une question un peu bete..

Bonjour a toutes et a tous,
voila j'aurer une question a vous posez:
quesl est la diferance entre "un V6" ou "V12" et le nombre de soupape par exemple 24 soupape et les chevaux voila.Si vous pouviez m'éclaircir la dessu merci.


DJ Rach.

je pense pas que sa a quelque chose a voir avec les soupapes, tu as la gti 8 et la gti 16 donc je pense que non ensuite avec l'histoire des V6 V12 c'est que le V12 est bien plus gros
et plus c'est gros plus tu gagne de chevaux, vas voir 2 modeles identiques avec 1 qui a un V6 et l'autre un V8 ou V10 ou V12
c'est juste la puissance du moteur qui est modifiée
et la consommation d'essence

oui , un peu vrai ce que tu dis Matthieu

chez VW , il y a eu les 4 cylindres (GTI 8s et 16s (le 8s ayant deux soupapes par cylindre et le 16s en ayant 4 par cylindre)) , ensuite il y a les 6 cylindre (le VR6 etant doté de 2 soupapes par cylindre donc 12 V , il y a aussi le V6 24 soupapes (4 soupapes parcylindres)

en fait , le nombre de soupapes permet au moteur d'etre plus ou moins "competitif" , et souple

et si tu veux aller encore plus moin il ya aussi le W12 maintenant qui et fait chez vw

Et bien sur qui dit V 12 dit 12 cylindre donc 12 pistons...

oui et aussi le 5 cylindres en 20 soupapes

enfin , c'etait juste un exemple

Bijou83 a écrit:Et bien sur qui dit V 12 dit 12 cylindre donc 12 pistons...

ne pas confondre V12 ( pour 12 cylindre ) comme le dit bijou
et 16V qui veut dire valves pour 16 soupapes ( donc sur un 4 cylindre 4 soupapes par cylindres )

et aussi le V c'est pour la disposition du moteur tu as aussi des 6 cylindres en lignes et bien d'autres ...

v6 ou v12 ca donne aucun apercu sur la puissance developpée
en f1 tu peux avoir un v10 plus performant qu'un v12

c'est simplement un choix de conception du moteur

bon c'est sur qu'un v12 developpe plus qu'un v6 qd meme mais apres faut voir le rapport poids puissance et tout le reste


et ta question est loin d'etre bete la preuve on va pas tous etre d'accord sur la reponse

je vous remerci pour toutes vos reponses.

V12 c'est surtout 12 bougies!!! et moi deja avec 6 je m'en tire pour 108€!!!! alors un V12 !!!
oui plus t'as de cylindre plus tu peux developper des cheveaux mais c'est pas pour ça que ça ira plus vite faut voir la voiture et tout le reste

par contre un truc ma toujours impressionné c'est la difference netre les moteur américains et les autres
tu sais quand c'est un V8 américains qui arrivent !!! c 'est un montre!!

je sais bien , mon (enculé de ) voisin a un dodge ram 1500 (le 4*4 a walker texas ranger pouyr ceux qui ne voient pas

ben quand il demarre , meme les portes fermées , on sait que c'est lui

mais bon , ca a beau etre un V8 amerciain developpant 280 cv , avec le VR , je lui met sa branlée , pas etonnant le rapport poids puissance n'est pas du tout le meme

ca revient a ce que disais ice tout a l'heure , y'a pas que la cylindrée qu'il faut prendre en compte , mais le rapport poids puissance

lui son 4*4 fait 280 cv pour 4 tonnes au moins alors que le VR fait 174 cv pour un peu plus d'une tonne

wob59 a écrit:je sais bien , mon (enculé de ) voisin a un dodge ram 1500 (le 4*4 a walker texas ranger pouyr ceux qui ne voient pas

ben quand il demarre , meme les portes fermées , on sait que c'est lui

mais bon , ca a beau etre un V8 amerciain developpant 280 cv , avec le VR , je lui met sa branlée , pas etonnant le rapport poids puissance n'est pas du tout le meme

ca revient a ce que disais ice tout a l'heure , y'a pas que la cylindrée qu'il faut prendre en compte , mais le rapport poids puissance

lui son 4*4 fait 280 cv pour 4 tonnes au moins alors que le VR fait 174 cv pour un peu plus d'une tonne

mon oncle à un vieux range rover V8 avec lequel il ne fait que du 4x4.. je pense pouvoir dire que sur une 50e de metre il est devant moi avec le vreu.. ! il suffit qu'il se mette en boite courte et demarre en 3e et là ................

le truc qui me fait delirer , c'est qu'il a mis des dents de requin a la place de la calandre et un jour il m'a dit , avec ca , je vais te croquer