Problème démarrage à chaud, et pas de puissance sur la route

Rare de venir sur le forum, mais là, je bloque... Voilà, ma TDI 90 me cause quelques soucis. Démarrage à froid sans problème. A chaud 90°, je l'arrète, je la redémarre et là, le moteur monte à 2000 tours, pour redescendre aussitot à son ralenti normal.Sur la route, elle bloque à 140... Le moteur tourne rond, j'ai changé mes bougies de préchauffage il y a 2 mois, le filtre à air est neuf, j'ai purgé le filtre de GO...nettoyer le débimètre. Je n'ai aucun voyant d'allumé sur le tableau de bord. Merci de votre aide...Rémy

Je pencherais pour une sonde de température hs (liquide de refroidissement ?)

A vérifier

c'est un peu ce que je pensais, mais, question débile, ou se trouve la sonde de température ??? Sur les anciens moteurs, j'ai pas trop de problème, mais là, sur un TDI, je préfère une bonne explication, claire et nette. (je suis assez calé sur des moteurs qui ont une cinquantaine d'années, pour dépanner beaucoup de personnes sur certains sites, mais, à ce temps, il n'y avait pas d'électronique, ni de sonde tout au travers du compartiment moteur) Merci de votre aide Remy

Pas d'autres idées ??

moi en premier je nettoierai l admission car l egr a du tout boucher

A tout hasard, quelqu'un aurait il les valeurs de la sonde de refroidissement à froid, à chaud. Je sais plus ou j'ai mis ma rta

Avec un peu de retard, voilà le résultat : turbo HS. On a branché la valise, viré tous les codes défauts qui se promenaient, et hop "trop de compression" , donc remplacement du turbo (j'y croyais pas trop), mais c'était bien celà et c'est reparti pour, je l'espère aussi longtemps. Madame a retrouvée son énergie ...mais pas mon portefeuille....

sa arrive comme quoi d avoir mis la valise ta fait gagner de l argent avant de changer pleins de pieces
tant mieux sa marche