma poulie de Vilebrequin a été changée il y a +- 6000,7000KM, donc je pense pas trop a celle ci...
Si vous savez m'éclairé sa me ferait un grand plaisir,
Merci a vous

controle le calage de la pompe et du moteur

Re,

Il se peut que juste en roulant sa se décale tout seul?( Car j'ai garé ma voiture devant chez moi et le lendemain elle n'en voulait plus..)
Mon père m'a dit que çà venait surement de là aussi..

Merci a toi

oui c'est possible,regarde également si tu n'as pas de bulle d'air dans le circuit de mazoute.mais je pense au décalage de distri,j'ai un cas similaire,et elle fume grve et elle démarre pas;

uen fois le moteur chaud meme avec la pompe decaler la voiture ne peine pas a redemarrer mais une fois froide c est mort....

sinon ton ( je sais plus le terme sa me gave lol) en clair en detail sans le terme exact c est ta sonde coupure qui es sur ta pompe a injection...

Salut,
Mon témoin de préchauffage s'allume comme normalement.
Alors quand je donne j'ai pas de fumée qui sort du pot, déjà çà sa semble Bizard...
J'ai des bulles d'air dans le circuit quand je relache le contact et mon père m'a dit qu'il en avait vu quand je faisais tourner le moulin..
çà peut être quoi la pompe a injection? Ou un décalage à la courroie?
Merci a vous

l elctrovanne d arret moteur hs c ete sa le terme

essaie de debrancher ta sonde de temperature d eau et demarrer apres le prechauffage ils sera plus long...

Re désolé pour le temps mais j'ai du faire autre chose..

Voilà J'ai essayé sans la sonde comme tu m'as dit.. rien pas de fumée qui sort du pot..( problème pompe injection ou décalage?)
J'ai enlevé l'electrovanne d'arêt de carburant nettoyée et replacée çà ne fonctionne toujours pas..

Je sais que c'est peut être une bétise royal mais un pote a faire tombé une pièce de 0.20cent la ou il y a le compteur juste devant.
J'ai un coupe circuit ce n'est pas moi qui l'ai placé, mais c'est avec un genre de puce ( femelle à remettre dans un male..)
çà peut pas venir que la pièce touche ce fil et que sa déconne?
Merci a vous

non je pense pas que sa vienne de sa sinon ton moteur ne tournerai pas.

Salut a Tous,

Voilà la voiture revient du garage en faite, une vrai bétise mais fallait y penser..
Quelque fois on cherche beaucoup plus loin et en faite..
Une durite D'alimentation qui était toute usée du au frottement avec une autre durite..
Merci d'avoir emis vos avis:)

Merci pour ton retour d'info

merci d avoir mit resolu et de dire la raison de la panne

tout va pour le mieux alors si ton probleme est résolu. c'est clair qu'il fallait y penser. on cherche compliqué alors qu"en faite c'est tout simple.

Kenjy_13 a écrit:Salut a Tous,

Voilà la voiture revient du garage en faite, une vrai bétise mais fallait y penser..
Quelque fois on cherche beaucoup plus loin et en faite..
Une durite D'alimentation qui était toute usée du au frottement avec une autre durite..
Merci d'avoir emis vos avis:)

salut! les durites qui se frottais ces lesquels? celle qui vienne sur la pompe a injection? ta pas senti d'odeur de gazoil?

Salut désolé pour l'attente c'est une de celle qui allais vers le filtre a mazout je ne saurais t'en dire plus car j'ai fais faire çà par un mécano, la durite faisait a mon avis 20-22Cm