Accoups accélération / déccélération à froid

Bonsoir à tous,

afin de résoudre mes problèmes je vous sollicite une nouvelle fois ... Quand je démarre ma voiture à froid, elle démarre nikel (dès fois le moteur sursaute quand il démarre ... peut-être pas significatif). A ma première accélération (quand je lâche l'embrayage et que j'accélère) la voiture est à la limite de caler (je dois débrayer rapidement pour éviter qu'elle cale). Ensuite plus de problèmes pour caler mais l'embrayage broute un peu ... J'ai remarqué que quand j'accélère, l'accélération n'est pas totalement "nette" : ça secoue légèrement. Le pire c'est quand je décélère, la décélération n'est pas nette : elle est secouante. Un peu du genre : frein - moteur / vitesse stable / frein moteur etc ... Après ces symptômes disparaissent ... pour laisser place à une secousse quand je lache l'accélérateur et une secousse quand je réappui sur l'accélérateur (après une délécération). L'embrayage ne broute plus au bout de quelques minutes mais il n'a pas la patate ... Il suffit que je redémarre la voiture et l'embrayage devient plus puissant, la voiture plus souple (elle accélère un poil moins vite), et mes secousse quand je lâche l'accélérateur ou que je réappui dessus diminuent ..

Un mécano a contrôlé le calculateur => pas de défaut. Il a testé l'allumage => Bougies nikel et faisceaux pareil ...
Mon filtre a essence a 5000 km et mon boitier papillon est archi bien nettoyé.

yoyochao m'a filé 2 3 pistes ; mais j'espère trouver quelqu'un qui aurait eu les mêmes soucis ...

Merci.

up !

Up svp !! Je suis perdu ...

J'ai une petite chose à ajouter : j'ai l'impression d'avoir une conso un peu élevée (je dirais peut-être 9 litres en mixe) et à chaud ça sent un peu l'essence à l'échappement.

Autre chose : j'ai remarqué qu'en bougeant un peu ma tête d'allumeur ma voiture a plus ou moins de patate. Et j'aimerai savoir si quand ça a le maximum de "patate" c'est là que c'est bien réglé ? Une avance mal réglée peut-elle rendre la voiture plus nerveuse ?

svp

Autre truc bizarre : quand j'accélère peu et que la voiture est à la limite de caler ; j'ai ma pédale qui s'enfonce dans le sol. On dirait que le boitier papillon essaye de compenser ce sous régime. Mais c'est la première voiture où ma pédale s'enfonce pour éviter de caler ...

franchement aucune idée, désolé, j'ai pas l'impression que ça soit un problème
^^

Rah ... Ce n'est pas un gros problème c'est certains mais il y a quelque chose Il faudrait que je trouve ...

Même l'odeur d'essence à l'échappement à chaud ? Je roule 10 min, je rentre dans mon parking et une fois sorti de la voiture je sens une petite odeur d'essence ...

personne n'a d'idées pour éventuellement les autres questions que j'ai posé ? (calage de l'allumage ...)

sur ma 16v ça pue à mort l'essence, même dans la voiture

et au CT t'es OK ? lol. Sinon as tu une idée pour l'allumage ? plus ma voiture a de "pêche", mieux l'allumage est réglé ?

ben peut être une mauvaise combustion ou une fuite d'essence ou dans l'échappement...
mais franchement je connais pas le 1.6l donc je peut pas dire désolé

salut,

regarde ta semelle de carburateur...c'est la maladie...