ralenti instable

bonjour suite au changement du joint de culasse sur ma golf 3 1.8L 8S GT. le liquide de refroidissemen monte tre vite en pression mai o declenchemen du ventilo la temperature descend un peu ; et je voudrai savoir ossi commen regler le ralenti .
merci davance!!

avant de poster stp!!

merci

pk tu me di daller me presenter tt est ecri a gauche

normalement le ralenti se regle tout seul avec le contacteur de ralenti , fixé sur la boitier papillon, mais tu peux aussi le regler manuellement un tendant le cable d accelerateur , pour la pression d eau je pense a la sonde ldr , moi depuis que je l ai changée , les durites sont moins dures ..

Si le liquide de refroidissement ne dépasse pas 90° tu n'as pas a t'inquiéter par contre si il dépasse ton circuit de liquide est peut etre mal purgé....et tu dois avoir de l'air quelque part.

il ne se purge pas ces circuits , ca se fait tout seul sur les g3

je le sais qu'il se purge seul mais j'ai déja rencontré le probleme ou il y avait de l'air qui restait bloqué et le moteur chauffait plus que la normal.
Il faut bien penser a mettre le chauffage au max pour bien purger le systeme.

oui exactement , n oubles pas le chauffage a fond ..

slt les gars dite moi j ai un soucis a l acceleration kan je met pied o plancher j ai l impression kel n envoi pa comme el devrai . de koi sa peu venir??? merci de m aider

moi ca m est arrivé et cétait le catalyseur qui était bouché !!!

kan je suis en acceleration et ke je lache et ke je rapui tt de suite ba ya un trou mai violen!!!!

Moi je regarderais à ta place si mon allumage est bien règle bizarre que tu est des trous à l'accélération

Et sans être méchant on est sur un forum et non sur msn ou facebook donc essaie de faire un petit effort sur l'écriture

Merci d'avance de ta compréhension

Bonne soirée

+10 pour l'orthographe!!

Avant de verifier ton allumage verifie tes bougies si elles sont pas fatigués, car si tu as une bougie HS sa peut provoquer des trou a froid lors d'accelerations!!